探究公路工程項(xiàng)目施工中的成本管理及其控制

劉成功

安徽省路港工程有限責(zé)任公司 安徽 合肥 230000

1 公路工程項(xiàng)目施工中成本管理與控制的概要

對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目而言，成本管理工作是對(duì)施工企業(yè)完成施工所有工序所需要消耗費(fèi)用的總和，包含了施工過(guò)程之中產(chǎn)生的生產(chǎn)資料價(jià)值轉(zhuǎn)移、工資補(bǔ)償形式、勞動(dòng)者個(gè)人分配等多種方面活動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值，結(jié)合預(yù)先制定的成本管理目標(biāo)，并通過(guò)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段和施工體系，對(duì)施工過(guò)程產(chǎn)生的規(guī)劃、管理、監(jiān)督和控制的過(guò)程就是成本管理工作的總體內(nèi)容。項(xiàng)目成本具體包含勞務(wù)成本、物資成本、設(shè)備成本、臨建成本、管理成本及稅費(fèi)等內(nèi)容。

對(duì)于公路工程而言，能夠?qū)?xiàng)目施工之中成本管理造成影響的因素較多，主要因素包含了建設(shè)因素，施工標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)地點(diǎn)的路線(xiàn)走向，施工建設(shè)的規(guī)模以及投資的額度，施工的難易程度以及設(shè)計(jì)施工的可行性，交通和環(huán)境保護(hù)方面的問(wèn)題，施工過(guò)程之中原材料價(jià)格的變化情況，氣候以及工程技術(shù)水平和其他多種因素造成的影響。

成本管理首先要遵循開(kāi)源與節(jié)流相結(jié)合的原則。為確保施工成本得到有效控制，一方面做好項(xiàng)目開(kāi)源工作，做好項(xiàng)目變更索賠策劃，提升項(xiàng)目變更索賠管理的整體創(chuàng)效質(zhì)量和創(chuàng)效水平，增加項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益；另一方面應(yīng)該收緊項(xiàng)目開(kāi)支，從項(xiàng)目勞務(wù)成本、物資成本、設(shè)備成本、臨建成本、管理成本及稅費(fèi)等方面進(jìn)行全面嚴(yán)格的管控。項(xiàng)目成本管理的指標(biāo)具有較強(qiáng)的綜合性，涉及項(xiàng)目之中的多個(gè)部門(mén)和單位，也與每一個(gè)職工的個(gè)人利益有著較為緊密的聯(lián)系。因此在項(xiàng)目成本管理之中，應(yīng)該在工程成本目標(biāo)確定之后，遵循全員參與和全過(guò)程控制的基本原則，使施工企業(yè)的每一個(gè)部門(mén)，單位都能參與到施工過(guò)程之中，為員工的切身利益提出更加有力的保障，使項(xiàng)目成本控制工作能夠貫穿到施工的全過(guò)程，使管理機(jī)制能夠從施工準(zhǔn)備階段貫穿到竣工交付階段，確保其中每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都能夠納入到成本控制的軌道之中[1]。

成本管理應(yīng)該強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)控制原則，由于施工準(zhǔn)備階段的成本管理往往是依據(jù)上級(jí)的要求和施工組織設(shè)計(jì)的具體目標(biāo)進(jìn)行成本測(cè)算和編制的，是為日后成本控制工作進(jìn)行準(zhǔn)備的管理機(jī)制，這也就要求相應(yīng)的工作人員能夠把成本控制的重點(diǎn)放在施工項(xiàng)目主要施工段上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正。

2 公路工程項(xiàng)目施工成本管理及控制的要點(diǎn)

2.1 公路工程施工開(kāi)展之前的成本管理與控制要點(diǎn)

施工成本控制的實(shí)施是指在施工過(guò)程之中，對(duì)工程成本開(kāi)展的監(jiān)督管理工作，確保工程成本管理活動(dòng)能夠處于計(jì)劃的范圍之內(nèi)，從而達(dá)到提升成本管理質(zhì)量的目的。

項(xiàng)目管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙和相應(yīng)的技術(shù)資料，通過(guò)施工方法管理、施工工序管理、作業(yè)組織形式管理和設(shè)備設(shè)施管理的形式，提升組織調(diào)研的認(rèn)真性與深入性，制定出更加先進(jìn)和科學(xué)的管理方案，從而使施工方案能夠符合經(jīng)濟(jì)合理的目標(biāo)。

