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公路橋梁工程施工質(zhì)量管理分析

2021-04-03 05:47:23吳朋朋
關(guān)鍵詞:公路橋梁混凝土

吳朋朋

南京交通工程有限公司 江蘇 南京 210017

隨著我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展,公路橋梁工程項(xiàng)目的進(jìn)展越來(lái)越明顯,很多地區(qū)為了提升公路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全,做出了很多努力[1]。公路橋梁工程為我國(guó)的運(yùn)輸業(yè)做出了很多貢獻(xiàn),方便物資運(yùn)輸,也為國(guó)民的生活提供了便捷[2]。因此,如何提升公路橋梁工程的施工質(zhì)量,制定一套合理的施工管理體系是非常必要的。本文通過(guò)對(duì)公路橋梁工程的施工管理相關(guān)因素進(jìn)行分析,為公路橋梁質(zhì)量安全的保證提出有效措施。

1 公路橋梁工程施工質(zhì)量管理提升關(guān)聯(lián)因素

1.1 對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)

對(duì)于公路橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō),機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮著重要作用,維護(hù)好機(jī)械設(shè)備的正常,運(yùn)轉(zhuǎn)是保證公路橋梁施工項(xiàng)目正常進(jìn)行的必要措施[3]。因此,在進(jìn)行公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督管理時(shí),要對(duì)參與施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行提前檢修,在施工過(guò)程中對(duì)于大型設(shè)備做好維護(hù),在使用過(guò)程中對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程進(jìn)行登記。只要將參與公路橋梁工程施工的設(shè)備保管好,才能有效做到提升施工效率,確保公路橋梁工程的施工質(zhì)量安全。

1.2 對(duì)作業(yè)用到的建筑材料進(jìn)行管理

對(duì)于公路橋梁這方面的建筑項(xiàng)目來(lái)說(shuō),選用恰當(dāng)?shù)慕ㄖ牧希潜WC施工質(zhì)量安全的重要基礎(chǔ)。在購(gòu)買建筑材料時(shí),要對(duì)建筑材料進(jìn)行提前規(guī)劃[4]。在進(jìn)行公路橋梁建筑材料選擇時(shí),首先要對(duì)選擇的建筑材料強(qiáng)度和硬度進(jìn)行考察,只有質(zhì)量過(guò)關(guān)的建筑材料才能被應(yīng)用在公路橋梁施工中。另外也要對(duì)建筑材料的外觀進(jìn)行選擇,盡量保證建筑美觀。

1.3 對(duì)作業(yè)環(huán)境提前進(jìn)行勘測(cè)

對(duì)于公路橋梁項(xiàng)目來(lái)說(shuō),施工過(guò)程中的危險(xiǎn)因素,比其他的建筑項(xiàng)目更多,在施工過(guò)程中,需要工作人員提前對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行勘測(cè),確保公路橋梁工程能夠順利開展。由于公路橋梁的建設(shè)會(huì)影響到周圍居民的正常生活,也會(huì)對(duì)道路通車造成一定阻礙,因此要提前對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行勘測(cè),在保證公路橋梁項(xiàng)目順利進(jìn)展的同時(shí),降低對(duì)周圍居民的影響[5]。

1.4 對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)

目前我國(guó)交通業(yè)發(fā)展越來(lái)越快,對(duì)公路橋梁建設(shè)的要求越來(lái)越高,因此要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁施工隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn),保證施工團(tuán)隊(duì)整體綜合能力[6]。另外,在公路橋梁建設(shè)開展之前要對(duì)施工方案進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,邀請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)施工方案進(jìn)行復(fù)查,確保無(wú)誤后才可施工。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)上崗的工作人員進(jìn)行培訓(xùn),所有參與施工的施工人員都要進(jìn)行專業(yè)知識(shí)能力培訓(xùn)和操作技術(shù)培訓(xùn)。

2 公路橋梁施工前期的質(zhì)量管理

2.1 工程施工前審核設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量管理

在那公路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)之前要對(duì)施工審核設(shè)計(jì)文件進(jìn)行檢查,確保審核設(shè)計(jì)文件符合公路橋梁的施工狀況,保證其能夠在后期施工過(guò)程中發(fā)揮作用。另外檢查人員也要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行勘測(cè),確保審核文件與施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境相匹配,符合施工要求,避免在后期施工過(guò)程中出現(xiàn)狀況[7]。

