機(jī)場場道工程道面施工技術(shù)研究

隆超

北京金港場道工程建設(shè)有限公司 北京 100071

飛機(jī)道面直接影響著飛機(jī)的起飛和降落，道面的平整能夠?yàn)轱w機(jī)的安全平穩(wěn)飛行提供保障[1]。機(jī)場道面的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，道面的保養(yǎng)工作不到位導(dǎo)致機(jī)場道面出現(xiàn)裂紋，表皮出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。所以，分析機(jī)場道面出現(xiàn)問題的原因，并根據(jù)原因研究解決對策，在根本上排除影響機(jī)場道面質(zhì)量的不良因素，保障飛機(jī)的安全起飛和平穩(wěn)降落。

1 機(jī)場場道工程道面施工現(xiàn)狀以及存在的問題

1.1 水泥混凝土道面裂紋問題

通過分析調(diào)查機(jī)場道面裂紋數(shù)據(jù)可以得知以下幾個(gè)導(dǎo)致機(jī)場道面裂紋的原因：第一，原材料的振搗不均勻，導(dǎo)致混凝土中混入大量的空氣，混凝土的不均勻收縮后道面出現(xiàn)了裂紋[2]。第二，原材料的配比不合理，導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)際的施工造成困擾。第三，環(huán)境因素也是導(dǎo)致水泥混凝土道面出現(xiàn)裂紋的原因，在施工的過程中，出現(xiàn)風(fēng)俗較快，空氣濕度較小，混凝土水分流失過快的情況，在前后施工交接的環(huán)節(jié)混凝土道面容易出現(xiàn)裂紋。第四，道面后續(xù)保養(yǎng)的因素，由于機(jī)場人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，導(dǎo)致了道面問題因天氣因素和經(jīng)常性使用持續(xù)加重，或者是因?yàn)闄C(jī)場人員對于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題沒有高度重視，沒有將問題扼殺在搖籃里，等到出現(xiàn)大問題，才后知后覺，后悔自己當(dāng)初沒能在問題之初就解決問題，現(xiàn)在就需要花費(fèi)更多的人力和物力，得不償失，使道面的問題變成了不可逆轉(zhuǎn)的質(zhì)量問題。所以道面后續(xù)的保養(yǎng)也是提高道面施工質(zhì)量的關(guān)鍵，機(jī)場維護(hù)人員要提高管理意識，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)場道面的裂紋，采取補(bǔ)救措施，避免問題的擴(kuò)大。

1.2 道面脫皮等其他問題

在挑選原材料時(shí)，缺乏固定的標(biāo)準(zhǔn)，選擇的材料與機(jī)場工程不匹配，比如，混凝土的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，在制造水泥混凝土?xí)r，由于配比錯(cuò)誤，泥漿處于過稀或是過稠的狀態(tài)，也或者是攪拌機(jī)有質(zhì)量問題，導(dǎo)致攪拌不均勻，使得混凝土的堅(jiān)固性出現(xiàn)了問題，減少了使用的壽命。在實(shí)際的施工過程中，由于施工人員的技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，或是施工各環(huán)節(jié)人員的交接工作不到位，使重要的信息出現(xiàn)了傳達(dá)的重大失誤，使得材料配比，鋪面方法都出現(xiàn)了誤差，從而導(dǎo)致了路面出現(xiàn)了麻面，蜂窩以及脫皮的現(xiàn)象，讓工程達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量得不到保障，就會降低道面的使用時(shí)間，增加返修以及后期維修的成本。

2 機(jī)場場道工程道面施工的重點(diǎn)

2.1 合理選擇施工材料

在進(jìn)行機(jī)場場道道面施工之前，需要合理選購安全可靠，質(zhì)量達(dá)標(biāo)的施工材料，為機(jī)場道面工程的順利開展奠定基礎(chǔ)，同時(shí)質(zhì)量優(yōu)良的施工材料也是保障施工質(zhì)量的重要因素[3]。所以，在選擇施工材料時(shí)，性價(jià)比較高的材料是優(yōu)選，在保證材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)靥暨x價(jià)格優(yōu)惠的材料，節(jié)約成本的支出。比如，在進(jìn)行水泥采購時(shí)，需要采購的水泥具備良好的抗凍性，耐磨性以及可收縮性，避免因貪圖便宜選購質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的水泥，會給場道工程質(zhì)量埋下隱患，導(dǎo)致裂紋，脫皮現(xiàn)象的發(fā)生。在進(jìn)行施工材料采購的過程中，需要結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境選擇適宜的施工材料。

