探究市政道路橋梁工程施工中質(zhì)量缺陷成因及防治措施

朱海闖 崔宇航

(中國(guó)建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450000)

市政道路橋梁工程質(zhì)量會(huì)對(duì)人們的日常出行以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展均產(chǎn)生重要的影響，因此在大力建設(shè)市政道路橋梁的過程也應(yīng)當(dāng)確保工程質(zhì)量。市政道路橋梁工程質(zhì)量與施工質(zhì)量具有密切關(guān)系，而在其實(shí)際施工過程常會(huì)因?yàn)楦鞣N干擾因素的存在而出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，這不僅會(huì)對(duì)正常施工造成嚴(yán)重影響，同時(shí)還會(huì)為工程質(zhì)量埋下巨大的安全隱患[1]。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)市政道路橋梁工程施工進(jìn)行有效的管控，尤其是對(duì)于常見的質(zhì)量缺陷，應(yīng)當(dāng)深入分析其形成原因，采取具有針對(duì)性的防治措施，減少或者避免市政道路橋梁工程質(zhì)量缺陷的發(fā)生。

1 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量加強(qiáng)的重要性

在市政道路橋梁工程數(shù)量以及覆蓋范圍驟然提升的同時(shí)，工程質(zhì)量問題的存在對(duì)出行者的財(cái)產(chǎn)以及生命安全造成了巨大的威脅，并且在一定程度上還影響著社會(huì)的和諧穩(wěn)定，這樣更加突出了市政道路橋梁工程施工質(zhì)量加強(qiáng)的重要性。市政道路橋梁工程施工管理科學(xué)性的提高，有助于實(shí)現(xiàn)施工過程各個(gè)項(xiàng)目參數(shù)的有效控制[2]。工程施工質(zhì)量控制工作涉及到經(jīng)濟(jì)學(xué)、建筑學(xué)以及工程學(xué)多個(gè)方面的專業(yè)知識(shí)，并且將多方面專業(yè)知識(shí)進(jìn)行有效融合。通過科學(xué)有效的工程施工管理工作不僅能夠明顯提升施工質(zhì)量，同時(shí)還有助于節(jié)約施工成本以及降低施工損耗。市政道路橋梁工程實(shí)際施工過程一般都會(huì)面對(duì)施工場(chǎng)地狹小以及交通流量影響大的情況，再加上其施工工藝較為復(fù)雜，工程施工整體難度以及危險(xiǎn)系數(shù)都會(huì)有所提高，因此更應(yīng)當(dāng)推動(dòng)道路橋梁工程施工法制化以及系統(tǒng)化的發(fā)展，對(duì)于其施工質(zhì)量的加強(qiáng)應(yīng)當(dāng)給予更高的重視。

2 市政道路橋梁工程施工管理原則

在進(jìn)行市政道路橋梁工程施工管理時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持工程質(zhì)量原則、工程工期原則以及安全施工原則，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格把控。工程建設(shè)過程最重要也是最基礎(chǔ)的就是確保整體的工程質(zhì)量，尤其是對(duì)于基礎(chǔ)性的民生工程，工程質(zhì)量的重要性不言而喻。施工企業(yè)對(duì)于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，這既是為了確保整體的工程質(zhì)量，同時(shí)也有利于施工企業(yè)的自身發(fā)展。市政道路橋梁工程施工過程對(duì)于周邊居民會(huì)造成較大的負(fù)面影響，為了減少施工過程對(duì)于生活方面的不利影響，工程管理人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制施工工期，在施工期間充分利用已有的施工資源，科學(xué)合理的規(guī)劃施工進(jìn)度，確保可以按照既定的工期完成整體施工，并且還應(yīng)當(dāng)達(dá)到施工質(zhì)量要求[3]。另外，市政道路橋梁工程施工過程中還不應(yīng)忽略的便是安全施工管理，施工全過程都應(yīng)當(dāng)充分重視施工安全管理，確保全程可以進(jìn)行安全施工。

3 市政道路橋梁工程施工中質(zhì)量缺陷成因

現(xiàn)階段，市政道路橋梁工程中比較常見的質(zhì)量缺陷主要有鋼筋銹蝕、橋梁內(nèi)部堿蝕以及橋體裂縫等問題。(1)橋梁施工過程最常見的便是鋼筋表面銹蝕問題，這一質(zhì)量缺陷主要與風(fēng)吹日曬以及雨雪侵蝕等自然因素具有較為緊密的聯(lián)系，并且鋼筋銹蝕問題通常還會(huì)進(jìn)一步引發(fā)更為嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題。除了自然因素外，施工單位沒有做好鋼筋抗氧化處理，同樣會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕情況發(fā)生概率提高，因此應(yīng)當(dāng)針對(duì)鋼筋原材料因素、施工因素以及環(huán)境因素等進(jìn)行積極防治[4]。(2)堿蝕問題在道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷中的占比也比較高，并且大部分堿蝕問題都發(fā)生在橋梁內(nèi)部，這一質(zhì)量問題的發(fā)生主要是因?yàn)闃蛄夯炷羶?nèi)部結(jié)構(gòu)化學(xué)反應(yīng)的存在。堿蝕問題還會(huì)進(jìn)一步引發(fā)鋼筋腐蝕等問題，對(duì)道路橋梁工程造成嚴(yán)重破壞，最終嚴(yán)重降低道路橋梁的使用壽命。(3)橋體開裂這一質(zhì)量缺陷幾乎在每一項(xiàng)市政道路橋梁工程當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)，尤其是在混凝土橋梁當(dāng)中橋體開裂的概率會(huì)更加高，與混凝土材料的使用具有較為明顯的關(guān)聯(lián)性。橋體裂縫質(zhì)量問題十分常見，因此很多施工部門對(duì)于此類質(zhì)量缺陷的存在會(huì)出現(xiàn)選擇忽視的態(tài)度。但是，如果橋體裂縫沒有及時(shí)得到處理，也會(huì)在不斷使用的過程中問題逐漸加劇，引發(fā)更加嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，對(duì)于出行人們的生命安全造成嚴(yán)重威脅，甚至在嚴(yán)重情況下還會(huì)發(fā)生由橋體裂縫引起的橋梁坍塌等嚴(yán)重的道路橋梁事故。因此，對(duì)于道路橋梁橋體裂縫應(yīng)當(dāng)在施工中引起注意，對(duì)裂縫的發(fā)生進(jìn)行預(yù)防，并且對(duì)已經(jīng)發(fā)生的裂縫進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救。

