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中國機械工業聯合會2020 年全年機械工業經濟運行形勢信息發布會在京召開

2021 年 2 月24 日， 中國機械工業聯合會2020 年全年機械工業經濟運行形勢信息發布會在京召開。 中國機械工業聯合會執行副會長陳斌發布2020 年機械工業經濟運行形勢信息并回答記者提問。

陳斌執行副會長在題為 《戰疫情經濟運行穩步回升 謀發展改革創新持續推進》 的報告中指出， 面對嚴峻復雜的國內外環境， 特別是新冠肺炎疫情的沖擊， 機械工業認真貫徹落實黨中央、國務院統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作的決策部署。 全行業積極投身疫情防控、 快速推進復工復產， 生產經營秩序在二季度得以基本恢復。 在國家減稅降費、 助企扶企、 穩定就業等政策支持下， 機械工業全年生產回穩向好， 工業增加值、 營業收入與利潤總額增速均超過預期， 但行業投資低迷狀態仍在延續， 年末應收賬款和庫存的上升對企業資金周轉構成壓力。

中國機械工業聯合會預期： 2021 年機械工業經濟運行總體將呈現前高后平的走勢， 全年工業增加值增速在5.5%左右， 營業收入和利潤總額增速在4%左右， 外貿進出口力爭保持基本平衡。

中共中央辦公廳 國務院辦公廳印發《建設高標準市場體系行動方案》

日前， 中共中央辦公廳、 國務院辦公廳印發《建設高標準市場體系行動方案》 （以下簡稱“《方案》”）， 提出通過五年左右的努力， 基本建成統一開放、 競爭有序、 制度完備、 治理完善的高標準市場體系。

據了解， 《方案》 圍繞市場體系基本制度、要素高效配置、 市場環境和質量、 高水平市場開放、 現代化市場監管機制等五大方面， 提出了51 項具體舉措， 內容涉及知識產權保護、 市場準入、 個人破產制度、 反壟斷與反不正當競爭等改革難點、 盲點。

在放寬市場準入試點上， 《方案》 明確表示， 要全面落實 “全國一張清單” 管理模式。 嚴禁各地區各部門自行發布具有市場準入性質的負面清單， 健全市場準入負面清單動態調整機制等。 在此基礎上， 《方案》 還明確， 開展放寬市場準入試點。 制定出臺海南自由貿易港、 深圳建設中國特色社會主義先行示范區、 橫琴粵澳深度合作區放寬市場準入特別措施等。

根據 《方案》， 我國將制定出臺完善科技成果評價機制、 促進科技成果轉化的意見， 提升技術要素市場化配置能力。 完善國家技術轉移體系， 培育發展國家技術轉移機構， 建立國家技術轉移人才培養體系， 提高技術轉移人員的技術評價與篩選、 知識產權運營、 商業化咨詢等專業服務能力。

國務院印發《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》

日前， 國務院印發 《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》 （以下簡稱“《指導意見》”）。

《指導意見》 提出， 建立健全綠色低碳循環發展經濟體系， 促進經濟社會發展全面綠色轉型， 是解決我國資源環境生態問題的基礎之策。 《指導意見》 明確， 到 2025 年， 產業結構、 能源結構、 運輸結構明顯優化， 綠色產業比重顯著提升， 基礎設施綠色化水平不斷提高， 清潔生產水平持續提高， 生產生活方式綠色轉型成效顯著， 能源資源配置更加合理、 利用效率大幅提高， 主要污染物排放總量持續減少， 碳排放強度明顯降低， 生態環境持續改善， 市場導向的綠色技術創新體系更加完善，法律法規政策體系更加有效， 綠色低碳循環發展的生產體系、 流通體系、 消費體系初步形成。 到2035 年， 綠色發展內生動力顯著增強，綠色產業規模邁上新臺階， 重點行業、 重點產品能源資源利用效率達到國際先進水平， 廣泛形成綠色生產生活方式， 碳排放達峰后穩中有降， 生態環境根本好轉， 美麗中國建設目標基本實現。

全國產品質量安全監管工作電視電話會議召開

日前， 全國產品質量安全監管工作電視電話會議召開。 國家市場監督管理總局黨組成員、 副局長， 國家標準化管理委員會主任田世宏出席會議并講話。

會議指出， 2020 年全國產品質量安全監管戰線勠力同心抗疫情， 全力以赴促發展， 各方面工作取得新進展， “十三·五” 產品質量安全監管工作圓滿收官。 2021 年要著力抓好生產許可改革、 風險監測預警， 加強監督抽查、 質量突出問題治理， 創新監管機制、 夯實監管基礎。 會議強調， 要立足新發展階段， 貫徹新發展理念， 圍繞助力構建新發展格局， 創新監管手段， 全面加強產品質量安全監管。 要深化工業產品生產許可改革， 加強質量技術幫扶， 更好服務市場主體。要推動質量安全監管貫通化、 系統化、 協同化，提升監管效能。 要加強政治建設、 作風建設、 能力建設， 筑牢監管根基， 努力開創產品質量安全監管工作新局面。

辛國斌出席產融合作平臺座談會

日前， 工業和信息化部黨組成員、 副部長辛國斌出席產融合作平臺 （下稱 “平臺”） 座談會，了解平臺有關情況， 聽取關于平臺建設和試運行情況的匯報， 研究部署正式運行相關工作。

