城市軌道交通工程施工技術及管理要點研究

□ 磨巧梅

隨著我國城市化發展進程不斷推進，城市軌道交通建設的重要性愈發凸顯。交通運輸是國家發展的基礎，城市軌道交通具有強大的運輸功能，給城市的發展帶來了積極影響。

1 城市軌道交通工程施工特點

1.1 工程投入資金規模較大

城市軌道交通工程的規模較大，其投入的施工成本較多，尤其工程前期要投入較大資金。另外，城市軌道交通工程的基層施工人員較多，施工材料用量也較多，需考慮人工費和材料費，每km軌道交通工程的造價費用5億元以上。由于城市軌道穿插在整個城市的建筑密集區，會有較多的隧道工程和路橋工程，施工區域多且復雜，因此城市軌道交通工程通常會分段進行，在施工前期制訂整體性規劃，并對各項施工環節制定管控措施，以確保整個工程施工順利進行。

1.2 施工技術多且復雜

由于施工范圍廣、周期長，城市軌道交通工程并不局限在地表施工，而且隧道施工對技術的要求較高，其整體工程的施工技術多且復雜。此外，城市軌道交通工程的施工現場面積還具有局限性，導致很多大型機械無法進入施工現場，因此其施工難度較高，在施工技術的選擇方面還要考慮設備的可實施性，同時還要根據地質的實際情況進行選擇。

1.3 工程協調難度較大

城市軌道交通工程的協調工作都是在施工前期完成，這是由于城市軌道交通工程施工受周圍地理環境的影響較大，施工場地通常較小且工程整體跨度較大。為了降低施工對周圍環境產生的影響，做好協調工作十分關鍵。整個工程施工過程需要各個部門的全力配合，如現場的供電工作和設備安裝等工作也需要統籌協調，這是施工順利推進的基礎。

2 城市軌道交通工程的質量要求

城市軌道交通要保證穩定運行，還具有使用壽命較長的特征，其工程的質量要求也較高。一是要保證軌道交通的安全性。城市軌道通常是在專屬的軌道通行，本身就具有較高的安全性，但由于城市軌道交通的人流量較大，安全性也是始終應當注意的質量標準。二是要保證城市軌道具有較高的運輸能力。高效、快速一直是城市軌道交通的運行目標，城市軌道的密度較高，且每輛列車之間的運行時間間隔較短，隨著技術的不斷進步，城市軌道交通的運輸能力也在不斷提高。三是要達到便捷性標準。城市軌道交通的便捷性也是其與其他交通方式最大的不同，由于停留時間較短且車次頻率較高，給人們的出行帶來很多方便。

3 城市軌道交通工程施工技術及管理要點

3.1 城市軌道交通工程施工技術要點

3.1.1 城市軌道交通工程施工原理

城市軌道交通工程具有工期較長、變動較大的特點，是一項龐大工程，因此在施工前都要進行實地考察，詳細了解建設場地的特點，提前做好規劃。城市軌道交通工程的質量直接影響著一個城市的發展，因此對施工技術和管理的要求較高。城市軌道交通工程在施工之前，要確定好鋪設鋼軌的道床區域，同時還要詳細測量鋼軌之間的縫隙距離，做好數據記錄，對縫隙過大的原因進行分析，研究影響鋼軌縫隙的外在因素，進而對鋼軌的預設長度進行調整，確保整個工程的施工線路條件良好。此外，道床的質量要求標準同樣較高，不僅要保證使用時穩定性較高，還要盡量延長使用壽命，因而需要良好的技術支持。

3.1.2 工程開挖技術要點

城市軌道交通工程開挖主要有3種方法。一是明挖法，該方法在我國的施工建設中的應用較早。由于使用明挖法技術要保證施工周圍建筑物的高度較低，且建筑物的數量不能過多，具有較高的可靠性，相對簡單。明挖法的使用關鍵是要做好施工前的實地考察，要確認基坑的情況，還要考察周圍環境的結構。在使用明挖法的過程中，直接從地表面向下深挖，但是要在甬道的兩側設置支護措施，防止開挖時發生危險，在開挖結束后還要對基坑周圍進行澆筑。明挖法的施工成本較低，且施工效率較高，因此也是常被使用的一項施工技術。但該技術的使用受到周圍環境的限制，隨著科技的進步，其得到了一定的完善，也開辟了不同的使用路徑。二是暗挖法，該方法與明挖法相對應，兩者有著很大的差異。在使用暗挖法進行施工時，要先對施工區域地表的沉降進行控制，同時要設置降水設施，其具體施工過程要完全遵循相應標準，做好錨噴和支護工作等，這種技術的使用具有便捷性特征，因此也是當前軌道交通施工工程中較為常用的一項技術。三是盾構法，該項技術的使用依賴于機械設備，在施工前期使用機器將土坑內的殘渣排出，對帶有鋼構的部位要做好支護工作，具體施工過程要使用盾構機器。為了確保軌道的穩定性，坑洞周圍的巖石部位要做好襯砌工作，同時進行注漿，可以進一步保障施工安全。施工過程中還要隨時觀察軸線，確保設備的運行良好，施工完成后還要對照相應數據標準，確定施工質量達標后，才能夠將設備移除坑洞。