2.2 工程施工前審核圖紙的質(zhì)量管理

在公路橋梁項(xiàng)目施工開始之前,管理人員要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,確保圖紙符合施工現(xiàn)狀。另外,施工承辦單位要負(fù)責(zé)邀請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行審查,同時(shí)也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行勘測(cè),計(jì)算圖紙是否能夠應(yīng)用到施工現(xiàn)場(chǎng),同時(shí),要對(duì)施工需要使用到的儀器設(shè)備提前進(jìn)行調(diào)試,避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)紕漏。在對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核時(shí),要對(duì)圖紙把方方面面進(jìn)行審核,檢查圖紙是否能夠被應(yīng)用在施工現(xiàn)場(chǎng),圖紙標(biāo)明的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的數(shù)據(jù)是否一致,確保無(wú)誤后才可以開始施工[8]。

2.3 工程施工前提升作業(yè)團(tuán)隊(duì)整體水平的質(zhì)量管理

由于公路橋梁是一項(xiàng)關(guān)乎民生的重要工程項(xiàng)目,因此我國(guó)對(duì)公路橋梁施工的質(zhì)量管控是非常嚴(yán)格的,想要使公路橋梁工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),首先要對(duì)施工的工程隊(duì)伍進(jìn)行整改,只有施工團(tuán)隊(duì)的整體水平提升,才能確保施工質(zhì)量安全。為了提升整體施工團(tuán)隊(duì)的施工水平,承辦單位要對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)。另外技術(shù)人員也要不斷提升自己的專業(yè)能力,在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)儀器設(shè)備的操作規(guī)范,可以制定一套完善的施工操作規(guī)范體系,要求施工人員按照規(guī)范進(jìn)行施工操作。

3 公路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

3.1 工程施工中鋼筋綁扎的質(zhì)量管理

在進(jìn)行公路橋梁施工過(guò)程中的鋼筋綁扎作業(yè)的質(zhì)量管理時(shí),為了有效保障綁扎質(zhì)量,應(yīng)該做好以下工作內(nèi)容。

(1)在使用鋼筋作業(yè)時(shí),工作人員要提前準(zhǔn)備一套模具,對(duì)鋼筋進(jìn)行模具加固處理,只有這樣才能保證鋼筋在插筋作業(yè)中能夠精準(zhǔn)的發(fā)揮作用,在對(duì)鋼筋進(jìn)行模具固定時(shí),可以設(shè)置一些加固裝置來(lái)保證鋼筋的整體穩(wěn)定性。

(2)在施工過(guò)程中想要保證施工整體穩(wěn)定性,可以使用一些專用的保護(hù)裝置,使用一些軟件或者保護(hù)墊,可以對(duì)施工材料起到一定的保護(hù)作用,同時(shí)也對(duì)液壓滑動(dòng)模板起到一定的控制作用。與此同時(shí),在《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》文件中,也對(duì)鋼筋的保護(hù)厚度進(jìn)行了一定的規(guī)定要求。

(3)在工程施工期間,為了保證施工質(zhì)量安全,可以在施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)墊塊材料的厚度進(jìn)行一定的把控,在使用鋼筋作業(yè)時(shí),將墊塊按照一定的間隔裝置上,可以有效的阻止結(jié)構(gòu)變形等問(wèn)題,在保證質(zhì)量安全的同時(shí),也可以保證施工安全,不僅為公路橋梁工程提供一定保障,同時(shí)也可以保障工人的人身安全。

3.2 工程施工中作業(yè)材料的質(zhì)量管理

在公路橋梁工程作業(yè)中,想要保證質(zhì)量安全,首先要做好現(xiàn)場(chǎng)使用作業(yè)材料的質(zhì)量安全,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行把控。

(1)材料供應(yīng)商質(zhì)量驗(yàn)收。對(duì)于施工承辦單位來(lái)說(shuō),在對(duì)建筑材料進(jìn)行驗(yàn)收之前,要提前對(duì)市場(chǎng)中優(yōu)質(zhì)的材料供銷商進(jìn)行了解,對(duì)于購(gòu)買材料的供銷商要提前獲取其資料,進(jìn)行備案。對(duì)于需要購(gòu)買的建筑材料而言,確保其購(gòu)買渠道是非常重要的,另外對(duì)于購(gòu)買來(lái)的建筑材料,在施工開始之前要進(jìn)行驗(yàn)收,確保型號(hào),質(zhì)量無(wú)問(wèn)題后才可以開始使用。