施工企業(yè)應(yīng)該能夠結(jié)合企業(yè)的管理目標(biāo)，以工程分項(xiàng)為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)定額，材料消耗的數(shù)量以及技術(shù)組織形式，在施工方案的優(yōu)化之下，編制更加合理的成本規(guī)劃，并結(jié)合施工管理的具體要求和班組的分工形式，為后續(xù)施工活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在項(xiàng)目施工開(kāi)展之前，應(yīng)該結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工程量的核算，并結(jié)合現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求編制項(xiàng)目的施工預(yù)算，從而使其成為指導(dǎo)和管理施工的有效依據(jù)。

在實(shí)際施工當(dāng)中，對(duì)于生產(chǎn)班組而言，必須對(duì)施工任務(wù)單加以簽發(fā)，做好施工材料管理和施工機(jī)械設(shè)備管理工作，并向生產(chǎn)班組進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底工作。

2.2 公路工程施工過(guò)程的成本管理及控制要點(diǎn)

首先要強(qiáng)化施工任務(wù)單和材料單領(lǐng)取的管理，對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程完成后驗(yàn)收工作、人力資源管理、物資消耗進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確保相關(guān)數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確性與有效性，從而為成本管理與控制工作提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)保障。要能夠?qū)Ψ猪?xiàng)工程的成本差異進(jìn)行計(jì)算，并分析差異產(chǎn)生的根本原因，采取有效的糾偏措施，提升施工過(guò)程成本管理及控制的有效性。

除此之外，要做好成本核算工作，通過(guò)既有的會(huì)計(jì)核算資料，結(jié)合責(zé)任部門(mén)或者責(zé)任歸集成本費(fèi)用，每個(gè)月進(jìn)行一次結(jié)算，并使其與責(zé)任成本加以比較，由相關(guān)部門(mén)進(jìn)行差異產(chǎn)生原因的分析，并采取行之有效的糾正措施，使成本管理與控制的實(shí)際責(zé)任能夠落實(shí)到具體個(gè)人。要定期對(duì)每一個(gè)責(zé)任部門(mén)的職責(zé)履行情況和成本管理情況加以檢查，對(duì)權(quán)責(zé)的落實(shí)情況進(jìn)行深入分析，一旦出現(xiàn)成本存在著過(guò)大差異的情況，應(yīng)該與責(zé)任部門(mén)共同探討差異產(chǎn)生的根本原因，并制定出更加科學(xué)合理的糾正對(duì)策。

2.3 公路工程竣工階段的成本管理與控制要點(diǎn)

施工企業(yè)要精心安排工程竣工的收尾工作，從實(shí)際情況來(lái)看，很多工程到了竣工階段，都會(huì)將主要力量抽調(diào)到其他工程建設(shè)之上，然而這種情況的存在也會(huì)對(duì)竣工階段成本管理與控制工作的順利開(kāi)展造成較為不利的影響，而成本費(fèi)用仍然會(huì)正常產(chǎn)生，導(dǎo)致施工企業(yè)建設(shè)階段的經(jīng)濟(jì)效益存在著不斷流失的問(wèn)題。在工程驗(yàn)收活動(dòng)開(kāi)展之前，應(yīng)該做好驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，將多種書(shū)面材料送到甲方加以審查，對(duì)驗(yàn)收過(guò)程之中甲方提出的問(wèn)題，要能夠結(jié)合實(shí)際要求進(jìn)行科學(xué)處理，如果涉及相關(guān)費(fèi)用，則應(yīng)該由甲方加以簽證并列入工程結(jié)算之中。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工過(guò)程之中，成本管理與控制是較為重要和關(guān)鍵的工作之一，甚至對(duì)施工企業(yè)的生存與發(fā)展起到了決定性的作用。這也就要求了施工管理人員能夠樹(shù)立更加強(qiáng)烈的成本管理理念和控制意識(shí)，制定更加科學(xué)合理的公路工程成本管理與控制規(guī)劃，掌握相關(guān)工作開(kāi)展的重點(diǎn)與要點(diǎn)，從而推動(dòng)施工成本管理與控制工作的高效開(kāi)展，為我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)工作進(jìn)程的不斷推進(jìn)提供更加有力的保障。