專題導(dǎo)語

標準作為經(jīng)濟活動和社會發(fā)展的技術(shù)支撐，是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的基礎(chǔ)性制度。習(xí)近平總書記指出，“標準決定質(zhì)量，有什么樣的標準就有什么樣的質(zhì)量，只有高標準才有高質(zhì)量”。黨中央高度重視標準化工作，積極實施標準化戰(zhàn)略，以標準助力創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、共享發(fā)展，在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提質(zhì)增效方面充分發(fā)揮標準化的支撐引領(lǐng)作用。

“十三五”以來，交通運輸標準化事業(yè)快速發(fā)展，基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性地位顯著增強，基本建立了適應(yīng)交通運輸發(fā)展需要的標準體系，綜合交通運輸標準化管理機制運行順暢，各領(lǐng)域標準進一步實現(xiàn)協(xié)調(diào)銜接和融合發(fā)展，全面促進了交通運輸工程、產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量提升。標準與科技創(chuàng)新聯(lián)動越發(fā)密切，科技部在國家重點研發(fā)計劃中設(shè)置了“國家質(zhì)量基礎(chǔ)的共性技術(shù)研究與應(yīng)用”專項，交通運輸部設(shè)置了交通運輸標準（定額）項目，有力地支持和推動了交通運輸標準化政策制度、標準體系和標準研制等的發(fā)展。

中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建適應(yīng)交通高質(zhì)量發(fā)展的標準體系”，在基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、安全應(yīng)急、節(jié)能環(huán)保、智慧交通、國際合作交流等方面對標準化工作提出了具體要求。加快建設(shè)交通強國，交通運輸標準化發(fā)展面臨著更大的機遇和挑戰(zhàn)，“十四五”期間要基本建立覆蓋全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接配套、開放兼容的交通運輸高質(zhì)量標準體系，標準化與科技創(chuàng)新深度融合，標準化支撐交通強國建設(shè)、引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的地位作用顯著增強。

為了更好地理解和把握交通運輸高質(zhì)量標準體系建設(shè)，本專題依托國家和交通運輸行業(yè)標準化重點研究項目，邀請了交通運輸部科學(xué)研究院、交通運輸部公路科學(xué)研究院、交通運輸部水運科學(xué)研究院等科研院所的相關(guān)專家和團隊，結(jié)合本領(lǐng)域熱點問題，為讀者深度闡釋高質(zhì)量標準研究的最新成果。專題共收錄6篇文章，涉及標準體系構(gòu)建、標準化政策、技術(shù)標準研制等方面，分別探索了交通運輸高質(zhì)量發(fā)展標準體系的構(gòu)建方法，研究提出了港口安全生產(chǎn)強制性國家標準體系框架和重點項目，構(gòu)建了我國公路水運工程應(yīng)急管理標準體系框架，分析了我國冷鏈運輸標準化發(fā)展現(xiàn)狀和主要問題，提出了適合我國多式聯(lián)運發(fā)展需要的模塊化汽車列車關(guān)鍵技術(shù)標準，以及基于對我國主流純電動公交車技術(shù)性能的分析，提出了在我國實際道路環(huán)境下開展能耗、續(xù)駛里程、動力性等性能測試的標準化方法。

這一組文章體現(xiàn)了交通運輸標準化領(lǐng)域研究人員對“構(gòu)建適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的標準體系”的深度思考，是從學(xué)術(shù)的角度對構(gòu)建標準體系、促進科技成果轉(zhuǎn)化的理解與把握。我們希望這組文章能為全行業(yè)更加全面認識交通運輸高質(zhì)量標準體系建設(shè)提供專業(yè)的視角，為加快推進交通強國建設(shè)貢獻智慧。