路橋路基路面施工工藝探索

陳盼

（邢臺路橋建設總公司，河北 邢臺054001）

1 引言

路基路面施工是路橋工程中的重要部分。通常，在一個路橋工程中，路基和路面工程同時存在，二者之間相互影響，所以，在施工過程中，必須注意每一個施工環節。

2 路橋工程路基路面施工中存在的問題

相對于從前交通基礎設施落后的施工水平，我國當前交通基礎設施的施工水平已經有了質的飛越。但是，在施工過程中，還常出現以下問題。

2.1 路基施工過渡期準備不完善

由于多數工程對路基的施工要求較高，并且工期緊張，常出現前期準備工作不完善的情況，導致路基工程的施工質量沒有達到預期目標以及相關標準的要求。

2.2 路基不均勻沉降

路基不均勻沉降一般由于路基填料不良、填筑方法不當等一系列原因造成，若沒有及時采取處理措施，在道路橋梁工程的后期運營過程中，會導致嚴重的路面斷裂甚至塌陷，影響行車的安全性。

2.3 路基裂縫

在路基的填筑施工中，若回填土料的力學性能不符合要求，或填筑施工的技術指標不能滿足工程需要，常導致路基裂縫問題。

2.4 路面局部或大面積凹陷

路面凹陷大多由于路基路面排水設施不完備引起，如降雨量大，排水設施無法快速排出路面積水，會使水分滲入路基，降低路基的承載力，在外部荷載的作用下，造成路面凹陷。

2.5 路面裂縫

路面裂縫常由于路基回填施工不規范或路面材料鋪陳不均勻等導致。

3 路橋工程路基路面施工要點

首先，路基填筑施工。進行路基填筑施工前，應先分析路基的強度和承載力，根據要求選擇填筑土料和填筑工藝，再選擇合適的壓實工藝提高路基的壓實度，確保路基的承載能力能夠滿足工程需要和相關規范的要求。另外，還應考慮施工難度和可操作性，合理控制施工成本。其次，排水施工。排水施工的優化可以提高路面使用性能與路基使用壽命。例如，在雨量充沛地區，可以在路橋兩側設置灌溉溝渠，提高路基路面結構的排水能力。

4 加強路基路面施工的有效方案

4.1 確保路基路面的排水效果

土層含水量高、地區降雨量較大的路段一般會導致路基不穩定，嚴重時可能會導致路面和路基凹陷，所以，需要重視施工路段的排水施工工藝。在排水設施的施工過程中，可使用漿砌片石對溝渠進行加固，或者通過使用混凝土預制板塊對路面路基進行加固，從而提高路面排水系統的施工質量，保證其使用壽命，使路基路面排水系統正常發揮作用。

4.2 搭板的施工與設置

搭板可以在一定程度上解決路基沉降問題，主要適用于以下3 種情況：

1）道路路基土層與橋梁地基的剛度差異較大。將搭板設置在橋臺與路基相接處的過渡部分，使搭板的標準高度和橋臺底面的高度相同，可以保障搭板與橋臺面的上部平行，隨著路橋路基與地基結構在車輛荷載作用下產生的沉降而發生轉動，車輛行駛時，可起到一定的緩沖作用，避免路橋沉降差導致的橋頭跳車問題[1]。

2）路基坡度不標準。這種情況下，可以通過預留反向坡度和設置搭板的方法使坡度相對穩定。需要先計算需要設置的坡高，使橋臺與搭板以及橋臺與路基之間形成高度差，從而形成反向坡。

4.3 填料控制

選擇填料時，可以優先考慮當地材料，并且應盡量使用同一種填料，避免因材料性質不同而產生沉降問題。另外，應保證材料整潔，無泥塊等雜物。同時保證填充材料的含水量符合要求，以免造成施工后路面和路基的凹陷和路面產生裂縫等問題。如果選擇的填料的含水量超出適應范圍，應先進行晾曬，加速其水分蒸發，使含水量符合要求。填方施工前，要對所有材料進行試驗監測，采用二灰碎石混合料時，要適當加入粗集料，避免填料膠結。

4.4 路基路面的鋪設與碾壓

進行路面鋪筑時，壓路機必須隨時處于工作狀態，排水井和下水道口必須人工作業，以免鋪設不均勻。鋪設完成后，采用振動平板夯實路面，施工過程中嚴禁一切車輛通過，提示此路施工的狀態，保證路面施工的平整性。需要全路段封鎖時，必須提前通知，以免造成形成堵塞的問題。

鋪設施工完成后，壓路機要對路面進行碾壓。壓路機在碾壓過程中必須保持勻速，不可過快或過慢，一般宜將速度控制在5m/min。壓實過程中，操作壓路機應以平穩的車速從道路的邊沿碾壓道路中心，同一條道路需要進行多次碾壓，尤其是邊沿地方。對于混凝土路面，碾壓過程中，必須保證路面濕潤，需要其他施工人員在碾壓過程中不斷對地面進行人工灑水來防止水泥部分提前凝固。壓路機碾壓至路面基底沒有明顯的碾壓痕跡后停止，碾壓完成后，監理工程師要監測路面的壓實度是否符合要求。

5 結語

綜上所述，在橋路工程施工過程中，應減少因忽視施工工藝細節造成的工程問題，更好地確保路基路面的施工質量。通過對施工質量影響因素的總結與分析，采取科學的方法與措施進行質量與施工工藝控制，合理設置工藝流程，降低施工風險，嚴格按照設計要求進行施工，提升路橋工程建設質量，滿足實際使用需求。