淺談特種設(shè)備管理中存在的問題與對策措施

孟萌

中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司總承包分公司 廣東 珠海 519000

1 特種設(shè)備管理的現(xiàn)狀

1.1 設(shè)備的使用和維護(hù)缺少具體的管理約束

許多企業(yè)在進(jìn)行特種設(shè)備管理的過程中，都使用了定人定機(jī)制度，由專門的人員對每一個特種設(shè)備進(jìn)行固定的操作。但在這一過程中，卻沒有對制度的重要性進(jìn)行正確的認(rèn)識，造成設(shè)備的維護(hù)和管理沒能落實到個人，這種制度缺陷就是一些設(shè)備的操作人員只進(jìn)行設(shè)備的使用，而不進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)，維護(hù)工作不到位，對于設(shè)備出現(xiàn)的一些小問題不予重視，最終引發(fā)重大的安全事故。另外，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的過程中，操作人員和維修人員之間還出現(xiàn)了責(zé)任推諉的情況，最終延誤了維修時間，對工程建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生了影響，同時還增加了設(shè)備維修和運(yùn)轉(zhuǎn)的成本，縮短了設(shè)備的使用年限，增加了企業(yè)的工程成本。

1.2 對特種設(shè)備的使用缺乏規(guī)范性

在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)的過程中，對特種設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用，就會造成設(shè)備的老化和磨損，由于一些設(shè)備的操作人員對于設(shè)備的操作技術(shù)和主要的設(shè)備組成了解得不夠全面，特別是一些臨時或者是短期的操作人員，專業(yè)素養(yǎng)普遍不高，對機(jī)械設(shè)備的作業(yè)環(huán)境和安全操作方法掌握不當(dāng)，只要能按時完工即可，這樣一來就加快了特種設(shè)備磨損老化的速度，同時也增加了企業(yè)的設(shè)備維修負(fù)擔(dān)。

1.3 特種設(shè)備缺乏先進(jìn)性，購置存在盲目性

伴隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加快，各行業(yè)間的競爭力也在不斷地增強(qiáng)，在新技術(shù)不斷完善和突破的過程中，一些路橋工程建設(shè)所使用的設(shè)備就會顯得比較陳舊，尤其是對于特種設(shè)備來說，逐漸地表現(xiàn)出落伍的跡象，直接對企業(yè)的生產(chǎn)效率產(chǎn)生了影響。特種設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代科技的重要產(chǎn)物之一，對企業(yè)的生產(chǎn)具有重要的意義。因此，就需要對特種設(shè)備的購置進(jìn)行合理的控制。但是從目前一些企業(yè)特種設(shè)備購置的過程中來看，依然存在一定的盲目性，只關(guān)注設(shè)備價格，對設(shè)備質(zhì)量沒有予以高度的重視，為了節(jié)省成本，就會選購一些先進(jìn)性較差的設(shè)備，最終對企業(yè)的生產(chǎn)效率和長遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生影響[1]。

2 特種設(shè)備管理的主要措施

2.1 提高特種設(shè)備的維修管理力度

想要對特種設(shè)備進(jìn)行連續(xù)性的監(jiān)管，就需要對生產(chǎn)的源頭和中間的緩解進(jìn)行關(guān)注，在確保生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，向根源進(jìn)行發(fā)展，做好全過程的動態(tài)監(jiān)管。為了將特種設(shè)備的作用和效果進(jìn)行最大化的發(fā)揮，企業(yè)就需要制定合理的維修方案，做好機(jī)械設(shè)備故障的定期診斷和檢修，并進(jìn)行及時的保養(yǎng)，確保企業(yè)施工建設(shè)的順利進(jìn)行，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。在工程建設(shè)項目實際的進(jìn)行過程中，如果能夠?qū)μ胤N設(shè)備的故障問題進(jìn)行及時的發(fā)現(xiàn)和解決，不僅可以提高設(shè)備的維修效率，同時還能夠延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，節(jié)省工程建設(shè)成本，提高工程建設(shè)效率。

