對公路橋梁沉降段路基路面施工技術與質量控制的簡述

朱一凡

湖南省高速集團岳陽分公司 湖南 長沙 410005

近些年來隨著城市化建設的快速發展，人們日常生活出行更加依賴于道路橋梁工程建設，而目前部分公路橋梁路基路面出現沉降問題給車輛的正常通行帶來巨大隱患，如何提高公路橋梁沉降路段的施工質量是當前路橋工程建設者必須重視的關鍵問題。

一、概述

在我國交通建設過程中，公路橋梁建設一直是非常關鍵的部分，它對工程結構的質量要求非常高。為了保障公路橋梁在通行過程中能夠達到良好的服務體驗，也是其建設的目的，在公路橋梁工程施工完工后，可能會由于整體結構及地基等原因造成路基下塌等現象的存在，讓過往行人和車輛受到安全威脅，公路橋梁沉降路段進行施工技術處理和質量控制是保障公路橋梁沉降問題減少出現的有效措施，能夠讓整體工程結構的應用性能有所提高。

二、公路橋梁工程路基路面沉降的危害性

道路橋梁工程是我國交通建設項目中的重要構成成分，如果其出現路基路面沉降的問題，很可能對當地車輛的正常交通造成不便，甚至會危害汽車的安全行駛。此外，公路橋梁工程的路基路面沉降問題出現后還會頻繁造成橋頭跳車的情況，導致許多安全交通事故的發生，甚至讓人們的生命健康安全受到極大威脅，所以到道路橋梁工程路基路面沉降問題給整個社會帶來的危害性非常明顯，因此需要對其相關施工技術作出探討。

三、路橋沉降段產生不均勻沉降的原因

隨著我國社會經濟建設快速發展，城市化建設進程日益推進，公路橋梁建設規模日益擴大，而在多種不良因素的影響之下公路橋梁工程中，常常會出現橋頭跳車或橋梁路面沉降等情況，在進行橋梁路段沉降施工時，必須根據其沉降的實際情況選擇合理的路基路面施工方法，完善填充材料，選擇做好搭板設計工作，做好路基填筑工作。在施工建設的同時，還要重視是供排水體系的建設，以達到整個施工設計方案的有效性和科學性。

（一）橋頭引道地基處治達不到要求

當車輛處于行駛狀態時，時常會存在橋頭跳車的情況，這就說明路橋工程在施工建設時存在結構的下陷問題，這個問題讓人們的日常出行安全受到一定安全隱患，這個問題出現的最關鍵原因是路基結構的沉降無法承載主體結構的正常壓力，所以導致道路出現不平整的現象。在路橋工程施工中路基沉降是非常普遍的問題，這是由于在進行工程設計時沒有勘察完善土質層導致地下軟土層沒被發現，從而形成了下塌等問題。根據已有的研究調查顯示，道路橋梁工程中出現橋頭跳車的現象最可能是由于橋梁工程的引導地基下沉導致的。通俗來講就是說不合理的橋梁地基設計結構導致在實際施工過程中無法按照道路橋梁工程的設計圖紙進行施工，從而造成地基處理效果非常差，減少了地址鉆孔又或是鉆孔的深度不達標，沒有辨別出地基軟土層所在的地方，因此不能合理的分析出橋梁地區的軟土結構，所以也不能進行合理的建模和防治工作，當出現惡劣天氣后讓橋梁軟土地基的沉降過程加快。此外，在工程建設時也沒有采取科學的方式來處理軟土層，這也是導致橋頭跳車這種現象出現的重要原因之一，讓整個工程結構的質量都受到不良影響。

（二）橋臺臺背路堤壓實度不滿足要求

根據建筑標準在進行公路橋梁建設時需要通過臺背填土的方式來處理通道、橋梁等部位，但是臺背填土壓實度在工程管理中受到許多因素的影響。例如機械施工、經驗施工、用料順序等，導致在具體施工過程中通常存在臺背填土壓實度無法達到設計要求的情況，這也造成了路橋沉降段出現不規則沉降的一個重要原因。導致公路橋梁工程中某一段路的路基路面出現沉降的原因多種多樣。首先，很可能是由于在道路橋梁過程中的橋臺背填土壓實施工技術不到位而形成的，準確來說就是這種施工技術在操作上會非常復雜，如果在操作過程中選用的原材料不當，又或是施工人員在進行該項施工技術時不熟悉相應的施工流程，那么很可能導致橋臺路堤的壓制性變差，從而讓整個路基路面出現沉降的情況。此外，當公路橋梁工程投入使用后，隨著當前城市道路交通流量的不斷增大，交通狀況越來越擁擠，這也會讓公路橋梁工程的路線路基路面負擔進一步加重，導致路基路面存在擠壓變形的情況。各個方面因素綜合考慮來看，橋臺路基的壓實度變得非常差。

