淺談城市地鐵施工技術(shù)中淺埋暗挖技術(shù)

鄒文波

中國水利水電第五工程局有限公司 四川 成都 610000

引言

在城市地鐵工程施工中，淺埋暗挖法是常用的一種施工技術(shù)，具有造價低和拆遷少的特點，得到了地鐵施工單位的重視。在地鐵工程施工中，為了更好地發(fā)揮淺埋暗挖法施工技術(shù)作用，需要加強對淺埋暗挖施工技術(shù)研究，更好地提升地鐵工程施工質(zhì)量。

1 淺埋暗挖技術(shù)的特點和原理

1.1 淺埋暗挖技術(shù)的原理

在地鐵工程施工中，通過淺埋暗挖施工技術(shù)應用，可以很好地提升地鐵工程施工質(zhì)量。在地鐵工程施工中，在對軟土地基隧道開挖的時候，需要根據(jù)施工現(xiàn)場不同類型的地質(zhì)環(huán)境，對軟土地層進行加固處理。另外在地鐵工程施工中，通過淺埋暗挖技術(shù)應用可以很好地對地面沉降問題進行有效控制，降低塌陷發(fā)生概率，更好地保證地鐵工程順利進行。淺埋暗挖施工技術(shù)基本原理和新奧法施工原理基本相同，但是有了進一步擴展。淺埋暗挖法施工技術(shù)在具體應用中主要是用于超前加固和軟弱地層的處理，同時這種技術(shù)可以對周圍圍巖進行保護，而且預期支護結(jié)構(gòu)和圍巖結(jié)構(gòu)可以形成一個支護體系，可以承擔所有的負載，為后期施工的順利進行奠定基礎，更好地保證地鐵工程可以順利地進行施工[1]。

1.2 此技術(shù)的應用特征

1.2.1 影響較小。在城市地鐵工程施工中，淺埋暗挖法施工技術(shù)通常是在地下進行，不會對城市交通產(chǎn)生干擾，可以很好地緩解城市交通壓力。另外在淺埋暗挖施工技術(shù)應用中，由于不會使用比較大的機械設備，可以對周邊地質(zhì)和水文環(huán)境進行很好的保護，降低噪音污染問題。在具體施工中，淺埋暗挖法大部分是人為操縱，可以很好地避免對地下管線造成破壞，保護管路的完整性，可以更好地保證城市地鐵工程的順利進行。

1.2.2 適應性強。在城市地鐵施工中，淺埋暗挖施工技術(shù)可以對多種斷面結(jié)構(gòu)進行處理，更好地提升地鐵工程的施工質(zhì)量。在具體應用中，可以對斷面結(jié)構(gòu)形狀進行合理調(diào)整，可以對施工過程遇到問題進行靈活應對。

1.2.3 實時掌握。在淺埋暗挖施工技術(shù)應用中，可以對地鐵施工進行動態(tài)化控制，可以利用先進的監(jiān)測系統(tǒng)，對具體信息進行有效采集和處理，然后采取相關措施，進行科學操作，從而更好地提升地鐵工程施工的工作效率。

2 城市地鐵施工技術(shù)中淺埋暗挖技術(shù)的應用

在城市地鐵工程施工中，為了更好地保證施工質(zhì)量，需要對各個施工環(huán)節(jié)進行嚴格控制，同時對淺埋暗挖技術(shù)應用，更好的發(fā)揮淺埋暗挖施工技術(shù)價值。

2.1 豎井施工階段

在淺埋暗挖技術(shù)應用中，重點是運用到第四紀軟弱地層，把正臺階法和單層壁導洞法落實到具體工程中。在城市地鐵工程施工中，豎井是比較常見的豎向坑道，對隧道的出渣和進料有直接影響。在豎井施工中，需要重視基本位置，對斷面的形狀和尺寸進行合理分析，對相關的施工標準進行充分了解，然后選擇合適的位置進行施工為地鐵工程施工全過程提供保障[2]。

2.2 超前預支護施工階段

在城市地鐵施工中，需要對超前預支護工作進行重視，發(fā)揮出最好的支護效果，避免后期出現(xiàn)質(zhì)量問題，對相關施工人員安全造成威脅。在淺埋暗挖技術(shù)應用中，為了避免可能出現(xiàn)變形問題，需要采取合理的防護措施，加強檢驗。另外在超前預支護施工中，由于所涉及的內(nèi)容比較多，需要在管棚和超前小導管注漿階段加強重視，為后期施工的開展清除障礙，更好的保證地鐵工程施工的順利進行。

2.3 注漿加固處理階段

該步驟的具體落實應該將帶孔小導管視為中心，以此完成基本的注漿操作，確保支護結(jié)構(gòu)可以更加的穩(wěn)固，由此達到較為理想的注漿加固的目標。在具體操作的過程中，應該結(jié)合著地層條件加以分析，選擇適宜的漿液，同時考慮漿液的基本數(shù)量和質(zhì)量等，做好科學的分析與判斷，保證應用效果優(yōu)良，以免因填充不符合標準影響到支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度。

