公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略

楊永濤

（河南省平頂山市寶豐縣公路事業(yè)發(fā)展中心，河南 平頂山 467400）

一、工程概況

某高速公路全長1532km，主線為瀝青混凝土路面，主線路基段結構為4cmAK-16A(上面層)+5cmAC-20I(中面層)+6cmAC-25I（下面層)+1m(下封層)+40cm(水泥穩(wěn)定碎石基層)+20cm(TJk泥穩(wěn)定類底基層)。橋面鋪裝結構中，特殊之處在于未設置下面層，中、上面層兩部分的結構特點與路基段保持一致。

二、公路瀝青路面施工技術與質量控制的作用

（一）改善施工環(huán)境，推動施工進程

在合理應用瀝青路面施工技術，并根據(jù)實際情況采取強有力的質量控制措施后，可從源頭規(guī)避各類質量問題和安全問題，消除施工阻力，為各項工作的高效開展打下堅實的基礎，使各項建設工作沿既定計劃有序落實。

（二）提高施工質量，增加綜合效益

在先進施工技術的支撐作用下落實質量控制措施，可有效應用資源，形成科學的資源組合方案，達到資源效用最大化的效果。

（三）規(guī)避質量問題，提高瀝青路面耐久性

瀝青路面直接與外部環(huán)境接觸，在行車荷載、降雨、日曬等多重因素的共同作用下容易出現(xiàn)質量問題。而在施工技術和質量控制措施的雙重幫助下，可從根本上規(guī)避質量問題，確保建成后的瀝青路面滿足質量要求。

三、公路工程瀝青路面施工技術分析

（一）混合料配合比的設定

配合比反映的是各類原材料的用量情況，正確的配合比能夠有效提高混合料的綜合性能[1]。對此，項目組應提前組織預拌，確定混合料性能狀態(tài)的最佳配比，作為施工依據(jù)。此外，還需考慮拌和溫度、拌和時間等因素對混合料質量的影響。為加強對混合料質量情況的認識，可通過馬歇爾試驗確定試驗數(shù)據(jù)，并量化分析混合料的質量。

（二）攤鋪

攤鋪施工遵循的是勻速、緩慢、連續(xù)的基本原則，全程速度以2m/min～6m/min為宜，應盡可能避免隨意提速、減速的情況。攤鋪工程量較大，在現(xiàn)場由專員指揮，應合理協(xié)調作業(yè)關系，做到連續(xù)攤鋪。每5m設鋼絲支架，所用材料為扭繞式鋼絲，其基本要求為直徑達到6mm以上，拉力達到800N，通過設置該類支架，有利于控制攤鋪施工質量。

（三）碾壓

初壓以13t雙鋼輪振動壓路機為宜，采取的是先靜壓1遍、后振壓1遍的方法，設備運行速度穩(wěn)定在2km/h。

復壓首先啟用25t單鋼輪振動壓路機，數(shù)量為兩臺，聯(lián)合作業(yè)，持續(xù)振壓3遍，全過程中速度控制在3km/h，設備的振幅為0.5mm～0.8mm，振動頻率為40Hz～50Hz；在此基礎上，轉為30t輪胎式壓路機，由該設備柔壓3遍，速度保持一致。

終壓以一臺13t雙鋼輪振動壓路機為宜，由該設備按照3km/h的速度勻速行駛，碾壓遍數(shù)根據(jù)瀝青路面的成型質量情況而定，要求路面的壓實度和平整度均滿足要求，通常為1遍～2遍。在該過程中，相鄰碾壓帶的重疊量至少達到碾壓輪寬的1/3，以形成全幅平整性較好的路面。

（四）路面接縫施工

縱向施工縫由兩臺攤鋪機協(xié)同運行，有效處理縱向接縫[2]。對于已攤鋪的混合料，在該處預留10cm～20cm，暫不進行碾壓處理。攤鋪層重疊范圍控制在5cm～10cm，該部分用熱接縫的方法跨接碾壓，直至該處接縫完全消失。

