橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)分析

王 磊（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222000）

道路橋梁建設(shè)與我們的日常出行關(guān)聯(lián)密切，以往工程質(zhì)量問題給社會(huì)和人們的正常生活帶來了極為嚴(yán)重的影響，因此施工質(zhì)量已經(jīng)引起了各個(gè)階層的廣泛關(guān)注。由于我國國土面積較大，南北地形存在著一定的差異，特別是在一些山區(qū)地帶，地形較為復(fù)雜，氣候條件極為惡劣，給項(xiàng)目施工帶來了一定的困難。無論是從施工工藝還是管理水平上，都增加了作業(yè)難度。一部分現(xiàn)代化的器械很難運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，一定程度上影響了工程的順利推進(jìn)。隨著技術(shù)的不斷研發(fā)和升級(jí)，掛籃懸澆問世后，這種現(xiàn)象得到了有效緩解，施工難度指數(shù)大大降低。但是細(xì)節(jié)處理上還存在一定的問題，還需要做出進(jìn)一步的優(yōu)化和調(diào)整，結(jié)合項(xiàng)目的設(shè)計(jì)需求以及現(xiàn)場應(yīng)用技術(shù)做出深入調(diào)整。

1 掛籃懸澆施工概述

現(xiàn)階段，掛籃懸澆式技術(shù)在橋梁項(xiàng)目中的應(yīng)用范圍廣，較以往工藝而言，無論是施工效率還是工程質(zhì)量，都有了明顯提升。從設(shè)備及能源損耗方面來看，可以減少一部分中大型設(shè)備在工程中的應(yīng)用，也無須搭設(shè)過多的支架。與此同時(shí)，作業(yè)工藝更便捷，操控更加靈活，結(jié)構(gòu)的性能也有了顯著提升，可以推進(jìn)工程順利完工。從目前的施工原理來看，掛籃懸澆技術(shù)是通過掛籃的高效率流動(dòng)來提升現(xiàn)場施工效率。現(xiàn)場施工時(shí)分段作業(yè)，當(dāng)一個(gè)環(huán)節(jié)完成后，在軌道的輔助下完成掛籃穩(wěn)定推送，而后進(jìn)一步完成后續(xù)的相關(guān)分段工程，直至完成全部施工任務(wù)。在道路橋梁的建設(shè)階段，選擇的工藝與工程的最終質(zhì)量有著密切的關(guān)聯(lián)。要想始終保持整個(gè)施工狀態(tài)處于一個(gè)平穩(wěn)運(yùn)行的狀況，就需要結(jié)合方案和施工現(xiàn)場的情況選擇施工技術(shù)。從現(xiàn)階段常用的掛籃技術(shù)來看，從形狀上劃分，常用的有三角形掛籃和菱形掛籃，在施工中常用到的施工模式分為行走和模板兩個(gè)體系。

2 工藝優(yōu)勢

從實(shí)際應(yīng)用效果來看，掛籃懸澆技術(shù)對(duì)于完善工程質(zhì)量以及提升行業(yè)整體施工技術(shù)起到了重要的推動(dòng)作用。其一，現(xiàn)階段的掛籃懸澆技術(shù)已經(jīng)越來越完善，應(yīng)用越來越廣泛。從其施工原理來看，該技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用依托于智能控制技術(shù)，整個(gè)工藝無須耗費(fèi)過多的人員和財(cái)產(chǎn)，可以將更多的人從繁重危險(xiǎn)的勞動(dòng)中釋放出來，人們的生命安全更有保障，安全事故發(fā)生的概率大大減少。其二，在施工現(xiàn)場的操作環(huán)節(jié)，相關(guān)設(shè)計(jì)選用斜拉梁工藝，可以大大提升每個(gè)位置的張拉力，使得外部作用力勻速分布到主體結(jié)構(gòu)中，進(jìn)一步提升主體結(jié)構(gòu)的牢固性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境中存在的破壞因素，及時(shí)調(diào)整施工方案，排除不利干擾。

