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松下冷機(jī)系統(tǒng)(大連)有限公司 遼寧大連 116600
近年來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)構(gòu)架的改變及人們生活質(zhì)量的需求,對(duì)冷鏈物流行業(yè)提出了更高層面的要求,尤其是相關(guān)部門擬定了實(shí)時(shí)有效且利于冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)政策文件,推動(dòng)著冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展,現(xiàn)階段的冷庫(kù)庫(kù)容大都以土建冷庫(kù)的形式存在,本文也將圍繞冷庫(kù)工程展開(kāi)分析探討。
冷庫(kù)的建設(shè)質(zhì)量是冷庫(kù)在后續(xù)使用中得以高質(zhì)量、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的前提性、直接性保障。因此,強(qiáng)化冷庫(kù)建設(shè)工程的質(zhì)量把控,才能保障冷庫(kù)工程得以滿足使用預(yù)期、達(dá)到經(jīng)濟(jì)預(yù)期。土建工程是建筑行業(yè)中較為小型且簡(jiǎn)單的工程項(xiàng)目,其結(jié)構(gòu)主體簡(jiǎn)單、體量較小、工期較短,建設(shè)單位極易忽略其施工質(zhì)量管理及監(jiān)督管理,導(dǎo)致冷庫(kù)的使用質(zhì)量無(wú)法得到全方位的保障。冷庫(kù)在正常使用運(yùn)轉(zhuǎn)中需要長(zhǎng)期維持低溫環(huán)境,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)食物的保鮮貯存,其土建工程施工不僅需要注重制冷工藝、制冷設(shè)備等方面的質(zhì)量,還需要注重諸多環(huán)節(jié)的特殊要求,避免出現(xiàn)因細(xì)微環(huán)節(jié)施工工藝不達(dá)標(biāo)而造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的情況。因此,土建冷庫(kù)建設(shè)單位要重視土建冷庫(kù)的質(zhì)量把控,對(duì)冷庫(kù)施工中的各個(gè)質(zhì)量細(xì)節(jié)進(jìn)行分析,選擇最適宜的施工工藝并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督管理,保障其施工的精細(xì)性及高質(zhì)量,確保土建冷庫(kù)在使用運(yùn)轉(zhuǎn)中得以發(fā)揮出更高的應(yīng)用價(jià)值[1]。
冷橋指的是建筑方面的熱傳導(dǎo),與建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)某些部位的傳熱系數(shù)具有重要的關(guān)系,在某些部位的傳熱系數(shù)大于其他人部位的情況下,其與外界進(jìn)行熱量傳遞的速度大于求他部位。由于熱量傳遞的速度加快,冷庫(kù)在進(jìn)行制冷時(shí)會(huì)消耗比原來(lái)更大的能量,進(jìn)而增加了制冷成本。同制冷系統(tǒng)的負(fù)荷壓力將會(huì)增大,容易提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行問(wèn)題發(fā)生幾率。冷橋部位大量集中了附近結(jié)構(gòu)的冷量,所以冷量的損失程度往往比較大。在冷庫(kù)冷橋的作用下,冷橋部位處隔熱層功能將會(huì)受到影響。冷庫(kù)內(nèi)存在的冷橋,大部分是節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理不當(dāng)引起的:①多層冷庫(kù)無(wú)梁樓板邊緣嵌入外墻絕熱層丙形成冷橋,造成絕熱層受潮結(jié)冰,防潮層損壞等問(wèn)題。如用軟木填砌,谷殼下沉后又形成嚴(yán)重的空洞。②單層冷庫(kù)采用反梁樓蓋結(jié)構(gòu)的閣樓隔熱層由于反梁位置處稻殼厚度不足形成冷橋。③多層冷庫(kù)的內(nèi)隔烙或內(nèi)襯墻穿過(guò)樓板絕熱層直接砌在樓板結(jié)構(gòu)層上,形成冷橋,日久會(huì)使內(nèi)隔墻和內(nèi)襯墻墻體損壞。④冷庫(kù)隔熱墻體、樓板等處若管道、孔洞預(yù)留尺寸比所需絕熱厚度小,也會(huì)造成冷橋;使附近的墻體.樓板凝露、滴水引起隔熱層損壞。