2.2 建立相關(guān)設(shè)備的安全管理機(jī)制

對特種設(shè)備的安全管理機(jī)制進(jìn)行建立和健全，能夠保證特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和日常工作，在進(jìn)行相關(guān)安全管理機(jī)制構(gòu)建的過程中，可以從以下幾個方面入手。首先，需要對管理責(zé)任進(jìn)行明確，各個單位的主要負(fù)責(zé)人需要對設(shè)備的安全領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行負(fù)責(zé)，具體的分管領(lǐng)導(dǎo)和直接的作業(yè)人員需要進(jìn)行責(zé)任制的落實，最終形成多效合力、壓實崗位責(zé)任、安全警鐘長鳴；其次，需要進(jìn)行特種設(shè)備安裝維保環(huán)節(jié)的有效管理，對事前控制體系進(jìn)行完善，利用現(xiàn)場監(jiān)督和隨機(jī)抽查等方式，對特種設(shè)備的安全質(zhì)量關(guān)進(jìn)行有效的把控。

2.3 進(jìn)行特種設(shè)備工作人員的合理配置

公路橋梁施工建設(shè)過程中所使用的龍門吊、架橋機(jī)的特種設(shè)備，操作流程比較煩瑣，因此就對相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)提出了更高的要求。在施工前，施工企業(yè)需要對特種設(shè)備作業(yè)人員和技術(shù)人員的從業(yè)資質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行考核和評審，依據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行工作崗位的調(diào)整。在保證工作人員通過考核并滿足要求后，才能夠持證上崗。定期舉行相關(guān)人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)培訓(xùn)，將龍門吊，架橋機(jī)等特種設(shè)備的操作流程、突發(fā)事件的應(yīng)急方案等向工作人員進(jìn)行講述，確保特種作業(yè)人員能夠?qū)Ω黜棻貍涞募寄苋嬲莆誟2]。

2.4 進(jìn)行特種設(shè)備全過程的管理

在建立完善的社會管理約束機(jī)制的同時，企業(yè)還需要對設(shè)備操作人員和維護(hù)人員的工作積極性進(jìn)行充分的調(diào)動，提高管理工作的整體效率，因此施工企業(yè)就需要加強(qiáng)管理工作，提高相關(guān)設(shè)備的投資收益，將設(shè)備的價值進(jìn)行最大化發(fā)揮。相關(guān)的企業(yè)經(jīng)營者需要進(jìn)行特種設(shè)備的說明周期時間和設(shè)備使用周期費(fèi)用表的建立和完善，從設(shè)備的使用規(guī)劃開始，到設(shè)備的購買、安裝、調(diào)試以及后續(xù)的改造和報廢的整個流程，進(jìn)行全方位的管理，提高企業(yè)的資源利用率，節(jié)省工程建設(shè)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時，企業(yè)還應(yīng)該將設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行綜合的考慮和聯(lián)合，在實現(xiàn)企業(yè)先進(jìn)設(shè)備的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性實現(xiàn)均衡的過程中，也要確保技術(shù)能夠為經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行服務(wù)，提高企業(yè)設(shè)備選購的科學(xué)性，實現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。

2.5 對特種設(shè)備的信息化管理維護(hù)進(jìn)行完善

在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，進(jìn)行信息化的設(shè)備管理和維護(hù)，能夠確保先進(jìn)的工藝技術(shù)與信息技術(shù)的完美互交，實現(xiàn)公路橋梁施工建設(shè)過程設(shè)備管理的智能化水平，提高設(shè)備管理的科學(xué)性。特種設(shè)備管理全過程的信息化，需要以豐富的管理信息資源為基礎(chǔ)，在于現(xiàn)代通信技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，對社會生產(chǎn)中的服務(wù)體系進(jìn)行充分的利用，確保特種設(shè)備管理維護(hù)工作的順利開展[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，建筑施工的現(xiàn)場管理是非常重要的，尤其像公路橋梁建設(shè)中的這些龍門吊，架橋機(jī)等特種設(shè)備，其設(shè)備管理與普通設(shè)備不同，應(yīng)該從源頭上重視管理問題，增加特種設(shè)備的管修力度，從制度、人員、管理、安全、信息化等多個方面入手，提高公路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量和效果。