3 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 前期準(zhǔn)備工作

施工前要做好充足的準(zhǔn)備工作，所有參與人員要從思想上提高對(duì)工藝的重視，更好地發(fā)揮其作用。在基礎(chǔ)施工中，要從以下環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，提升平臺(tái)的應(yīng)用效率。第一，掛籃具有抗變形、拆裝方便、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，鑒于以上這些特征，就要采取必要的技術(shù)手段來進(jìn)一步提升整個(gè)構(gòu)造的承載能力。第二，根據(jù)實(shí)際情況確定最佳施工策略，做好安全防護(hù)，推動(dòng)工程的有序?qū)嵤?/p>

3.2 制作安裝

在掛籃的實(shí)際施工過程中，要從以下幾點(diǎn)加強(qiáng)把控。第一，施工中要根據(jù)設(shè)計(jì)圖嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場工藝，不斷提升施工人員的技術(shù)熟練程度。第二，在現(xiàn)場掛籃操作結(jié)束后，要做好相關(guān)工藝的檢查，確定每道工序的現(xiàn)場安全是否科學(xué)有效，達(dá)到預(yù)期的實(shí)施目標(biāo)。第三，現(xiàn)場安裝要嚴(yán)格按照流程要求逐一推進(jìn)，注重細(xì)節(jié)工作處理，加強(qiáng)操作人員的管理。第四，安全工作是項(xiàng)目施工的重中之重，必須要嚴(yán)加防范，對(duì)于重點(diǎn)部位做好加固處理，切不可疏忽大意，導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松散，影響工程的整體質(zhì)量。

3.3 混凝土澆筑

在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，采用泵送技術(shù)完成混凝土澆筑工作。此階段要嚴(yán)控混凝土的流動(dòng)性，合理控制坍落度，通常情況在14cm～18cm范圍。對(duì)于材料輸送過程中的性能及溫度變化，都要加強(qiáng)管控。第一，整道工序正式開始前，需要認(rèn)真查看掛籃的中線位置以及低模的標(biāo)高等是否合理，還要檢查鋼筋及相關(guān)錨固件預(yù)埋深度是否符合規(guī)定，無異常后方可正式澆筑。當(dāng)澆筑完成后，還要再次檢查質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，無問題后進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工。第二，將澆筑作業(yè)次數(shù)控制在有效范圍內(nèi)。掛籃前段澆筑時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)其形狀發(fā)生變化，必須要及時(shí)查看原因，減少不必要的結(jié)構(gòu)裂痕。第三，對(duì)于應(yīng)力管道要做好防范措施，以免施工中形狀發(fā)生變化。通過特定的技術(shù)完成管道內(nèi)部襯填，隨后再完成定位鋼筋的結(jié)構(gòu)調(diào)整，呈“井”字形狀，同時(shí)要嚴(yán)格控制各網(wǎng)架的距離，在0.2m～0.8m之間浮動(dòng)。這一系列的操作，可以有效改善振搗作業(yè)中波紋管移動(dòng)等現(xiàn)象，混凝土表面不會(huì)出現(xiàn)裂痕，大大降低了事故發(fā)生的概率。第四，對(duì)掛籃做好相關(guān)的防護(hù)管理。比如，遇到雨水等天氣，通過雨篷加強(qiáng)保護(hù)，以免使用性能受到損壞。同時(shí)還要嚴(yán)格控制溫度，避免溫度的大幅度提升影響整體質(zhì)量。合攏是否達(dá)到預(yù)期效果，也是影響橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，對(duì)于工程的安全管理也發(fā)揮著重要的作用。第一，要從數(shù)據(jù)的精確程度以及合攏作業(yè)是否對(duì)稱等兩方面加強(qiáng)管控。在正式開始施工前，及時(shí)測量整個(gè)梁體的高程，并確定中軸線的最佳位置，滿足施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，對(duì)于臨時(shí)需要固定的操作要提高重視，當(dāng)鋼筋、道以及施工用模板的施工完成后，對(duì)鋼構(gòu)件進(jìn)行臨時(shí)焊接，焊接時(shí)間要盡量選擇低溫條件下完成。第三，混凝土澆筑前，需完成結(jié)構(gòu)配重處理，隨后根據(jù)澆筑作業(yè)的施工速度，以周線為中心開始卸載作業(yè)。等到整體強(qiáng)度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)鋼索展開張拉操作，隨后開始拆除鋼筋混凝土構(gòu)件，完成其余預(yù)應(yīng)力的張拉操作。

