公路橋梁實驗測量技術與管理策略分析研究

張煒，黎小芩

（萍鄉公路勘察設計院，江西 萍鄉 337055）

0 引言

為保證公路橋梁工程的技術水準和質量，離不開相關檢測技術的測量應用，故如何有效適時應用實驗測量技術，保證公路橋梁工程的高質量技術實現，是技術和工程人員須不斷重點探討的測量技術內容。

一個時期以來，我國公路交通過流和輪載量大幅提升，公路橋梁結構的傷損病害日益突出，對路橋結構質量和運行應用壽命形成嚴峻考驗。

應對這一挑戰，在路橋建設施工階段，就要借助嚴格有效的質量技術測量，確保工程按設計標準施建，因此公路橋梁實驗測量技術與管理策略分析研究十分必要。

1 公路橋梁主要實驗測量對象

路橋項目建設施工過程中，假如不能及時有效地開展相應測量，那么將無法確定公路橋梁工程施工質量的好壞。工程一旦投入運行應用以后，假如質量不能達到需求，不僅在經濟上會遭受嚴重的損失，人們生命財產的安全亦會受到威脅。故我們亦要逐漸增大對測量工作的重視力度。通常開展測量的時候，一般我們均可能依照實際的情況來選用不同的測量方法，其中影響測量結果的要素有多種，例如質量測量技術的選用、測量裝備的先進性和測量人員的專業素質等。公路橋梁大多數是以混凝土作為主要材料，而一旦發生工程質量問題，那么亦會引發嚴重的后果。一般狀態下，公路橋梁工程的施工質量問題均是由裂隙所引發的。故在開展實驗測量的過程中，須以混凝土的裂隙作為主要測量對象，同時對裂隙產生的緣故開展分析。這樣則可能對于所存在的問題，適時給與及時關注和解決，以便從源頭上確保路橋整體工程質量，為后期的公路橋梁施工維護給予相應的參考。

2 公路橋梁實驗測量技術和注意事項

公路橋梁實驗常用測量辦法總體包括以下幾種：

2.1 無線電測量技術

公路橋梁運行應用過程中，無論是周期性的荷載變化或者是其材料是否合格，亦或因為外界環境風吹日曬等因素的影響，均可能導致路橋裂隙。依然出現路橋裂隙，那么其應力亦會隨之變化，無線電檢測技術可經過分析應力波，然后確定路橋疲勞傷損程度及裂隙所在部位，同時依據獲得數據還可以分析獲得路橋的潛在風險。

2.2 紅外熱像儀檢測及雷達技術

借助紅外熱像設備可以快速地獲得路橋溫度圖，依據物體溫度存在的差異性，路橋的溫度降低速度相對較快，因此在溫度圖中能夠對比明顯地表現出來。雷達技術是經過測量、回收向路橋釋放的電磁脈沖，并經過回收的回波來研究分析路橋混凝土的疲勞破壞程度和裂隙情況。

2.3 感應測量裝置

路橋實驗測量過程中，感應裝置必不可缺，比如在路橋翼墻上的移位感受器，測量到通車時翼墻的移位狀態，繼而依據數據分析以確定振幅是否符合需求，并判斷路橋安全能否受到威脅。假如路橋受到載荷的作用影響，那么其鋼筋亦會存在一定程度的震動和彎曲應變，嚴重的時候甚至可能會發生折斷。經過加速計開展測量鋼筋的應力波，進而獲得相關測量數據，判斷鋼筋風險和安全的相對程度，繼而為相關技術人員檢修作業提供參考根據。

2.4 有效測量路橋健康狀態

當路橋工程項目施工結束以后，針對其本身的健康狀態開展實驗測量的主要目的是能夠精確判斷路橋所能承受傷損的最大值，并且對其綜合運行應用功效開展有效測評。結構的健康狀態經過科學測試后，路橋設計的施工實現就更有技術根據和質量保證。伴隨現階段私家車的普及尤其大貨車的增多，路橋所承受的載荷壓力在不斷變大，當受到的載荷高出承受區域值，即會造成運行應用年限降低，故我們不能一味地給路橋加施壓力，還需要應用相關測量手段，保證路橋功能性健康、正常運行。時下針對于路橋健康檢查的應用技術，主要包括：聲光感受測量技術，紅外熱像儀測量技術。針對路橋的不同狀態，選合理的測量技術，可完成全面監控健康狀態的需求。

