路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用及施工要點(diǎn)分析

徐曉敬

身份證號(hào)碼：3715221988＊＊＊＊0541 山東 聊城 252400

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活的水平日益提升，越來(lái)越多的家庭購(gòu)買了私人汽車，導(dǎo)致交通壓力越來(lái)越大，對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量性能與安全要求越來(lái)越高。在道路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)具有十分重要的作用，將其運(yùn)用在道路橋梁的施工中，能有效解決道路橋梁工程施工中存在的各種應(yīng)力問(wèn)題，從而從整體上提升道路橋梁的性能。本文就簡(jiǎn)單闡述了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)及其在道路橋梁施工技術(shù)中應(yīng)用的重要作用。在此基礎(chǔ)上，分析了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的具體應(yīng)用及應(yīng)注意的問(wèn)題，僅供參考。

1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1.1 抗裂性能好

為了保證市政橋梁工程的施工效率與質(zhì)量，施工技術(shù)人員在施工前，應(yīng)落實(shí)相關(guān)準(zhǔn)備工作。例如，為防止橋梁澆筑施工后的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，需在施工之前對(duì)相關(guān)施工部位進(jìn)行應(yīng)力技術(shù)的配置。與此同時(shí)，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)融入混凝土澆筑施工步驟中，還能讓工程項(xiàng)目的混凝土結(jié)構(gòu)更牢固、更經(jīng)久耐用；配合使用強(qiáng)預(yù)應(yīng)力狀體，能夠有效地對(duì)橋梁裂縫的排列程度進(jìn)行控制，延緩開(kāi)裂速率，進(jìn)一步提升鋼筋混凝土的抗壓性能，保證市政橋梁工程項(xiàng)目的使用壽命滿足預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

1.2 保證道路橋梁的穩(wěn)定性能

因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是施工人員預(yù)先對(duì)橋梁道路的結(jié)構(gòu)施加一定的壓力，以增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)本身的抗壓能力，使其不會(huì)在運(yùn)行中因?yàn)橥饬σ蛩爻霈F(xiàn)變形或者坍塌的現(xiàn)象。因此，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠顯著增強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)定性能，從而保證道路橋梁的抗壓能力，保證道路橋梁運(yùn)行的安全性和可靠性。

1.3 優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)

與一般的建筑工程項(xiàng)目相比，市政路橋工程比較注重整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，因此在對(duì)市政路橋項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)和規(guī)劃時(shí)，必須重視路橋整體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，配合適宜的建筑材料與設(shè)備，保證施工過(guò)程的順利開(kāi)展。在結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，配合使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，不僅能夠讓路橋工程的整體結(jié)構(gòu)更為牢固，還能讓混凝土結(jié)構(gòu)的周邊受力能力得到提高，促使路橋整體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。需要注意的是，路橋的整體結(jié)構(gòu)還會(huì)因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用而具備更高的鋼筋抗壓能力與抗彎能力[1]。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用

2.1 做好前期的圖紙審查和方案優(yōu)化工作

預(yù)應(yīng)力公路橋梁的實(shí)施應(yīng)該保證施工環(huán)節(jié)的完整性。前期工作應(yīng)該集中在圖紙的審查上，安排專業(yè)人員進(jìn)行審查，保證整體的精確度。如果圖紙的設(shè)計(jì)內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)的施工情況出現(xiàn)了較大的偏差，需要通過(guò)調(diào)整圖紙的整體布局來(lái)保證工程的順利開(kāi)展。制定合理有效的施工方案，科學(xué)合理規(guī)劃各個(gè)施工流程和環(huán)節(jié)，從而推動(dòng)公路橋梁整體的進(jìn)程。

2.2 在道路橋梁混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用要點(diǎn)

