道路養護工程管理要點及強化路徑

□ 鄭 杰

1??引言

道路工程是我國國民經濟建設的基礎設施之一，因此道路建設以及養護十分重要。道路損壞再修會耗費更多的人力財力，因此要在早期進行道路養護，延長道路的使用壽命。提高施工人員的職業素養，加強不同人群的思想教育，有助于實現道路的健康發展，這也是道路養護行業可持續發展的重要基礎。

2??道路養護概述

2.1 道路養護的意義

近幾年，隨著我國經濟的不斷增長，車輛不斷增多，人們對于道路的使用也越來越頻繁。在車輛的反復使用下，道路往往容易出現損壞，自然災害的侵蝕也會讓道路受到一定的損壞，損壞后重新修建道路往往需要花費很多的人力物力。但是如果可以提前對道路進行養護，有助于避免道路路面過早出現損壞，提高道路的質量，延長道路使用壽命，避免不必要資金的使用，降低道路使用成本。事實上，對于道路的養護，可以有效降低安全事故發生的概率。從古至今人們的出行和道路都分不開關系，道路養護如果有偏差，那么會給人們的出行帶來一定的安全隱患，因此養護道路可以有效避免因為道路損壞而發生的交通事故，確保行人安全。定期開展道路養護工作，可有效掌握道路的具體情況，根據這些實際情況，對道路出現的問題進行改進，也可以提高道路的質量[1]。

2.2 道路養護的類別

針對道路養護工程而言，其常見養護方法分為預防性養護、矯正性養護、應急性養護三種。其中，預防性養護作為一種積極的養護方式，能夠在道路結構強度足夠且只有表面功能衰退的情況下，有效恢復路面原來的服務功能、承載能力，進而滿足行車的需求。矯正性養護是指在路段已經出現明顯病害或喪失服務功能時所采用的功能性、結構性的修理措施。應急性養護也是一種被動的養護方式，是當路段發生突發狀況時采取的主要養護措施，一般運用于道路搶險、搶修、掘路修復等病害工程。

3??道路養護工程管理中存在的問題

3.1 道路養護工程監管不到位

當前我國的道路工程數量較多，但是不夠全面合理的監管，導致一些偏遠地區的監管不到位，出現“豆腐渣工程”。當前我國發展較快，體制機制和監管力度都不能跟上社會的發展，在道路養護的施工過程中，往往會有施工者在施工的時候偷懶延長工期，也會有施工者使用不達標的材料，從中謀取不正當利潤。在最后進行驗收的時候，還會出現施工方賄賂驗收人員或者是驗收人員的綜合素養較低的情況，這些都會導致建筑市場出現混亂，使道路的安全不能得到保障。由于當前對道路養護工程的監管不到位，很多時候驗收工作不能夠嚴格完成，走形式主義，導致道路在養護后依舊很快出現毀損，對人們的出行造成了不必要的麻煩。由于對于道路養護的監管不到位，才造成了這一現象的產生[2]。

3.2 道路挖掘、恢復期容易導致擁堵

在城市建設中，道路的維修很重要，但是挖掘會讓道路看起來不那么整齊，影響視野，影響城市面貌。道路挖掘時也會造成交通堵塞，道路在挖掘前需要先將要挖掘的部分圍起來進行施工，挖掘結束后恢復時也要圍起來避免車輛通過，在上下班高峰期，挖掘部分的道路就很容易造成擁堵，導致行人的出行不便[3]。

3.3 當前道路養護機制不夠合理

當前我國的公路養護管理機制還是陳舊的管理機制，大部分是采用事業型養護，但是由于我國經濟的迅速發展，這種機制很難適應現如今的社會發展，市場的參與程度較低，對于當前道路養護管理還是比較不科學的。由于各個地區道路的具體情況不同，對于當前統一的道路養護機制，不是所有的道路都適用，因此不靈活的機制導致了道路在養護施工中容易出現阻礙，不利于推動道路養護工程的進度。

3.4 缺乏高水平的道路養護團隊

高水平的道路養護團隊能夠及時發現道路問題，有效解決道路中的病害，并通過運用各種施工機械做好道路維修養護工作。然而，縱觀我國現階段的道路養護情況，存在道路養護團隊缺乏、道路養護人員管理意識弱、養護技術落后等一系列問題，導致道路的養護工作難以正常開展。除此之外，道路養護團隊管理能力低下也是導致團隊專業水平不高的關鍵原因。部分施工單位在進行道路養護人員招聘時，往往只招聘低價的農民工，并且沒有對其進行專業的培訓，無法發揮道路養護的真正作用。

