城市軌道交通建設施工技術研究與發展分析

王敏

（中車建設工程有限公司，北京100071）

1 引言

鑒于我國經濟的快速發展和市場的需求，城市軌道交通空間在不斷擴大。軌道交通項目的建設不僅會對城市環境造成潛在風險，而且需要進行不斷的技術研究和施工創新來解決施工過程中的問題。本文主要分析了城市軌道交通的現有施工技術和施工方法，重點介紹了城市軌道交通施工技術目前需要解決的問題，以及在建設中需要特別注意的問題，可以為城市軌道交通建設的發展提供一定的參考。

2 城市軌道交通建設的特點

2.1 投資規模大，建設周期長

大型城市軌道交通項目的建設需要很高的成本，這將大大增加政府的資金壓力。項目的建設者和當前區域經濟的快速發展促進了城市軌道交通的建設，可以縮短建設和調試周期，最大化其經濟收益，并促進整個線網聯動機制的發展。因此，必須有非常專業的施工技術確保整個工程的質量，保證施工進度。

2.2 難以協調

城市軌道交通項目主要在城市主干道和城市中心地區進行。場地較小，施工線路較長，會受到許多因素的影響，并且涉及很多工作，如交通疏散，管道搬遷，生態遷移，征地拆遷工作等。在此過程中，涉及許多單位和任務，因此，每個部門都必須積極配合。不僅如此，在主要的土建工程施工之后，還應協調設備安裝、裝修、電氣通信管道安裝等施工內容，以確保項目的有效發展。

2.3 施工方法復雜

城市軌道交通建設項目通常在大中型城鎮中進行。大中型城市人口眾多，施工線長，線路復雜，經常經過人口稠密的地區，給建筑施工帶來很大的不便，并且城市軌道交通項目建設周期長，規模大，涉及機電、信號、土木工程等多個學科，復雜程度高；同時，施工還包括錨索的處理、樁基坑的加固、房屋和地下通道的加固等特殊的施工方法，難度較大。

3 城市軌道交通建設的重要性

城市軌道交通改善了城市空間結構，解決了城市交通擁擠問題，并且可以促進社會經濟與環境的協調發展。城市軌道交通工程建設通常會采用先進的施工技術，智能化的控制系統，結合軌道交通技術和運輸要求的優勢，建立軌道交通體系，運用信息化技術進行交通運營，可以促進城市交通體系建設與運營的發展[1]。

4 城市軌道交通施工技術

4.1 明挖法施工技術

城市軌道交通建設工程中，最常見的是明挖法施工技術，其常用于城市地下隧道式工程中的開挖作業中，并且目前技術水平較為成熟，與其他技術相比，具有效率高、經濟性和安全性較強的優勢。隨著城市軌道交通施工項目的增加，明挖法也常用于密集度不大或埋深較淺的施工作業中，其施工效果能夠得到工程單位的認可和肯定，具有顯著的實用價值。工程采用明挖法施工時，需要結合現場施工情況制訂施工方案，對施工區域進行地質勘察，檢測施工區域地下水的水位。使用明挖法前，要降低地下水水位，以避免在開始挖過程中出現涌水等情況影響施工質量和施工安全。除此之外，要重視開挖時邊坡結構的強度，做好合理的邊坡支護施工，避免發生塌方等事故。明挖法主要以從地表直接向下的開挖模式施工，影響因素較少，操作簡單快捷，在開挖到一定深度后，再使用從下向上的施工順序，對墻板進行澆筑，以提高工程的穩定性和承載力。明挖法施工技術的關鍵工序包括：降低地下水位、邊坡支護、土方開挖、結構施工及防水工程等。

4.2 暗挖法施工技術

暗挖法施工技術具有對外影響力小的應用優勢，根據暗挖法的施工特點，又可稱之為淺埋暗挖法，在城市軌道交通建設工程中也得了廣泛的應用。暗挖法施工在實際應用中采用的是地下掘進方式，對周圍地面造成的振動較小，結合不同的工程實況，可以將暗挖法分成多種不同的施工方法，其中包括中洞法、交叉中隔墻法、雙側壁導坑法、地下連續墻法、全斷面法以及側洞法等，選擇施工方法時，需要結合施工現場和具體要求進行合理選擇。由于暗挖法使用地下挖洞的方式，無須開挖地面，存在較多的安全隱患，因此，采用暗挖法施工技要保證施工安全和質量，避免發生地表及地上建筑的沉降，影響施工質量。一般情況下，為了保證暗挖法施工的順利進行，會采用管棚維護技術進行輔助。

4.3 深基坑防水技術

在深基坑的防水施工過程中，首先要合理選擇防水材料，然后進行施工技術標準化，包括基坑墊層的施工、基坑的開挖和獨立鋼筋混凝土結構。施工過程中，應注意防水層的穩定性，在基坑混凝土的表面，防水膜的布置以及細部結構的防水等關鍵施工中，必須綜合考慮以預防為主、剛柔結合的施工原則，以確保防水效果。未來，應深入研究深基坑防水技術，從多方面提高基坑防水施工質量，為促進該行業的發展做出貢獻。

4.4 盾構技術

盾構法曾用于地下管道的建設，目前常用于地鐵建設?，F代盾構隧道施工中使用盾構機完成各種項目主體的施工。盾構法施工的優點是環保性較強，可以滿足我國綠色發展的要求。盾構法的施工過程主要包括：組裝襯板、挖土和襯砌背后壓注等。盾構法施工過程中，需要特別注意盾構機械的精確控制，對施工過程中所有數據進行實時監控，調整不合理的參數。

4.5 推軌鋪設技術

推軌鋪設方式是單枕綜合鋪設方式中的軌道鋪設工藝，施工過程簡單，鋪設速度較快，通過改變滑軌的方法，避免了單枕綜合鋪軌法需要昂貴且笨重的專業機械的問題。對于無砟軌道結構，道床和軌枕是整體鑄造結構的一部分。在施工過程中，可以將長鋼軌一一推入導軌支架的通道中，然后固定，方便進行跟蹤工作。對于有砟軌道，當沿線的交通狀況良好且單根軌枕運輸方便時，可以手動放置單枕，然后通過導軌法推力鋪設長軌。此外，應特別注意軌道接頭的質量，合理設置焊接參數和焊接程序[2]。

5 結語

我國地下空間的土木工程開發技術相對先進，地下施工自動化技術和電氣控制技術與國外有一定差距，因此，應重視城市軌道交通建設新技術和新材料的研發，促進我國軌道交通工程建設的發展。