2.5 內部病害測量

在興建路橋工程項目過程中，必須要應用相當數量的混凝土，但是路橋通行一段時間以后，混凝土經常出現裂隙和分層等病害，發生的這些問題嚴重地損害了混凝土的應用功效。故需要適時測量在應用過程中所遇到的所有問題，須及時采取有效的對應措施。常用到內部問題的測量技術包括雷達測量技術及聲波測量方法。合理分析測量結果，從而科學、及時與合理地評價路橋整體應用狀態，假如發現損害程度比較嚴重的位置，要及時給出有效的修補方案。

3 提高公路橋梁實驗測量質量的管理策略

3.1 增強工作人員的綜合素質

只有工作人員努力工作才能使企業得到發展，為了提高我國公路橋梁實驗測量技術的順利開展，保證測量結果的真實性，需要公路橋梁實驗測量技術人員必須增強本身的綜合素質，共有三大提高點：（1）從領導管理層入手，要求領導層要率先提高對公路橋梁測量重要性的整體意識，工程的領導組織者的測量意識和要求標準提高了，強化和發展路橋實驗測量技術才會有推動力和發展空間；（2）增強公路橋梁實驗測量技術人員的專業素養，此亦是保證相關實驗測量技術真實性以及準確性的技術保障關鍵。實驗測量人員除要掌握實驗測量知識之外，還要經過專業考核，獲得資質考核合格認證，只有擁有上崗資格的人員才可以準許其就業上崗；（3）實驗測量人員要多參與相關技術培訓交流，增強本身的實驗測量知識儲備，增強實驗測量技術，全面提高本身的綜合素質，進而更好的保證實驗測量技術的穩定性及準確性。

3.2 完善各項規章制度

規范公路橋梁實驗測量的基本流程。為使測量獲得強有力制度保障，有關部門須詳細制定出橋梁測量的基本規章制度，讓測量行為依規開展，進而提高測量水平，并且建立起各項參考案例以及相關數據，為測量的開展提供信息來源以及信息參考，保證基本測量質量。并且相關部門須開展測量流程規范的標準化確定，印發流程條例，統一實驗測量標準。為推動形成和保證建筑單位主動開展測量，相關管理部門有必要建立起界限清楚的罰賞制度，增大執行力度。

3.3 制訂科學合理的操作流程

操作流程對于實驗測量技術的發展有極大益處，規范流程可以有效促進實驗測量技術的提高，基于此，每個施工單位和工程技術人員對此要充分重視，積極參與制訂規范流程當然還要在測量實踐中嚴格遵循操作流程，需求所有的操作人員均要依照此一流程來開展實驗測量工作。科學合理的實驗測量操作流程不僅可以提高數據結果的準確性，并且還可以讓測量人員更好地去觸接實驗測量知識，為發展今后實驗測量技術提供了可靠真實的理論數據，對于促進實驗測量技術的多元化領域的發展是極為有益的。

3.4 技術創新

公路橋梁實驗測量技術的發展與企業政策的支持是緊密相連的，故在管理公路橋梁實驗測量技術過程中，相關企業領導需要注意實施員工激勵政策，在加強質量檢測上激勵員工，于公路橋梁實驗測量過程中，工作操作特別是技術人員可以充分體現自己的才能，亦在一定程度上有效促進了公路橋梁實驗測量技術的提高。

4 結語

總體而言，公路橋梁項目質量的實驗評測，是工程施工操作質量、系統功能維持以及營運的適應性狀態，獲得及時把握的基本途徑和方法。當然，路橋測量涉及的技術項目項相對繁雜，測量中還要兼顧正常施工進度影響，需要統籌系統實施。對于不同的測量位置，選合理的測量技術，在測量過程中發現威脅路橋運行應用安全性的要素，要給與及時處理，保證實驗測量工作的正常開展，保證路橋整體運行應用質量及年限，為國家及人民的生命財產安全負責。相關工作人員除了需要具備一定程度的專業技術知識和能力以外，其工程業務責任心和綜合職業道德也是相關質量實現的保障力量方面。