在車站泡溫泉

寧文平

驅車下山半小時左右，我們來到了水沼火車站。日本朋友說坐了大半天的車累了，在這個小火車站洗個溫泉澡放松放松。我去過日本的多處溫泉，可以說對日本的溫泉有些了解，但今天還是第一次聽說可以在火車站洗溫泉澡。

這里海拔640米，是一個非常普通的山區小鎮。以前只有這一條40多公里長的國營鐵路與外面相連，是最重要的交通工具。銅礦山的關閉，再加上日本社會的發展，年輕人都到城里去工作，人口不斷減少，汽車的普及又使得利用鐵路的人急劇減少。諸多原因使得日本的國營鐵路赤字不斷增加，年年巨額虧損。這條國營鐵路也同樣無法經營下去了。

鐵路部門被迫決定停運這條鐵路時，卻遭到了當地居民的強烈反對。山區要是沒有了火車，不僅交通不方便，更重要的是將對山區的傳統生活帶來嚴重影響。當地政府與鐵路部門進行了協商，接管了整條鐵路的運營，并得到了當地居民的保證，據說小鎮的所有居民都在保證書上簽了名。

怎樣才能使鐵路正常地運營下去？先將鐵路改名為渡良溪谷鐵路，貨物運輸線路變成了旅游線路。接著再在車站經營上花樣翻新。根據日本人的生活習慣，車站點綴了溫泉，讓游客既能游覽自然風光，又能享受溫泉，此舉深受青睞，車站盛況空前，一下子就扭轉了鐵路運營的困厄逆境。眾心妙運，古老的車站起死回生。

小火車站月臺上空無一人，走進車站候車室一看，擁擠喧噪的人群著實讓人吃驚。外面人影稀疏，屋內人聲鼎沸。

其實水沼車站并沒有溫泉，溫泉水是從遠處用水管引來，加熱后再利用的。可以在室內的溫泉澡池透過寬大明亮的玻璃欣賞遠山峰巒環抱的美景，格外賞心悅目，舒適可意。在室內澡池將身體泡熱后，再到外面的露天池內繼續泡。泡在熱乎乎的溫泉水中，寒冷的山風吹來并不感到冷。露天澡池沒有亭臺廊榭，卻構筑精巧，幾塊山石壘疊，便顯出賦形多姿的古樸造型，使人仿佛置身于美妙的大自然中，令人心曠神怡。

水沼火車站大約每小時有一班只有兩節車廂的火車到站。在我洗溫泉澡的兩小時內有兩班列車到站。令人吃驚的是下車的幾十名旅客沒有一人走出車站，而是全部走進了候車室。原來他們都是從遠處特地趕來洗溫泉浴的，真是不可思議！

（摘自《特別文摘》）