地鐵設備系統委外維護風險及應對探討

李惠麗

（鄭州地鐵集團有限公司，河南 鄭州 450000）

在行業專業領域中，技術維護逐漸外包，由專業的單位提供這方面的服務，這樣可以提高維護質量，還不會影響行業的主營業務。地鐵運營企業要保持正常運營狀態，就要注重安全，提高服務質量，同時還要控制成本，企業要為乘客的安全負責，將乘客準時送到目的地，乘客越多，企業所獲得的經濟收入也越多，運營成本相應地降低，從中產生利潤，維持地鐵企業的持續穩定運營。地鐵設備系統的安全是地鐵正常運行的重要保證，因此，做好維護工作是非常有必要的。當前的地鐵設備系統維護主要采用委外維護的方式，技術維護更專業的，但是也存在一定風險，對風險控制要高度重視，采取有效的應對措施解決。

1 地鐵設備系統委外維護的意義

地鐵運營管理質量關乎地鐵的安全運營，運營公司重點負責地鐵的行車安全，以客運為主，設備系統的維護則為后臺負責，同時還承擔設備的保養工作。設備維護的技術要求很高，維護人員需要接受高專業等級的訓練，在操作中不斷積累經驗，這對于地鐵運營公司而言存在一定的難度。現在有專業的地鐵設備維護企業為地鐵運營公司提供技術維護服務，其在技術維護方面更強，有很多的專業技術骨干構成團隊，對設備系統的維護技術熟悉，在緊急情況下也能夠及時到場搶修。這樣的企業在維護工作中，分工明確，維護工作有計劃展開，嚴格按照步驟進行。現在地鐵運營公司將維護工作交給這樣的企業，他們有專業的技術儲備，而且已經形成了一定的規模，維護費用更低，而且效果更好，地鐵運營公司將這樣的工作交給專業的維護單位，可以降低運營成本，企業的經濟效益也有所提高。

2 地鐵設備系統委外維護存在的風險和問題

2.1 地鐵運營公司對委外單位在技術上存在較強的依賴性

當前地鐵設備系統的維護工作多為委外單位完成，但是，維護企業沒有建立相應的技術隊伍，特別是信號專業，核心技術被設備系統的供應商所掌握，委外企業如果承擔技術維護工作，由于受限于技術壁壘，將不能很好地發揮作用。

2.2 委外維護企業的技術水平不能滿足要求

委外單位對地鐵設備系統的維護工作不能有很好的適應性，特別是設備系統快速更新換代，技術上不斷升級，技術維護水平跟不上地鐵行業的發展水平，這種技術滯后現象的存在，導致維護企業的技術水平無法滿足要求。

2.3 部分企業存在技術壟斷現象

地鐵設備系統的技術維修工作多為設備供應商承擔，所以，設備供應商作為委外單位同身份存在，技術維護工作也可能是專業的施工單位承擔。但是，核心技術被供應商掌握，很有可能存在技術維護不到位的問題，這就意味著，一旦設備系統的供應商不再承擔技術維護工作，后期進入的委外單位很難保證維護質量，這是由于設備供應商技術壟斷所造成的。

2.4 地鐵運營公司缺乏把控委外維護單位的能力

委外維護企業建立了一套考核機制，但是由于技術支持能力不夠，沒有足夠的把控能力，對委外單位沒有提出改進技術，對內部管理不及時完善，由于委外企業的管理存在不足，必然會影響技術維護的整體水平。

2.5 委外維護模式存在運營時間方面的問題

委外工作的運行沒有在時間上進行規定，對于委外維護模式沒有明確給出是采用短期操作的方式還是長期操作的方式，這必然會對整個的地鐵維護工作開展造成影響。技術維護人員不能接受科學培訓，對于委外市場環境不夠明確，沒有儲備合適的合作伙伴，就會導致維護工作中需要大量的資金投入，致使地鐵運營公司的維護成本增加。

