公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析

文／九江市公路管理局 龔麗萍

重慶特鋪路面工程技術(shù)有限公司 許穎

關(guān)鍵字:公路橋梁；維修加固；養(yǎng)護(hù)；施工關(guān)鍵技術(shù)

0 引言

公路橋梁是我國交通系統(tǒng)的重要組成部分，其與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、大眾生產(chǎn)生活都有直接的關(guān)系，所以保證公路橋梁的質(zhì)量與安全至關(guān)重要。就公路橋梁的質(zhì)量與安全而言，僅僅從施工、建設(shè)層面加強(qiáng)是不夠的，還需要在公路橋梁投入使用后加強(qiáng)對其養(yǎng)護(hù)及維修加固，以此來持續(xù)性保證公路橋梁質(zhì)量與安全，進(jìn)而保證交通運輸?shù)陌踩c效率。而就實際來看，我國很多公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作都不算理想，很多建設(shè)單位、管理部門都將重心放置于新建工程建設(shè)中，從而忽視了對現(xiàn)有工程的管理。對此，就需要加強(qiáng)改變現(xiàn)狀，應(yīng)用科學(xué)合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)來保證其質(zhì)量與安全。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固意義及現(xiàn)狀分析

公路橋梁在投入使用后，容易受荷載、環(huán)境、人為、年限等種種因素影響而出現(xiàn)各種問題，這些問題如果不能有效預(yù)防及解決，那么就會直接影響到公路橋梁的質(zhì)量和安全，進(jìn)而導(dǎo)致各種安全事故的發(fā)生，以及會影響到公路橋梁的整體結(jié)構(gòu)和年限。所以，這就需要加強(qiáng)對公路橋梁的管理，而養(yǎng)護(hù)與維修加固就是公路橋梁管理中尤為重要的組成部分[1]。公路橋梁養(yǎng)護(hù)即對公路橋梁路面、設(shè)施等進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，目的在于及時有效發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的問題和不足，進(jìn)而及時給予有效的處理技術(shù)，以此來保證公路橋梁的整體質(zhì)量。公路橋梁維修加固即對公路橋梁存在的問題和不足進(jìn)行維修和加固處理，以此來保證公路橋梁的穩(wěn)定和安全。科學(xué)合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工，可以在很大程度上降低質(zhì)量問題、安全問題的發(fā)生，進(jìn)而保證交通運輸安全，以及延長公路橋梁壽命。

但是就實際來看，很多公路橋梁在養(yǎng)護(hù)與維修加固施工方面并不是十分理想，其中還存在較多的不足。如公路橋梁銜接不夠緊密、破損修復(fù)不夠及時、橋梁孔洞通水不順暢等，這些問題都是公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固中常見的問題。針對這些問題，如果沒有得到及時有效的解決，就很容易導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，進(jìn)而影響交通運輸安全。而導(dǎo)致這些問題的發(fā)生與公路橋梁建設(shè)一直以來重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的理念有關(guān)。另外，還有一些部門在公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工中沒有掌握科學(xué)合理的技術(shù)，所以也難以保證養(yǎng)護(hù)與維修加固有效性。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

2.1 公路橋梁橋面養(yǎng)護(hù)與維修加固

公路橋梁橋面由于種種因素影響容易出現(xiàn)銜接不夠緊密的問題，這不僅會影響到行車的穩(wěn)定性和舒適性，嚴(yán)重情況甚至?xí)?dǎo)致安全問題的發(fā)生。所以針對公路橋梁橋面，就必須加強(qiáng)做好養(yǎng)護(hù)及維修加固施工[2]。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工中，必須要掌握公路橋梁橋面鋪裝層修補(bǔ)施工技術(shù)。即對公路橋梁橋面鋪裝層進(jìn)行修補(bǔ)、加固等，以此來保證橋面的整體連貫性和平整性。橋面鋪裝層在長期荷載下容易發(fā)生凹陷、裂紋的情況，針對凹陷及裂紋，必須及早進(jìn)行處理，比如可以采取混凝土修補(bǔ)、填縫的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修加固。在具體橋面養(yǎng)護(hù)與維修加固中，首先需要對橋面板進(jìn)行沖洗，保證橋面板的干凈整潔，在施工過程中，要根據(jù)環(huán)境確定是否施工，一般施工不宜在過高的溫度環(huán)境中進(jìn)行，然后通過對橋面進(jìn)行混凝土維修加固來解決鋪裝層出現(xiàn)開裂、凹陷等問題。在橋面鋪裝層養(yǎng)護(hù)與維修加固施工中，必須保證公路橋梁橋面防水層、找平層、混凝土結(jié)構(gòu)的有效銜接。針對公路橋梁的過渡段，也需要做好加固維修，比如要做好過渡段的充分填筑與碾壓施工，對于軟土地，可以采用預(yù)壓法、排水固結(jié)法提高加固效果。