2.4 地層開挖階段

在此工序中，多是采用人工或者是輔助機械的手段落實開挖的工作，借助于超前預支護的操作過程，使得結(jié)構(gòu)部分的處理更加到位。通過科學的人為處理，保證維護地鐵工程的有效支撐和保護，彰顯出地表沉降問題的有效控制成果，應該注意的是，開挖的順序必須要嚴格地依照設計要求展開[3]。

2.5 鋼拱架的處理階段

在掌子面的開挖符合一定的要求之后，需要落實好鋼拱架的安裝工作。其主要是在噴、錨以及網(wǎng)支護中強化基本承載力的構(gòu)件，因此應該在完成了基本的開挖工作之后，完成有效的架設處理，確保短時間內(nèi)能夠及時地噴射一定量的混凝土加以覆蓋，促使噴射的混凝土和鋼拱架能夠有效地受力，穩(wěn)步提升相應的承載力，促使承載力本身的增長速度大于土體壓力的增長速度，讓安全施工的全過程得以保障[4]。

2.6 混凝土的噴射階段

該項工作屬于淺埋暗挖法的關鍵，可以對結(jié)構(gòu)起到有效的穩(wěn)固作用。處理過程中應該遵循著先墻后拱的原則，實現(xiàn)由下到上的分層噴射處理，爭取短時間內(nèi)及時完成具體的操作，實際的噴射厚度應該依照噴射的部位和設計的厚度加以確定。在施工階段，還應該重視合理措施的采取，適當?shù)販p少回彈料以及粉塵的出現(xiàn)，同時保證噴射面的平整度，為后續(xù)施工提供有效的支持[5]。

3 淺埋暗挖技術(shù)的安全控制要點

3.1 土石方坍塌的預防

在淺埋暗挖施工技術(shù)應用中，需要施工單位做好土石方塌陷預防工作，更好的保證地鐵工程順利能力。在地鐵工程施工中，需要施工單位做好地質(zhì)超前預報工作，即使把相關結(jié)果匯報給相關負責人。另外在地鐵工程施工中，需要對低段地質(zhì)剖面詳圖進行深入的研究，為地鐵工程的順利進行提供相關的數(shù)據(jù)參考，防治出現(xiàn)工程塌陷問題，保證地鐵工程能夠安全進行。

3.2 模板倒塌事故的預防

在地鐵工程施工中，需要嚴格按照施工方案進行施工，保證地鐵工程施工質(zhì)量。在地鐵工程施工中，拆卸工作需要滿足相關作業(yè)規(guī)范，在支撐模板作業(yè)中，需要基礎牢靠，避免模板受到外力作業(yè)而發(fā)生下沉問題。另外在施工中，為了避免模板發(fā)生傾覆，需要根據(jù)工程的具體情況增設臨時固定結(jié)構(gòu)，避免模板發(fā)生倒塌事故[6]。

3.3 水災預防

在淺埋暗挖施工中，爆破容易使圍巖狀態(tài)出現(xiàn)一些變化，導致地下水滲流的流經(jīng)發(fā)生變化，導致發(fā)生隧道滲漏，所以需要加強對水災的預防。另外在地鐵隧道施工中，地下水被擊穿而匯集形成隱藏水庫會導致發(fā)生涌水問題，如果沒有對涌水進行及時處理，就會導致發(fā)生水災。所以在地鐵隧道工程施工中，選擇有代表性的地質(zhì)勘測點，增強勘測的精準性，避免發(fā)生水災。另外地鐵隧道工程施工中，為了更好地水災進行預防，需要對防水材料進行嚴格控制，更好的保證地鐵隧道工程施工質(zhì)量[7]。

3.4 火災預防

在地鐵隧道工程施工中，由于地下施工環(huán)境比較潮濕，所以可能會設備短路發(fā)生火災。所以在地鐵隧道施工中，如果發(fā)生火災會受到隧道內(nèi)光線等因素影響，不利于施工人員逃生。為了更好地對火災進行預防，需要提升施工人員的防火意識，定期做好線路設備排查工作，對易燃易爆氣體做好監(jiān)控，更好地保證地鐵工程施工順利進行[8]。

4 結(jié)束語

隨著城市的不斷發(fā)展，很多城市開始修建地鐵。在地鐵工程施工中，通過淺埋暗挖施工技術(shù)應用，可以更好地保證地鐵工程施工質(zhì)量。在淺埋暗挖技術(shù)在地鐵隧道中的應用，結(jié)合實際地質(zhì)、水文條件及工程特點進一步發(fā)展和創(chuàng)新，以其特有的優(yōu)勢被廣泛推廣。即保證了地面交通和管線不受影響，也提高了隧道施工的安全性。