(2)在施工開始之前,承辦單位要對(duì)購(gòu)買來(lái)的施工材料進(jìn)行檢查,對(duì)建筑材料的型號(hào),批號(hào)等詳細(xì)信息進(jìn)行核對(duì),同時(shí)也要對(duì)建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查,確保型號(hào)質(zhì)量等信息都沒有問(wèn)題,才可以投入使用。

(3)在對(duì)建筑材料進(jìn)行抽檢的過(guò)程中,質(zhì)檢員應(yīng)使用正確的取樣方法,確保車檢過(guò)程無(wú)誤,要保證抽獎(jiǎng)概率隨機(jī),不要摻雜個(gè)人主觀性,對(duì)于抽到的樣品要進(jìn)行妥善保管,在日后如果出現(xiàn)問(wèn)題可以拿出來(lái)作為憑據(jù)。另外,在這個(gè)建筑材料進(jìn)行檢查時(shí),質(zhì)檢員不單單要對(duì)購(gòu)買來(lái)的建筑材料進(jìn)行檢查,同時(shí)對(duì)待混凝土水泥這種需要技術(shù)人員進(jìn)行配比的建筑材料,同樣要進(jìn)行檢查,不僅要檢查原始材料的質(zhì)量,同時(shí)也要對(duì)配備進(jìn)行核算。

3.3 工程施工中模板安裝的質(zhì)量管理

在對(duì)公路橋梁建設(shè)過(guò)程中,進(jìn)行模板安裝時(shí),要注意保護(hù)模板的穩(wěn)定性,確保模板安裝的質(zhì)量安全,對(duì)模板的規(guī)格等信息提前進(jìn)行審核。只有提前將模板安裝質(zhì)量控制到位,才能保證在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中,不影響后續(xù)施工。另外,也要對(duì)相鄰兩個(gè)模板之間的縫隙做好處理工作,將兩個(gè)模板之間的連接做好,保證其周密性。

3.4 施工中橋梁伸縮縫的質(zhì)量管理

(1)在公路橋梁工程施工中需要嚴(yán)格按照工序報(bào)驗(yàn)程序操作,確保每一座橋梁都有明確的負(fù)責(zé)人,并成立質(zhì)量管控小組,由于專人負(fù)責(zé)后期的養(yǎng)護(hù)管理工作,以此來(lái)避免因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不當(dāng)、交通管制不到位等因素引起干縮裂縫。在具體施工的過(guò)程中需要由施工單位重視對(duì)伸縮縫混凝土施工質(zhì)量的管控,切忌使用沒有滿足施工要求的混凝土進(jìn)行施工,同時(shí)還需要強(qiáng)化對(duì)混凝土試件的抽檢工作。

(2)現(xiàn)階段道路橋梁工程施工中對(duì)于混凝土的性能有著較高的要求,所以在具體施工的過(guò)程中則需要確保施工技術(shù)水平。從現(xiàn)階段改善混凝土性能的手段來(lái)看,摻加外劑則是一種有效的手段。因?yàn)榛炷烈龤鈩┚哂袧?rùn)濕、分散、引入氣泡等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),其中引入氣泡則是最為明顯的特點(diǎn),其對(duì)于提升混凝土的抗鹽凍剝蝕性、抗凍性、抗?jié)B性等有著重要的作用。從其應(yīng)用原理來(lái)看,因?yàn)槊?xì)管的通路會(huì)被混凝土引氣劑所引入的小氣泡所切斷,這樣便可以提升混凝土的抗?jié)B性能,降低毛細(xì)管的作用。同時(shí),這些小氣泡還能夠?qū)⒚?xì)管內(nèi)的冰晶膨壓力釋放掉,這樣便降低了凍融帶來(lái)的破壞性,還有效地增強(qiáng)了混凝土的抗凍性。但是,現(xiàn)階段一些混凝土引氣劑復(fù)合使用的話,存在不能全面發(fā)揮出“協(xié)同效應(yīng)”的作用,所以在具體施工的過(guò)程中需要按照實(shí)際情況來(lái)使用。

4 結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行公路橋梁工程施工質(zhì)量管控工作時(shí),首先需要保障工程各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作完善,尤其是在工程施工圖紙審核方面,必須加以嚴(yán)控,才能確保落地建成的公路橋梁工程滿足建筑使用需求。最后,在工程竣工階段,作為審核團(tuán)隊(duì)成員,必須嚴(yán)格就工程施工項(xiàng)目建設(shè)水平進(jìn)行審核,秉持認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徍藨B(tài)度開展竣工質(zhì)量審核工作,站好質(zhì)量管控最后一班崗,最終為公路橋梁質(zhì)量提升提供保障。

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