4 市政道路橋梁工程施工中質(zhì)量缺陷防治措施

4.1 注重施工材料品質(zhì)的嚴(yán)格把控

大部分市政道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷的存在幾乎都與施工原材料具有一定的關(guān)系，因此在開展施工前應(yīng)當(dāng)做到嚴(yán)格把關(guān)所使用的施工材料的質(zhì)量，減少或者避免由于施工材料質(zhì)量引起的施工質(zhì)量缺陷。對(duì)于施工過程所使用的混凝土以及鋼筋等都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的管控，堅(jiān)決避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工原材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)。在進(jìn)行施工原材料采買時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)將施工材料的質(zhì)量放在第一位，然后再選擇具有更高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)施工材料。當(dāng)施工材料進(jìn)入工程施工現(xiàn)場(chǎng)之后，工程管理人員以及監(jiān)督人員都應(yīng)當(dāng)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢，確保其質(zhì)量符合工程施工要求之后才能夠在施工中使用，這樣可以為工程施工質(zhì)量的提升奠定良好的基礎(chǔ)。

4.2 注重裂縫問題的防治

市政道路橋梁工程在進(jìn)行施工質(zhì)量控制時(shí)應(yīng)當(dāng)從施工細(xì)節(jié)入手，對(duì)施工細(xì)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行管控，以此來提升整體的施工質(zhì)量。道路橋梁工程裂縫問題的存在與環(huán)境當(dāng)中的溫度因素具有較為緊密的聯(lián)系，因此在施工過程應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)行合理的溫度控制，在溫度較低的情況下應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的保溫措施。比如，在完成道路橋梁的混凝土澆筑之后可以使用土工布或者塑料袋對(duì)道路橋梁的外層進(jìn)行覆蓋，而橋梁內(nèi)部可以選擇相應(yīng)的保溫材料，確保道路橋梁內(nèi)外層對(duì)于溫度變化具備足夠的應(yīng)對(duì)能力。另外，施工單位還應(yīng)當(dāng)重視預(yù)應(yīng)力科學(xué)設(shè)置工作的開展，工程管理人員應(yīng)當(dāng)組織施工人員進(jìn)行細(xì)致的預(yù)應(yīng)力筋安裝位置檢查工作，提高施工各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與施工要求的符合度。在道路橋梁工程后期養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)當(dāng)避免水分蒸發(fā)過快引發(fā)橋梁裂縫問題的發(fā)生，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的橋梁裂縫應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織施工人員進(jìn)行填補(bǔ)處理。

4.3 注重鋼筋結(jié)構(gòu)的防護(hù)

市政道路橋梁工程施工人員在進(jìn)行施工的過程就應(yīng)當(dāng)做好橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中鋼筋的防護(hù)工作，最大限度的減少和避免鋼筋銹蝕問題的發(fā)生。另外，在開展防護(hù)工作時(shí)，為了提高防護(hù)工作的效率，應(yīng)當(dāng)以橋梁規(guī)模以及橋梁重要性為依據(jù)進(jìn)行有效的等級(jí)劃分，對(duì)應(yīng)橋梁等級(jí)采取相應(yīng)的橋梁病害治理工作。當(dāng)?shù)缆窐蛄轰摻钿P蝕問題發(fā)生之后，橋梁結(jié)構(gòu)整體的承載能力都將大打折扣，因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體的施工環(huán)境以及其他影響因素制定對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施，對(duì)于重要性較高的道路橋梁可以進(jìn)行多重防護(hù)。施工人員可以選擇在橋梁結(jié)構(gòu)中所使用的鋼筋上面涂上有效的保護(hù)層：固化劑以及樹脂調(diào)制的防護(hù)劑。利用防護(hù)劑增加橋梁鋼筋與混凝土之間的黏度，或者直接將防護(hù)劑與混凝土進(jìn)行混合使用，同樣可以達(dá)到良好的橋梁病害防治效果。

5 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，得益于社會(huì)的不斷進(jìn)步，市政道路橋梁工程數(shù)量以及規(guī)模都驟然提高。與此同時(shí)，市政道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷引起了更多人的關(guān)注。在進(jìn)行工程施工時(shí)比較常見的施工質(zhì)量缺陷主要有鋼筋銹蝕、橋梁內(nèi)部堿蝕以及橋體裂縫等問題，這些質(zhì)量缺陷的存在與自然因素、施工材料以及防護(hù)處理工作等具有較為緊密的聯(lián)系。在道路橋梁工程施工當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注重施工材料品質(zhì)的嚴(yán)格把控、裂縫問題的防治以及鋼筋結(jié)構(gòu)的防護(hù)，在提升工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。