辛國斌肯定了前期工作進展及取得的成效，并從做好頂層規劃、 聚焦核心職能、 強化資源整合、 優化平臺功能、 加強調研借鑒等方面對平臺正式運行提出要求。 下一步， 平臺將重點聚焦高價值產融數據接入及算法模型優化、 產融合作生態培育拓展與可持續運行模式探索、 產融合作試點城市對接聯通與共享互動、 產融合作機制成效分析等工作方向， 打通產融信息壁壘， 實現開放性、 生態化產融合作， 推動產業基礎高級化、 產業鏈現代化， 助力制造業高端化、 智能化、 綠色化發展， 打造產業和金融深度融合、 互利共贏的生態環境， 促進金融更好地服務實體經濟。

全國市場監管工作會議在京召開

日前， 全國市場監管工作會議在京召開。 國家市場監督管理總局黨組書記、 局長張工做工作報告。 會議指出， 2020 年， 市場監督管理。 各項工作取得新的進展。 一是全力以赴投入疫情防控， 強化執法迅速穩定市場秩序； 二是深化商事制度改革， 在18 個自貿試驗區開展 “證照分離”， 全面實現企業開辦全程網辦目標； 三是加強反壟斷反不正當競爭； 四是有力保障食品藥品等安全形勢穩中向好； 五是深入開展質量提升行動， 發布強制性國家標準99 項、 推薦性國家標準 2137 項， 批準和復查計量標準 1091 項， 推進質量基礎設施 “一站式” 綜合服務； 六是深入整治市場秩序突出問題； 七是加強黨的建設。

會議要求， 做好2021 年市場監管工作， 貫徹新發展理念， 服務構建新發展格局， 著力完善市場準入基礎性制度， 著力維護市場公平競爭秩序， 著力強化事中事后監管長效機制， 著力堅守安全底線、 提升質量高線， 著力構建現代化市場監管體系進一步增強人民群眾獲得感、 幸福感、安全感。

工業和信息化部支持創建北京、天津（濱海新區）、杭州、廣州、成都國家人工智能創新應用先導區

日前， 工業和信息化部印發通知， 支持創建北京、 天津 （濱海新區）、 杭州、 廣州、 成都國家人工智能創新應用先導區。 這是繼上海 （浦東新區）、 深圳、 濟南-青島 3 個先導區后， 工業和信息化部發布的第二批先導區名單。 至此， 全國人工智能創新應用先導區已增至8 個。

建設國家人工智能創新應用先導區是貫徹黨的十九屆五中全會和中央經濟工作會議精神， 落實中央全面深化改革委員會第七次會議部署， 部省協同推進人工智能和實體經濟深度融合的重要舉措。 先導區建設堅持應用牽引， 開放場景帶動產業落地； 堅持改革創新， 用新思路新機制激發活力； 堅持部省聯動， 優勢互補形成工作合力；堅持特色發展， 因地制宜發展智能經濟。

工信部在發文中對北京、 天津 （濱海新區）、杭州、 廣州、 成都均進行了整體部署及戰略規劃。 “十四·五” 時期， 工業和信息化部將進一步與有關省市加強協同， 將先導區建設作為推動人工智能和實體經濟深度融合的重要載體， 為經濟高質量發展提供有力支撐。

全國認證認可檢驗檢測工作電視電話會議召開

日前， 全國認證認可檢驗檢測工作電視電話會議召開。 國家市場監督管理總局黨組書記、局長張工對會議做出批示。 總局副局長唐軍出席會議。

張工在批示中對全國認證認可檢驗檢測系統在2020 年各方面取得的成績給予了充分肯定，對做好今年的工作提出了要求。

唐軍在講話中總結了2020 年和 “十三·五”時期認證認可檢驗檢測工作， 對2021 年工作進行了部署。 他要求， 要認真落實全國市場監管工作會議的總體部署和張工局長的批示要求， 圍繞構建新發展格局、 推動高質量發展， 樹立 “大市場、 大質量、 大監管” 的理念， 圍繞 “市場化、國際化、 專業化、 集約化、 規范化” 的發展目標， 著力抓好規劃引導與制度建設、 深化 “放管服” 改革、 深入推進質量提升行動、 促進高水平開放合作、 推動行業高質量發展、 完善系統性監管體系、 健全社會共治機制、 增強隊伍能力素質等重點工作， 全面提升認證認可檢驗檢測工作水平， 為實現 “十四·五” 發展目標做貢獻。

中國央企國際化步伐加快，海外資產有約8 萬億元人民幣

2021 年 2 月23 日， 中國國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發布會， 介紹國企改革發展有關情況。 近年來， 中央企業國際化經營步伐加快。 中國國務院國有資產監督管理委員會主任郝鵬在新聞發布會上介紹， 目前央企在海外的資產有大約8 萬億元人民幣。

他表示， 目前央企在全球180 多個國家和地區擁有的機構和項目已超過8000 個， 海外員工達到 125 萬。 “十三·五” 期間， 央企實現的海外營業收入超過24 萬億元， 利潤總額接近6000 億元， 對外投資收益率達到6.7%。 具體成效也較為顯著。 以共建 “一帶一路” 成果為例， 資料顯示， 央企參與建設 “一帶一路”沿線項目超過3400 個， 打造了蒙內鐵路、 匈塞鐵路、 巴西美麗山特高壓輸電項目等一批標志性工程， 參與建設的中歐班列也成為貫通亞歐大陸的 “鋼鐵駝隊”。 此外， 通信企業海外服務網絡也已遍布40 多個國家。