3.1.3 區間隧道施工要點

城市軌道交通工程施工的區間隧道施工技術是較為先進的一項技術，但在使用時要時刻注意信號接收問題，由于工程施工具有較高的復雜性，若是信號出現中斷會直接影響施工進度。一方面區間隧道施工技術要使用盾構機器，而該機器在地質結構較為復雜的區域內使用則有較多環節，因此施工難度也會上升，為了盡可能降低施工難度，需要在設備上進行調整，尤其是在信號接收器上進行改造，確保信號接收良好。另一方面是由于城市軌道交通工程的施工區域較廣，其地質結構極為復雜，在具體施工過程中，可能會遇到很多不同的地質，要做好施工前的地質勘察工作，并制訂不同地質施工時的應對規劃，確保區間隧道施工能夠有序推進，當前很多信息技術能夠在施工過程中進行實時地質監測，這也給區間隧道施工帶來了很多便利[1]。

3.1.4 給排水系統施工要點

給排水系統是整個城市交通網絡正常運作的關鍵，因此在城市軌道交通工程施工過程中，給排水系統的施工十分重要。通常來說一個城市的給排水系統都是與車站連接的，其運行方式通常為兩段的接駁式運行。城市給排水系統具有較高的控制和管理功能，因此其供水功能的實現需要較高技術來支持。一是要將供水的類別進行區分。主要是將生活用水與其他方面的用水區分開來，且這些供水還需要一定的保障體系。二是按排水系統的功能劃分。排水系統應當將廢水和污水進行區分，排水系統中應當安裝污水凈化裝置，將污水進行基礎凈化后經由一定的管道進行排放，最后由污水處理廠進行統一處理；而廢水則是可以進行轉換再利用，一些工業廢水排放后可用于火車排水消耗工作中，進而提高水資源的利用率，對城市的可持續發展也有著重要作用。

3.1.5 電氣系統技術要點

電氣系統在城市軌道交通工程中的具體功能就是保障各項設備的正常運行，直接影響軌道交通的各項功能。電氣系統的建設工作主要是在基礎軌道鋪設工程完成后進行，在具體施工過程中，需要重視電氣系統的安裝工作與動力調試工作，在安裝工作中重點關注防雷系統、照明系統以及接地系統等，進一步提高安裝技術標準。電氣系統的建設能夠有效提高城市軌道交通工程的運行效率，在一定程度上縮短整個工程的施工時間，確保工程建設完成投入運行后的運輸質量達標[2]。

3.2 城市軌道交通工程管理要點

3.2.1 給排水系統的管理要點

城市軌道交通工程中的給排水系統較為復雜，若是施工管理方面出現問題，可能會造成管道連接錯亂和管道系統混亂等，不僅會影響到給排水系統的正常運行，也會對整個施工系統造成嚴重影響，增加施工維護成本。因此要高度重視施工管理工作，相關施工管理人員要嚴格控制施工標準，確保整個施工的規范性，根據給排水系統的施工特點選擇最為合適的管理模式。為了進一步優化給排水系統的功能，需要在管理方面重視細節管理，全方位監督給排水系統的各項功能，確保系統的正常運行。

3.2.2 電氣系統的管理要點

城市軌道交通工程施工中要求電氣系統具備安全性、可靠性、高效性以及經濟性的特征，因此需要對整個電氣系統進行全面管理，重點管理環節包括照明、通信以及電氣運行等，做好監督和管控，保證電氣系統的運行安全。軌道交通的重點就是運輸和安全，這兩項工作都離不開電氣系統的運行，應當安排專業人員定期對整個電氣系統進行檢測和排查故障，保證機電系統得到科學性控制，以免影響軌道正常運行。

3.2.3 通風系統的管理要點

城市軌道交通工程中通風系統的管理要點主要有以下幾點：一是車站控制室范圍內要設置與通風系統對應的自動報警設備；二是軌道交通系統各項設備中的關鍵網絡節點區域內設置控制通風的裝置；三是要在人流較多的區域內，如候車大廳等范圍，設置獨立的通風系統；四是要在通風系統的總控制機房內和保護房間的外部安裝通信系統，當發生危險時能夠及時與外界聯系。

3.2.4 區間隧道施工風險管理

為了有效防止區間隧道施工風險，應當設置相應的管理機制，在具體施工之前進行風險排查，發現風險源及時上報，避免施工過程中遇到更大風險。對防水工程要進行質量檢收，若是由于注漿工作造成堵塞要及時處理，還要針對排水量問題制訂完善的對策，以免因積水問題給施工造成影響。區間隧道的施工材料要符合質量標準，這樣才能夠為施工質量提供保障[3]。

4 結語

城市軌道交通工程施工技術要點包括：工程開挖技術要點、區間隧道施工要點、給排水系統施工要點、電氣系統技術要點。工程管理要點包括：給排水系統的管理要點、電氣系統的管理要點、通風系統的管理要點、區間隧道施工風險管理。