4??常見道路養護措施

4.1 灌縫

經過長時間的使用，道路往往會產生不同程度的反射裂縫，不均勻沉降、荷載過大、溫度變化而產生的裂縫都是常見的反射裂縫。路面一旦出現裂縫，車輛的通行、雨水沖刷都會導致路面的瀝青和集料被侵蝕，長此以往還會對路基造成損害。因此，為了避免裂縫的擴大，養護人員需要先將裂縫中的積水用細管排出，再運用與路面相同配比的瀝青進行填縫，這就是灌縫操作。

4.2 就地熱補

當某一路段的局部出現了裂縫、松散、龜裂、沉塘等問題，一般采用就地熱補方法：首先將破損區域的舊瀝青全部剔除，然后將熱瀝青混合料填入破損部位并進行壓實。該方法還適用于冷接縫中，由于冷熱相同的瀝青調補后極容易留下縫隙，因此需要保障碾壓工作落到實處，避免道路該部位再次受損。現階段，就地熱補有了新的方式，即紅外線養護修補法，其通過紅外線設備，對破損路面進行快速修補，有效減少了施工量，提高了施工效率，同時也降低了瀝青對周邊環境的影響。

4.3 稀漿封層

稀漿封層作為一種被廣泛運用的封層技術，其能夠有效解決道路出現裂縫的問題，同時還能高效提升道路的平整度以及增強防水、防磨、防滑等性能。

4.4 道路再生密封

交通壓力較大的路段容易受到交通荷載與溫度膨脹的作用，加劇瀝青的老化、油脂的碳化膠質，致使道路的各項指標都呈現下降趨勢。在這一情況下，養護人員需要采取道路再生密封技術來對瀝青路面進行養護，以達到補充油質、增加瀝青活性的作用，從而提高道路功能。

5??強化道路養護工程管理的路徑

5.1 在道路養護過程中加大監管力度

面對當前監管力度較弱的情況，施工單位應該加強監管，不斷反思，制定新的方案解決問題才能有助于道路養護的發展。施工單位在道路養護前應該先制定符合當前發展的道路養護施工方案，在施工過程中，也要加強施工期間的管理，避免出現投機取巧，既要保證施工工期的順利完成，也要保證施工質量過關，只有過硬的質量才能為施工單位取得更好的口碑。在驗收的時候，注重對驗收人員及驗收過程的監督，避免出現賄賂情況，同時要提升驗收人員和施工人員的專業知識，保證施工工作的順利開展和施工結束時的順利驗收。

5.2 制定科學合理的挖掘修復方案

盡量避免道路挖掘，如果出現必須挖掘道路的情況，為了方便車輛和行人，在施工前要先確定場地再進行挖掘，用石灰粉在施工現場進行標記確定場地的范圍。在確定開挖的范圍之后，可以拆除擋土墻，在這個過程中，要不斷用水進行沖壓，可以有效控制施工現場揚塵污染。在確定施工方案后，發布公告讓人們知道這一段時間哪里修路，讓人們避開這一段路，減輕交通擁堵的壓力，減少交通事故的發生。

5.3 建立健全道路養護管理機制

當前道路養護的機制是屬于事業型的管理機制，在一定程度上雖然有助于道路工程的穩定性，但是會造成道路養護行業缺少競爭，導致施工單位毫無競爭壓力且缺少對道路養護質量的追求。隨著我國經濟的不斷發展，應改變一成不變的道路養護管理機制，根據不同地區的不同情況，建立符合這一地區的道路養護管理機制，提高施工單位的競爭意識，讓施工單位在合理健全的機制下良性競爭。這有助于提高道路養護的質量，同時可使施工單位注重施工人員專業素質的提高，定期展開培訓，不同單位之間定期或者不定期互相交流學習，有助于我國道路養護體系的發展。

5.4 強化道路維護施工材料檢驗

在道路工程的實際建設過程以及道路養護的開展過程中，施工單位都需要做好施工材料的驗證與檢查工作，確保最終使用的施工材料質量和規格滿足道路建設要求。與此同時，施工現場管理人員需要與現場施工設備維護人員進行合作，共同完成施工設備的日常檢修工作，保障施工設備以及養護設備的性能，從而實現對施工設備的質量控制，在延長設備使用壽命的基礎上，有效保障工程的質量。

5.5 提升道路工程養護團隊水平

道路養護工程的管理人員應積極促進道路工程養護團隊的專業水平以及其綜合素質。首先，施工單位或國家需要鼓勵并加強社會教育機構對于道路養護方面的人才培養。其次，施工企業自身需要對在職員工進行定期的專業培訓，不斷提升養護人員的理論知識與實踐能力，以此建設高水平的專業化團隊。

6??結語

制定科學合理的道路養護施工方案，在道路養護施工中建立健全體制機制，保證道路養護的施工質量，有助于我國道路越來越好，有利于方便人們的生活和出行，為提高我國的經濟水平助力，促進社會不斷發展。