橫向施工縫以平接縫的方式為宜，采用3m直尺縱向延伸，要求端部直尺保持懸臂狀，由專員操作鋸縫機完成切割、鏟除作業(yè)。對于施工期間在接縫處堆積的粉塵，應在清理后適當加鋪瀝青。

四、公路工程瀝青路面施工質量控制策略分析

（一）原材料的質量控制

瀝青、礦粉、集料等均為重要原材料，質量的優(yōu)劣都會影響施工效果。因此，需從具備資質的供應商處采購原材料，加強進場質量檢驗，任何不達標的材料均不予使用。此外，需在施工過程中定期檢測材料。

（二）機械設備的質量控制

在瀝青路面施工中，混合料的拌和、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)均會使用到相應的機械設備，若其運行效果欠佳，例如出現(xiàn)穩(wěn)定性不足、精度偏低等情況，均會給施工質量帶來不良影響，嚴重時易誘發(fā)安全事故。對此，項目組需定期全面檢查機械設備，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取處理措施，使機械設備維持穩(wěn)定運行的狀態(tài)。

（三）混合料的質量控制

瀝青混合料對溫度較為敏感，在不同溫度條件下，性能特點有所差別，應根據(jù)施工要求精準控制溫度，將其穩(wěn)定在合理的溫度區(qū)間內；以設計配比為準，混合適量質量達標的原材料，控制拌和時間，構成均勻性較好的混合料，以便有效投入使用；以規(guī)劃的運輸路線為準，由運輸車輛平穩(wěn)將混合料運輸至現(xiàn)場，遵循隨拌隨用的原則，縮短混合料出廠至澆筑施工前的間隔時間；到場后，檢驗瀝青混合料的質量，不達標者不予使用。

（四）全面的質量檢測與控制

瀝青路面質量檢測是一項綜合性較強的工作，需考慮混合料溫度、面層質量等多方面內容[3]。在溫度檢測時，原材料的溫度、混合料的拌和溫度、攤鋪溫度等均是重點檢測項目；在瀝青面層的質量檢驗中，面層的厚度、平整度均應充分考慮，并以檢測數(shù)據(jù)為準，客觀評價施工質量，若存在質量問題需根據(jù)成因進行有效處理。

五、施工技術及質量控制的應用效果分析

（一）高效施工，避免工期延誤

在正確應用施工技術并加強質量控制后，可增強各施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性，使材料、機械設備、人員能夠形成相協(xié)調的作業(yè)關系，規(guī)避因特殊情況中斷施工的情況，使資源有效性得到充分發(fā)揮，從而為瀝青路面施工提供強勁助力。

（二）保證工程質量，提高綜合效益

得益于施工技術的合理應用和質量控制措施的有效落實，可以從源頭上保證施工質量，一次性通過質量檢驗，實測結果均滿足要求可有效減少不必要的資源投入，有助于提高工程的經(jīng)濟效益。

（三）保證耐久性，提高通行服務水平

在施工技術落地生根和質量控制策略積極推行的工作模式下，可保證瀝青路面的建成質量，從而提供高品質的車輛通行服務。在實際使用過程中，得益于瀝青路面高質量的優(yōu)勢，可有效預防路面裂縫、坑槽等相關病害，無特殊突發(fā)情況時，瀝青路面均可正常使用，耐久性良好。

六、結語

在公路瀝青路面施工中，施工技術的正確應用及質量控制措施的積極落實均為不可或缺的內容。依托于先進的施工技術，可充分利用各項資源；依托于全面的質量控制策略，可實現(xiàn)對質量的層層把關。在“兩手抓”的工程施工模式下，可顯著提高公路瀝青路面的建設水平。施工單位一方面需要因地制宜采取適合的施工技術，例如混合料拌和技術、攤鋪技術、碾壓技術等；另一方面則需強化質量控制，切實保障各環(huán)節(jié)的施工質量。