（三）橋頭引道沉降段結構設計不合理

在橋頭引道沉降段施工過程中，通常采用的施工方式是搭板結構，但是在具體的施工環節無法確保搭板結構本身的質量以及其完整性，這也就導致了這邊是在施工過程中利用的是某些降低結構剛度變化的措施，但是仍然會存在跳車的情況。總的來講，橋頭引道沉降段結構在進行施工前若是由于施工設計不科學或施工設計沒有完善，都會讓整個工程結構出現沉降問題。

四、公路橋梁沉降段的路基路面施工技術

路橋沉降問題產生所帶來的社會危害性是極大的，它不但會讓該條路段的正常交通運輸工作受到嚴重影響，甚至還會想到這條道路過往人群的生命健康，比如在交通運輸建設過程中，路橋工程很容易出現沉降問題，這會讓地區經濟建設發展受到不利影響。出現問題就要找到該問題產生的原因，并進行研究有針對性地解決問題，確保路橋工程沉降路段的施工技術得到科學使用，做好質量監督和控制。本文根據路橋沉降路段的施工技術進行研究，提出了有效地解決沉降問題的方法。

（一）搭板設計

為了有效減少公路橋梁工程路基路段出現沉降情況的可能性，在施工過程中，首先就要完善搭板的設計工作。由于橋面在承受過往車輛過多的情況下會出現路面裂縫的情況，因此需要在公路橋梁進行搭板，確保路基路面與擋板齊平。也就是說，橋梁最下面的底層與搭板的底面維持在同一平面，然后在進行公路橋梁路段施工時，要確保路基底面和搭板的狀態是平行，從而科學處理路基層與公路橋梁工程之間的過渡。

（二）橋臺軟基施工

在公路橋梁項目施工時，若地基是軟土層則應提前做好橋梁軟土地基的加固工作，保障橋臺軟基得到鞏固，可以通過排水板法、爆破法、水泥噴樁地基等方式來完成該項工作。從以前的路基路面處理情況來看，水泥粉噴樁地基法在加固軟土工作中最為有效，而且可以縮短施工周期，讓整個路橋工程沉降段的工作順利開展，達到良好的社會效果。但是對比而言，水泥粉噴樁工程所要花費的工程造價會偏高，在具體的路基路面施工過程中，還是要根據其具體的承載水平選擇合適的施工方案。

（三）選擇合適的路堤材料

公路路基沉降路段的路堤施工工作開展是要根據沉降路段的土壤沉降測量完成沉降路段的成分的檢測后，再根據其成分選擇合理的路堤材料，從而完成填充工作，因此所選擇的填充材料必須對路堤具有有效性能，比如該材料必須具備一定的吸水性能，但其本身的含水量偏小的路堤材料可以選擇砂石料等材料作為路堤填充的主要材料，但是值得重視的是，路堤填充材料中不能含有過多的雜志或雜物，尤其是不能還有淤泥、沼澤等雜質物質。

（四）橋臺填筑

一般來講，公路橋梁工程出現沉降是瞬時情況，固結式的沉降都是由于橋頭跳車這類問題出現而產生的，所以在完成橋臺的填筑工作時，應該保障所選用的填充材料具有良好的壓縮性能，如此就能確保橋臺填筑施工作業完成后能有效阻止路基路面的繼續沉降問題，同時橋臺填筑工作完成后還能極大程度上預防橋梁由于載重過量出現橋梁結構發生形變的問題，所以要保證所選用的填筑材料擁有良好的透水性以及良好的材料剛度。

（五）排水施工

我國部分地區由于天氣問題會存在大量的雨水，橋梁工程路基路面滲入過量污水后就會出現沉降路段的問題，因此在進行公路橋梁工程的路基路面施工時，要做好相應的排水施工工程，排水槽溝排水管道的設計一定要確保數量足夠，防止由于橋梁路基路面積水過多，而導致沉降路段發生的沉降問題，避免路基混凝土結構長時間浸泡在雨水中。因此，在氣候較差的地區可通過提高路西路面施工高度的做法，防止公路橋工程出現坍塌等情況。

（六）組織開展施工

進行陸基碾壓施工工作時，要保障所選用的碾壓工作機器適合該路基碾壓，可以根據以往的公路橋梁工程路基路面施工所想要的型號來選擇相應的碾壓機器，從而讓整個操作強度大大增加。根據原則要求，必須保障靜置預壓狀態下橋梁施工作業的標準性，在碾壓的同時還要進行填筑，做好橋臺與公路橋梁路堤之間工作銜接度，保障公路橋梁工程承接路段的承載力得到大大提高，在開展這項工作時，需要相關監督人員進行現場施工管理和監督。

結語

綜上所述，公路橋梁工程建設對我國經濟發展直接相關，還對人們的生活質量生命健康產生巨大影響。公路橋梁工程中，常常會出現橋頭跳車或橋梁路面沉降等情況，在進行橋梁路段沉降施工時，必須根據其沉降的實際情況選擇合理的路基路面施工方法，完善填充材料，選擇做好搭板設計工作，做好路基填筑工作。在施工建設的同時，還要重視是供排水體系的建設，以達到整個施工設計方案的有效性和科學性。