3 地鐵設備系統委外維護風險的有效應對策略

3.1 完善質量保障評價體制

地鐵運營公司要做好對委外維修企業的監督工作，對其設備系統的保養質量進行監督，做好檢查工作。軌道交通系統的種類多、技術復雜，同類產品的設備使用周期也有所不同，所發生的故障率以及運行的可靠性都很難把握，其可維護性也會存在不同。所以，針對不同的設備系統將相應的保養計劃制定出來是非常必要的，做到精細化管理，強化目標管理，建立考核機制，確保委外企業的工作不會存在質量問題；委外企業也可以對專業技術不斷鉆研，提高技術維護水平。

3.2 培養技術骨干，參與設備監督

地鐵運營公司要具備技術維護驗收能力，對專業的維修企業提供的保養業務能夠實時跟蹤進行監督管理。注重培養技術骨干，參與維護驗收工作中，這樣對技術維護工作提高控制能力、對維護質量有所保障。在對委外維護工作的監控中，可以采用建立工作進度表的方式，或者采用工作總結的方式實施監控，根據具體的設備系統維護需要對委外工作模式進行調整，積極總結經驗，將委外改進方案制定出來，保證雙方穩定合作，實現共贏，而且還可以最大限度地規避風險。

3.3 選擇合理委外模式

地鐵設備系統的維護業務委外要選擇合適的模式，比如，可以與市場上多個維修保養主體合作，也可以采用技術選擇性合作模式，即在某方面技術上合作，其他技術方面則不需要合作，或者是在技術方面合作，也可以在資源方面合作，主要的目的是降低成本，提高經濟效益。比如，地鐵設備系統的維護中，消防系統的技術維護可以與空調通風系統技術維護建立合作關系，提高市場競爭力。采用多元化的合作模式，不僅可以提高競爭力，而且還可以提高技術維護服務質量，成本有所降低，對于單一維修所存在的風險起到規避作用。

3.4 擴大維護選擇范圍

地鐵設備系統的維護選擇范圍要進一步擴大，設備供應商具備技術維護的優勢，因為他們掌握了核心技術，但是，其技術維護的成本比較高。所以，地鐵運營公司需要擴大維護企業的范圍，根據技術維護的需要選擇其他的維護企業。鐵路系統有專業的維修單位，其所提供的服務是對地鐵上所安裝的各種部件進行檢修，比如，通風空調裝置，軸承、公共軌道、高壓供電等等都可以選擇這樣的單位維修，明確工藝要求。有豐富經驗，且專業性強的團隊維修，可以降低成本，緩解市場壓力，生存空間得以擴展。設備安裝承建商也可以承擔維修責任，其對設備的安全有獨到的經驗，而且各項檢測設備齊全，在安裝的過程中還可以對設備調試，可以作為備選的設備維護單位。

3.5 掌握相關核心技術

地鐵設備系統的委外維護，就是將技術維護工作用外包的形式讓專業企業來承擔，或者是全包的形式，或者是半包的形式。“全包”就是委外不僅承擔技術維護工作，還承擔管理工作，負責材料采購方面的支出；半包是相對“全包”而言的，就是委外企業所承擔的工作局限于設備系統的維護，不負責采購材料的支出。從當前的地鐵運營公司所采用的委外模式來看，多選擇半包的形式，其選擇半包的模式，是基于維修耗材消耗數量的積累，并對維護工時消耗情況進行研究的結果，這樣可以使維護的成本有所降低。

4 結語

通過上面的研究可以明確，地鐵設備系統要保持良好的運行狀態，就要做好專業維護采用委外維護模式，維護更加專業化，而且保證地鐵的運行安全，且維護的成本大大降低。委外維護模式可以是長期工作模式，也可以是短期工作模式，無論采用哪種模式，這項工作都要持續進行下去，重在提高地鐵的運營質量，各項服務到位，在確保運營成本最小化的情況下，提高經濟效益。