2.2 公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)及維修加固

破損修復(fù)不夠及時與公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)及維修加固不到位有直接的關(guān)系。公路橋梁在長期使用過程中難免會出現(xiàn)各種問題和不足，如果沒有定期進(jìn)行檢查和排查，就會導(dǎo)致各種問題的發(fā)生與擴(kuò)大，而當(dāng)各種破損問題沒有得到及時修復(fù)時，就會導(dǎo)致嚴(yán)重問題的發(fā)生，如較大的質(zhì)量問題以及各種安全問題[3]。所以為了保證公路橋梁的質(zhì)量與安全，就必須保證各種破損問題在第一時間得到處理。基于此，掌握公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)即維修加固技術(shù)就顯得十分重要。比如，針對公路橋梁，應(yīng)該定期做好路面清理、檢查工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面涂料存在風(fēng)化問題時，需要第一時間進(jìn)行補(bǔ)刷。在排查與檢查工作中，如發(fā)生路面出現(xiàn)開裂磨損等問題，則需要第一時間進(jìn)行修補(bǔ)，對小裂縫、輕微破損問題，及時有效的修補(bǔ)可以最大程度避免問題的進(jìn)一步擴(kuò)大保證公路橋梁質(zhì)量，同時還可以降低維修養(yǎng)護(hù)成本。一般裂縫、破損修補(bǔ)可以應(yīng)用涂抹、澆灌等方式進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)材料可以采用硬度較高的環(huán)氧樹脂和佳凝材料。公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)即維修加固不僅僅包括對路面的檢查與養(yǎng)護(hù)，同時還需要加強(qiáng)對公路橋梁中各個基礎(chǔ)設(shè)施、木質(zhì)結(jié)構(gòu)、鋼制結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)等進(jìn)行定期的檢查和養(yǎng)護(hù)，避免各個結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐爛、破損、銹蝕等問題，一旦發(fā)生問題必須及時進(jìn)行處理[4]。一般基礎(chǔ)設(shè)施、主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)等出現(xiàn)微小問題，都可以通過修補(bǔ)、加固進(jìn)行解決。

2.3 排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)及維修加固

排水系統(tǒng)是公路橋梁尤為重要的組成部分，其質(zhì)量的高低與公路橋梁質(zhì)量與安全的高低有直接的關(guān)系，所以掌握排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)也十分重要。首先，為了保證公路橋梁排水系統(tǒng)的質(zhì)量，工作人員就必須加強(qiáng)對排水系統(tǒng)的定期檢查，保證排水系統(tǒng)滿足公路橋梁排水需求。一旦發(fā)現(xiàn)排水系統(tǒng)出現(xiàn)破損、堵塞問題，則需要第一時間進(jìn)行處理。就破損問題而言，可以采用防水材料進(jìn)行修補(bǔ)，就堵塞問題而言，可以通過調(diào)整防水系統(tǒng)橫坡、縱坡坡度進(jìn)行解決。一般公路橋梁路面的橫坡坡度不能超過3.0%，縱坡坡度不能超過3.0%，這樣可以更好的保證公路橋梁排水有效性[5]。如公路橋梁為封閉式排水橋梁，則需要加強(qiáng)對抽水泵與排水通道的檢驗和排查，保證抽水泵與排水通道正常運行，如出現(xiàn)堵塞問題，則需要及時找到堵塞原因，進(jìn)而對抽水泵及排水通道進(jìn)行疏通、清理，及時解決堵塞問題。

3 結(jié)束語

公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工是保證公路橋梁質(zhì)量與安全，以及延長公路橋梁壽命的重要措施。因此，相關(guān)部門必須提高對公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工的重視和關(guān)注。公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固具有一定的技術(shù)性、專業(yè)性、復(fù)雜性，所以相關(guān)部門、相關(guān)工作人員必須掌握相應(yīng)的施工關(guān)鍵技術(shù)，保證養(yǎng)護(hù)與維修加固水平，進(jìn)而才能夠保證公路橋梁整體水平。