穿過希望田野通往夢里故鄉

文/本刊記者 范圓圓

農村公路是廣大農村地區最主要的運輸方式。長期以來，農村公路建設滯后嚴重制約著農村經濟社會發展。成年后逃離鄉村，成為大多數70、80后農村青年的選擇。很多時候這也是他們的必然選擇！他們身上延續著祖祖輩輩走出鄉村、擺脫貧困的愿望，而改革開放的新時代恰好為這些年輕人“走出去”提供了巨大機遇，于是他們中很多人義無反顧地留在了城市。

改革開放以來，城市的“虹吸效應”不僅讓廣大農村的勞動力大量流失，也讓很多人患上了鄉愁。就像媒體報道中說的，猛然回首，那些曾經生養我們的廣大鄉村，那些曾經讓我們魂牽夢繞的原鄉，幾乎已經成為回不去的“夢里老家”。只有每到年節，才能回去一趟慰藉鄉愁。

城市雖好，但農村卻是根之所在，鄉土情結根植于我們的血脈。為了讓人們回得去故鄉、進得去城市、留得住鄉愁，國家提出了鄉村振興戰略。可以說，鄉村振興寄托著人們對美好鄉村的全部想象。

交通是發展的先行官。推動鄉村振興，“四好農村路”建設就是先行之師。農村公路通村達組、聯通城鄉，承載了人們對農村出行的美好期望，打通了鄉村振興、農民致富的“最后一公里”；農村公路也能夠通往詩和遠方，通過與特色小鎮、美麗鄉村、田園綜合體、農業產業園區等融合發展，有力支撐和促進鄉村全面振興。

如今，我國已經擁有世界上規模最大的農村公路，今后的主攻方向就是要推動“四好農村路”高質量發展。何其幸哉！《中國公路》雜志社能夠深度參與到“我家門口那條路”主題活動和“十大最美農村路”推選活動中，通過深入鄉村、深入百姓，看到了全國各地推動“四好農村路”高質量發展先行先試的經驗，也見證了一條條充滿希望的幸福之路：現在，一批因地制宜的美麗農村路正在祖國大地漸次開花。農村交通環境的顯著優化，讓農民成為了最大的受益者，也吸引了越來越多的年輕人返鄉創業。

我們完全有理由相信，不久的將來，會看到更多“路在林中展、溪在路邊流、車在景中行、人在畫中游”的美麗農村路延伸在廣袤的農村大地上，鄉村振興將大步快走，“夢里故鄉”也將慢慢照進現實。

本刊也將繼續沿著“我家門口那條路”，去發現、去聆聽、去思考、去想象……

2020年度“十大最美農村路”

安徽省六安市金寨縣X324梅湯路

四川省涼山州布拖縣阿布洛哈村通村公路

山東省臨沂市 愛尚沂南 紅色之旅環線

新疆維吾爾自治區巴州和靜縣哈爾莫敦鎮至莫西干達坂道路

山西省臨汾市永和縣黃河一號旅游公路南莊—閣底段

重慶市梁平區漁米路

貴州省遵義市湄潭27°茶海路

吉林省長春市雙陽區神鹿峰旅游公路

甘肅省天水市清水縣X307線農村公路

湖北省黃岡市蘄春縣綠唐線

2020年度“我家門口那條路——最具人氣的路”

江蘇省連云港市連云區大桅尖路

湖南省郴州市安仁縣永樂江畔四季花果飄香路

福建省平潭北部生態廊道Y049

山東省濰坊市安丘市“天路”（十徐路）

黑龍江省佳木斯市湯原縣湯亮公路