2.2 合理設(shè)計(jì)混凝土配比

選擇完施工材料后，就需要設(shè)計(jì)混凝土配比了，在設(shè)計(jì)的過程中，需要嚴(yán)格遵循國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及預(yù)計(jì)的施工要求，運(yùn)用科學(xué)合理的方式，以保障工程質(zhì)量安全為設(shè)計(jì)目標(biāo)。通?；炷恋乃冶?，水泥量都要控制在合理的范圍內(nèi)，如果超出用量，會給機(jī)場道面施工造成質(zhì)量問題，機(jī)場道面的穩(wěn)固安全受到影響，因此，為了保障機(jī)場道面的安全可靠性，需要嚴(yán)格控制混凝土的配合比。

2.3 嚴(yán)格把控混凝土的含水量

在機(jī)場道面施工的過程中，需要嚴(yán)格把控混凝土的含水量，保證含水量能夠控制在一定的范圍內(nèi)[4]。混凝土的含水量直接影響著機(jī)場道面的硬度強(qiáng)度和抗裂程度，成為影響機(jī)場道面施工質(zhì)量的決定性因素。混凝土含水量過高，在進(jìn)行道面碾壓工作時(shí)，混凝土?xí)答ぴ谲囕喩希雺哼^后的路面非常容易產(chǎn)生裂紋，相反的，混凝土的含水量過少的話，碎石集料等原材料沒有辦法塑造成形，呈現(xiàn)松散的狀態(tài)，水泥很難水化，膠結(jié)效果難以實(shí)現(xiàn)，對道面的穩(wěn)固安全造成影響。

3 機(jī)場場道工程道面施工工藝技術(shù)分析

3.1 混凝土混合料鋪筑工藝

在進(jìn)行機(jī)場水泥混凝土道面施工之前，需要先進(jìn)行混凝土鋪筑試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果做好記錄，施工技術(shù)人員和施工班組交接好施工工作，為施工人員提供試驗(yàn)段的參考數(shù)據(jù)，為日后的施工工作提供便捷[5]。混凝土鋪筑試驗(yàn)階段，基礎(chǔ)條件是混凝土混合料均勻攪拌，結(jié)合攪拌機(jī)的性能容量控制攪拌時(shí)間，需要特別注意的是，攪拌的時(shí)間應(yīng)該從所有材料（除水以外）進(jìn)入鼓筒時(shí)算起，到混合料卸料結(jié)束，攪拌時(shí)間直接影響著混凝土質(zhì)量，所以需要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，同時(shí)，對每盤攪拌混合料的體積也需要進(jìn)行精準(zhǔn)地把控，體積不能超過攪拌機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的容量，在運(yùn)輸過程中注意避免離析的狀況，爭取以最快的時(shí)間將混凝土運(yùn)輸?shù)叫枰佒牡囟巍?/p>

3.2 水泥混凝土道面施工的工藝流程

在進(jìn)行道面平整階段，施工人員需要運(yùn)用振搗器振實(shí)路基表面，利用專業(yè)的儀器夯實(shí)混凝土表面，在基面上來回引動(dòng)，達(dá)到振平的效果。整個(gè)過程中，需要保證儀器具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，在使用的過程中避免出現(xiàn)變形的狀況，如果遇到需要補(bǔ)料的情況，需要利用儀器重新進(jìn)行平整工作。

接下來是道面揉漿階段，道面揉漿需要在平整施工后進(jìn)行，利用特殊的鋼滾筒來回滾動(dòng)揉漿，一般情況下，揉漿施工采用的工具是兩道滾筒，滾筒可以采用粗前細(xì)后和兩道細(xì)滾筒。

混凝土在進(jìn)行夯實(shí)，揉漿之后，處于塑性的狀態(tài)，長度為三米以上的直尺可以準(zhǔn)確地測量出混凝土表面的平整度，保證混凝土施工質(zhì)量，對于道面不平整的部分，需要及時(shí)清理掉表面的水分以及浮漿，低洼地區(qū)需要用混凝土填平，并對后填的部位夯實(shí)，保證道面的平整。這就是混凝土施工的找平階段。