總而言之,冷橋部位影響冷庫(kù)功能、作用發(fā)揮。冷橋部位處的庫(kù)隔熱結(jié)構(gòu)是冷庫(kù)制冷的薄弱環(huán)節(jié),該處庫(kù)隔熱結(jié)構(gòu)因受到冷橋影響,其隔熱水平將會(huì)逐漸地降低。而冷橋部位處的庫(kù)隔熱結(jié)構(gòu)容易因外側(cè)面結(jié)冰、凝露等,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受損。本次搜集了關(guān)于冷橋的文獻(xiàn)資料,探究了冷橋的作用原理,分析冷橋?qū)鋷?kù)性能的影響,同時(shí)本次深入地研究了該冷庫(kù)項(xiàng)目,發(fā)現(xiàn)了在本項(xiàng)目中冷橋作用的主要部位包括,柱與基礎(chǔ)混凝土的接觸部位、墻板和屋面板接觸的部位、墻板和地梁的接觸部位、墻板和屋面板固定螺栓位置、出屋面和墻面的管線部位等。
為降低冷橋?qū)鋷?kù)性能的影響,要科學(xué)地把控冷庫(kù)前期建設(shè)工作,構(gòu)建完善的冷庫(kù)建設(shè)工作體系。本次研究了冷庫(kù)建設(shè)前期注意事項(xiàng),希望為實(shí)踐建設(shè)工作提供一定的指導(dǎo),具體如下所述。
冷庫(kù)建設(shè)對(duì)專業(yè)性和功能性具有較高的要求,因此若想建好冷庫(kù)并達(dá)到理想的使用效果就需要專業(yè)經(jīng)驗(yàn)給予支撐。冷庫(kù)建設(shè)單位應(yīng)明確冷庫(kù)實(shí)際用途,確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與工藝應(yīng)用,其他參建方也需嚴(yán)格、仔細(xì)核對(duì)冷庫(kù)建設(shè)程序。實(shí)際建設(shè)過(guò)程中常常會(huì)由于建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足、目的不明確而導(dǎo)致冷庫(kù)無(wú)法滿足理想使用需要。所以在對(duì)建設(shè)單位進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)重視設(shè)計(jì)方、施工方以及監(jiān)理方等各參建方的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)[2]。
冷庫(kù)的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)階段是冷庫(kù)建設(shè)工作中最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),其對(duì)工程造價(jià)的影響概率高達(dá)75%-95%,因此在設(shè)計(jì)階段需提高重視。在冷庫(kù)實(shí)際建設(shè)過(guò)程中所涉及的專業(yè)較多,規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)也較多,不同建設(shè)地點(diǎn)也存在不同的具體建設(shè)要求,對(duì)此在設(shè)計(jì)時(shí)需從國(guó)情、本地實(shí)際出發(fā),土建總包協(xié)同配合設(shè)備總包,加強(qiáng)與審圖部門溝通,充分了解地區(qū)保溫材料防火等級(jí)、防火形式標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,確保符合多種要求需要。
根據(jù)上述分析,必須在施工過(guò)程中對(duì)上述部位采取相應(yīng)的針對(duì)性處理措施,防止冷橋的產(chǎn)生。