3.4 合攏

3.5 掛籃行走

在整個(gè)技術(shù)的應(yīng)用中，掛籃行走操作非常重要。由于現(xiàn)場施工中存在著不確定性，稍有不慎就會(huì)給相關(guān)人員帶來生命威脅，一定要加強(qiáng)安全防范工作。

第一，混凝土澆筑完成后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度值要控制在理論值的95%以上。第二，完成縱向應(yīng)力的張拉處理。第三，及時(shí)拆除內(nèi)外模中間的拉桿。第四，安裝吊籃行走吊環(huán)以及吊帶，及時(shí)拆除外滑梁的吊帶，完成側(cè)模支架的搭設(shè)。第五，緊固走道梁之間的銜接。第六，插入頂座，做好臨時(shí)固定工作，同時(shí)做好潤滑措施。第七，正式行走前做好充足的準(zhǔn)備工作。第八，松開掛籃的固定措施。在外力輔助下推動(dòng)掛籃運(yùn)行，同時(shí)要保持勻速前進(jìn)。第九，在底部平臺(tái)上安裝后吊帶，同時(shí)清理臨時(shí)吊掛。第十，在整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行階段，要加強(qiáng)管控。

平行運(yùn)行的吊籃要保持相同的進(jìn)度，始終平穩(wěn)運(yùn)行；整個(gè)運(yùn)行的速度不能過大；整個(gè)工序要有專業(yè)人員監(jiān)管，發(fā)出統(tǒng)一指令；在掛籃正式行走前要查看相關(guān)的設(shè)置是否滿足要求。當(dāng)運(yùn)行到指定位置后，用鋼絲錨固在主梁上，降低危險(xiǎn)發(fā)生的概率，以免運(yùn)行中掛籃偏離和移動(dòng)。需要拆除錨固裝置時(shí)，應(yīng)該提前檢查系統(tǒng)是否穩(wěn)定，確保掛籃可以平穩(wěn)運(yùn)行。在掛籃運(yùn)行過程中，如果風(fēng)力大于五級(jí)，應(yīng)該立即停止運(yùn)行。在掛籃的行走作業(yè)過程中，必須安排專業(yè)的技術(shù)人員跟蹤監(jiān)測，通過動(dòng)態(tài)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)行走量誤差時(shí)要及時(shí)調(diào)控。在行走操作中，掛籃要始終與主梁保持一定的距離，且不可發(fā)生摩擦。為了確保行走的通暢，應(yīng)該提前做好潤滑措施，避免運(yùn)行中因摩擦而影響運(yùn)行速率。

3.6 掛籃拆除

拆除作業(yè)應(yīng)等到張拉處理完成、壓漿作業(yè)結(jié)束后開始，具體操作應(yīng)該由兩端到中間，現(xiàn)場操作主要用到卷揚(yáng)設(shè)備、大型吊車等工具。在卷揚(yáng)機(jī)的輔助下將托架、模板輸送到橋墩的外部，隨后通過吊車作業(yè)按照固定的順序拆除，同時(shí)要及時(shí)整理相關(guān)零部件，避免損失。施工人員要認(rèn)真佩戴防護(hù)用具，同時(shí)規(guī)范個(gè)人操作標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語

隨著科技發(fā)展進(jìn)步，橋梁施工工藝和技術(shù)水平也有了顯著提升，掛籃懸澆技術(shù)的應(yīng)用，明顯改善了整個(gè)行業(yè)的施工水平。為了解決施工細(xì)節(jié)處理不當(dāng)?shù)葐栴}，該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中還在不斷優(yōu)化和調(diào)整，為橋梁工程質(zhì)量提升做出更大的貢獻(xiàn)。