然后是做面階段，通過木抹、塑料抹或鋼抹的方式，對混凝土表面抹面，保證在三遍以上，具體需要變動(dòng)的情況根據(jù)具體的施工環(huán)境和施工條件來定，抹面工作一定要保證發(fā)揮作用，并且要保證表面的平滑，不留痕跡，需要特別注意的是，在填平的過程中不能填補(bǔ)過厚的泥漿，避免道面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂紋。

最后是拉毛施工，拉毛施工的進(jìn)展過程中，需要嚴(yán)格按照規(guī)范和計(jì)劃，先加工好毛刷，在混凝土的表面進(jìn)行拉毛工作，有些道面施工要求較大的紋理深度時(shí)，拉毛的時(shí)間要趁早，要求小的可以放松一下時(shí)間，拉毛紋時(shí)要注意毛刷要垂直于道面的中央線上。

以上就是混凝土工藝施工的全部流程，在所有工作完成后，需要拆模，為了保障混凝土道面的質(zhì)量，在拆模時(shí)，要盡可能避免損壞面層的邊角和企口，如果混凝土板側(cè)壁有蜂窩，麻面的情況，要及時(shí)進(jìn)行修整[6]。在拆模后，要對混凝土道面的維護(hù)保養(yǎng)，保證道面質(zhì)量，增強(qiáng)道面的安全穩(wěn)固。

4 防治裂紋技術(shù)分析

4.1 防治裂紋需要合理選擇材料

想要達(dá)到防治裂紋的目的，需要選擇合適的水泥類型，更改水泥的礦物組成，降低水泥細(xì)度，選擇連接性良好的水泥，水泥的水化熱與水泥的礦物組成有著直接的關(guān)聯(lián)，要降低水泥的水化熱[7]。添加外加劑和摻和劑，降低單位水泥的用量，水泥的用量變大，水化熱現(xiàn)象越多，所以在維持性能的基礎(chǔ)上，減少水泥用量，盡可能添加粉煤灰替代水泥，同時(shí)也要控制粉煤灰的用量，控制在25%～30%之間。

4.2 防治裂紋需要精細(xì)的施工流程

在機(jī)場道面施工之前，需要合理選擇施工時(shí)機(jī)，例如西北地區(qū)水泥混凝土裂縫產(chǎn)生存在著諸多的因素，要想保證其整體質(zhì)量減少裂縫的形成，首先就要完善水泥配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制砂率，在參加添加劑時(shí)要減小相應(yīng)的用水量，這樣可以有效降低混凝土的孔隙，使得混凝土的整體結(jié)構(gòu)更加緊密，而混凝劑在應(yīng)用過程中可以有效降低放熱的情況，但是卻在一定程度上影響了混凝土的整體強(qiáng)度，因此為了避免出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，就可以采用高效減水率的堿水劑來增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度。此外在振搗過程中也很容易出現(xiàn)沁水的問題，因此就應(yīng)當(dāng)掌握碳庫系數(shù)，避免因沁水現(xiàn)象出現(xiàn)沉降等情況，同時(shí)也無必要采用高頻率的振導(dǎo)機(jī)組，保證能夠一次振搗成型。為了減少施工縫形成，在混凝土澆筑時(shí)需要采取有效的隔離方式，如塑料薄膜就是有效的隔離介質(zhì)，在澆筑前也可以通過灑水保濕的方式來減少混凝土水分的快速流失，防止裂縫的形成。

5 結(jié)束語

總的來說，在機(jī)場場道工程道面施工的過程中，要把握施工重點(diǎn)，明確施工流程，采取專業(yè)的措施，夯實(shí)混凝土基面，增強(qiáng)道面的安全穩(wěn)固，最大程度的避免質(zhì)量的問題，保證飛機(jī)的飛行安全。在選擇施工材料和施工工藝，材料一定要符合要求，保障工程質(zhì)量。施工技術(shù)的階段，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理選擇，排除影響施工質(zhì)量的因素，延長機(jī)場道面的使用壽命，定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，推動(dòng)我國航空事業(yè)更好地發(fā)展。