在吊裝鋼柱之前,選用厚度為250mm的高強(qiáng)度聚氨酯墊塊(圖1所示)置于其下端以達(dá)到隔熱目的。該材質(zhì)具有極強(qiáng)的絕熱性能,除此優(yōu)勢(shì)外還具有高強(qiáng)度、高燃點(diǎn)、低吸水率、靜荷載承受范圍大的優(yōu)點(diǎn)。本工程建設(shè)中選擇使用的是抗壓強(qiáng)度≥10Mpa且導(dǎo)熱系數(shù)≤0.024W/m·K的聚氨酯墊塊。
圖1
本工程冷庫(kù)主體外高超過(guò)20米,結(jié)構(gòu)為內(nèi)承重、外貼式,主體材料為聚酯夾芯板(PIR)。運(yùn)用防水卷材機(jī)械固定方法進(jìn)行屋面防水,保溫板是三層厚板,厚度75mm,屋面板規(guī)格為0.8mmB-36。墻板之間、屋面板之間以及二者接觸的部位的縫隙都使用聚氨酯(PU)發(fā)泡劑進(jìn)行填充,并將表面進(jìn)行切平。墻面和保溫板連接的地方、切割阻斷的地方、U型槽縫等部位同樣用發(fā)泡劑進(jìn)行填充,然后再用聚氨酯進(jìn)行噴涂。
墻板的固定槽板與地梁之間釆用橡膠隔離層,槽板與隔離層之間用密封膠密封。墻板下端與地坪面接觸處用22#U型槽鋼收邊螺釘固定,在槽鋼內(nèi)放置20mm的PVC板修平槽鋼面,防冷橋橡膠墊置于U型槽鋼下方,貼必定緊貼橡膠墊下面,在內(nèi)墻側(cè)多出18cm的長(zhǎng)度,夾芯板墻外側(cè)底部用專用收邊件收口,并用聚氨酯密封膠密封。
本工程中保溫墻板、屋面板選用擠塑聚苯乙烯板(XPS),為保證保溫效果,采用了專用的SFS套筒及緊固件固定。需要注意的是,SFS套筒內(nèi)須打入聚氨酯發(fā)泡劑進(jìn)行密封處理,以防在墻面、屋面板固定螺絲位置產(chǎn)生冷橋。
由于部分室內(nèi)管道需與室外設(shè)備和管道相連,因此,出屋面、穿墻的套管部位為防范“冷橋”的重點(diǎn)部位,必須進(jìn)行保溫。
一般情況下,套管長(zhǎng)度為墻厚度加60mm,約與墻體兩側(cè)裝飾面平齊。套管必須考慮預(yù)留保溫材料的厚度,即一般套管內(nèi)徑應(yīng)比工藝管道外徑大2個(gè)管徑系列,且套管最小不得小于DN50o管道穿越套管時(shí)必須軸線重合對(duì)中,管道外壁必須以不低于設(shè)計(jì)容重的保溫材料進(jìn)行保溫包裹,在保溫材料與套管之間采用不燃絕熱材料(如玻璃棉)填塞密實(shí)。管道穿越耐火墻體或樓板時(shí),還應(yīng)采取防火隔斷措施,在套管中間增加鋼板止火圈,在套管兩端進(jìn)行防火封堵[3]。
防冷橋工程質(zhì)量直接關(guān)系到冷庫(kù)建設(shè)質(zhì)量,在施工過(guò)程中,參建各方必須要加強(qiáng)對(duì)其重視,并且應(yīng)具有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始,進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控,重視對(duì)施工材料的把關(guān),以及結(jié)構(gòu)、隔汽隔熱等各項(xiàng)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工質(zhì)量控制。筆者結(jié)合自身工程經(jīng)驗(yàn),針對(duì)性討論了工程施工控制重點(diǎn),以期為相關(guān)工程建設(shè)提供有效參考。在冷庫(kù)使用中,為避免冷橋影響,不僅需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工,還需要在實(shí)際施工中加強(qiáng)對(duì)可能出現(xiàn)冷橋部位的控制。總而言之,避免冷橋影響一方面需要重視圍護(hù)結(jié)構(gòu)中隔熱、隔汽防潮等各工程之間的連接的整體性,防止外部空氣接觸到隔熱層;另一方面,重視對(duì)可能形成冷橋的構(gòu)件處理,通過(guò)在構(gòu)件周圍及沿其長(zhǎng)度實(shí)施局部隔熱、隔汽防潮措施,避免高溫側(cè)出現(xiàn)凝結(jié)水等情況[4-6]。