在道路橋梁工程施工中，混凝土構(gòu)件是必不可少的重要組成部分，對(duì)道路橋梁整體的質(zhì)量具有十分重要的影響。在這一環(huán)節(jié)的施工時(shí)，施工操作人員就可以運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，因?yàn)榛炷翗?gòu)件是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)開(kāi)展的重要部分。一般而言，決定混凝土結(jié)構(gòu)性能的因素主要有：一是混凝土構(gòu)件自身的重量；二是混凝土構(gòu)建本身的大小。在道路橋梁工程中，針對(duì)混凝土構(gòu)件運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能顯著提高該構(gòu)件的彈性性能，使其強(qiáng)度更高，縮變程度更小，從而增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)性能。在具體操作中，施工操作人員首先可以該構(gòu)建施加一個(gè)原始?jí)毫Γ又€要保證被施加原始?jí)毫Φ幕炷翗?gòu)件中始終保存著被施加的原始?jí)毫Α＿@樣，當(dāng)該混凝土構(gòu)件被運(yùn)用到道路橋梁工程當(dāng)中時(shí)，被施加的原始?jí)毫蜁?huì)與其他壓力產(chǎn)生相互抵消的效應(yīng)，從而提高道路橋梁本身的性能。

2.3 鋼筋籠制作與安裝

在灌注樁的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，需要鋼筋籠的協(xié)助作為支撐，鋼筋籠大多采用分段制作，在對(duì)各個(gè)單元的鋼筋籠進(jìn)行連接。在連接過(guò)程中為了保證鋼筋籠整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)該采用交錯(cuò)式連接，同時(shí)也要對(duì)焊接的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，等到鋼筋籠的設(shè)計(jì)符合要求之后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行安置。在鋼筋籠放入鉆孔時(shí)，要保持是垂直放入，保持勻速放入，既然避免不必要的碰撞造成的鋼筋籠的變形影響整體的穩(wěn)定性。在鋼筋籠放置完全之后，需要對(duì)周圍的鋼筋點(diǎn)進(jìn)行焊接，保證鋼筋籠的穩(wěn)定性。同時(shí)鋼筋籠下方施工時(shí)，需要采取吊機(jī)將其平緩吊放，該過(guò)程不能與孔壁發(fā)生碰撞以免引起鋼筋籠變形問(wèn)題出現(xiàn)。

2.4 灌漿封錨

將水泥漿灌入泵內(nèi)后，通過(guò)高壓膠管從出口壓力驅(qū)動(dòng)漿液。當(dāng)漿液灌滿且灌漿泵內(nèi)濃度相同時(shí)，可將灌漿泵關(guān)閉并系在與橡膠管相連的灌漿管端部。當(dāng)漿液流經(jīng)真空端的透明管時(shí)，應(yīng)關(guān)閉真空閥和真空機(jī)前端的真空機(jī)構(gòu)。此時(shí)，水泥漿可通過(guò)止回排氣閥自動(dòng)排出。當(dāng)水泥漿濃度與漿液濃度基本一致時(shí)，可關(guān)閉抽真空端閥門。此時(shí)，無(wú)須關(guān)閉灌漿泵。當(dāng)其壓力達(dá)到0.6MPa要求后，關(guān)閉灌漿泵和灌漿閥1min，待流道內(nèi)的水和灌漿體排出足夠且充滿后，方可關(guān)閉灌漿泵和灌漿閥。在此過(guò)程應(yīng)注意密封好錨頭，在完成預(yù)應(yīng)力張拉24h后實(shí)施灌漿作業(yè)，灌漿管采用抗壓能力能夠控制在1MPa以上的高強(qiáng)度橡膠管，確保連接穩(wěn)固，防止出現(xiàn)脫管現(xiàn)象[2]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程施工中具有一定的優(yōu)勢(shì)，施工人員要合理操作，否則可能造成整個(gè)工程質(zhì)量下降或?qū)蛄汗こ淌┕みM(jìn)度造成影響。因此，在橋梁工程中需不斷完善預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，提高橋梁工程的整體質(zhì)量，以延長(zhǎng)橋梁工程使用年限，保證橋梁的安全性與穩(wěn)定性。