盾構(gòu)工程施工階段成本控制要點(diǎn)分析

李霄健 張志平 張來(lái)民

中交一公局第三工程有限公司 北京 101149

引言

盾構(gòu)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，盾構(gòu)法的應(yīng)用，已經(jīng)比較成熟化，加之施工工藝、施工技術(shù)的完善化程度得以提升的趨勢(shì)下，最終盾構(gòu)工程施工階段的成本控制環(huán)節(jié)，才能夠獲得有效性的成果。同時(shí)，為了達(dá)到控制施工階段成本的目的，務(wù)必針對(duì)施工階段人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面的影響因素點(diǎn)，實(shí)施深入性地探究，促使相應(yīng)地影響因素點(diǎn)，都得到有效化地管控，盾構(gòu)工程項(xiàng)目的投入成本最低化，質(zhì)量及可靠性方面處于優(yōu)質(zhì)化水平，才能夠?yàn)槊癖娞峤灰环轁M意的答卷。

1 盾構(gòu)工程施工階段的成本控制要點(diǎn)效用

盾構(gòu)工程施工階段的成本控制，重點(diǎn)性將是通過(guò)盾構(gòu)法的應(yīng)用，通過(guò)針對(duì)機(jī)械化、智能化等方面要素的管控，進(jìn)而促使整個(gè)施工過(guò)程中涉及人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面，都得到合理地統(tǒng)籌安排，實(shí)現(xiàn)科學(xué)性地調(diào)配后，得以發(fā)揮出最大化功效作用，施工的成本方面也才能夠達(dá)到降低的目的，同時(shí)，工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、施工效率同步性也才能夠?qū)崿F(xiàn)提升的目標(biāo)值。而以上方面的措施點(diǎn)，將是盾構(gòu)法的應(yīng)用過(guò)程中，成本控制要想取得成效的關(guān)鍵點(diǎn)所在。

2 人、機(jī)、料、法、環(huán)

2.1 人力資源方面

盾構(gòu)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，得以依靠不同崗位人員的力量，促使管理工作得以井然有序性地開(kāi)展，促使設(shè)備得到細(xì)致性地維護(hù)，促使施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展施工活動(dòng)，最終盾構(gòu)工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)，才能夠取得理想化的成果。此過(guò)程中，進(jìn)一步通過(guò)有效性人力資源管理舉措的落實(shí)，避免施工隊(duì)伍人滿為患的現(xiàn)象出現(xiàn)，同步促使人員流失的問(wèn)題點(diǎn)得到管控，最終盾構(gòu)施工過(guò)程中的人力成本環(huán)節(jié)，才能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約的目的。此過(guò)程中，人員流失的問(wèn)題點(diǎn)，一直以來(lái)都是施工過(guò)程中的痛點(diǎn)及瓶頸點(diǎn)所在。工程項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)，由于施工人員前期的流失，不得不重新招聘人員，重新開(kāi)展培訓(xùn)工作，相應(yīng)成本方面的投入，必然處于增長(zhǎng)化的態(tài)勢(shì)。為此，如何管控、調(diào)配此方面的成本，將是施工單位的管理者們需要考量的重點(diǎn)[1]。

2.2 機(jī)械資源方面

盾構(gòu)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，得以通過(guò)配套設(shè)備如電瓶車組、電瓶、龍門吊等設(shè)備的應(yīng)用后，施工過(guò)程的效率才能夠提升到新的高度。同時(shí)，大量設(shè)備應(yīng)用的過(guò)程中，必然涉及機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修等一系列的工作任務(wù)。此過(guò)程中，只有切實(shí)性地針對(duì)此些環(huán)節(jié)的工作實(shí)施主抓，才能夠避免設(shè)備存在的微小異常轉(zhuǎn)化為大，或促使設(shè)備嚴(yán)重磨損，提早退役，最終所需要花費(fèi)巨大維修成本及更換成本的情形產(chǎn)生。

此外，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)過(guò)程，受維修人員維修技術(shù)的熟練程度及維修部件出處影響的情形，通常性也比較大，因此，維護(hù)成本的環(huán)節(jié)也將處于波動(dòng)的趨勢(shì)下。此過(guò)程中，維修人員的技術(shù)水平較高，針對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題點(diǎn)，將能夠快速化地解決，或針對(duì)設(shè)備存在的隱患點(diǎn)，能夠提早得以發(fā)現(xiàn)，最終所產(chǎn)生的影響度及成本方面的支出，才能夠達(dá)到最小化的程度。同時(shí)，如部分部件為進(jìn)口原件，技術(shù)含量較高，最終更換過(guò)程中所需花費(fèi)的代價(jià)，也將是巨大的，而此些方面的因素點(diǎn)，將同步需要予以考量[2]。

2.3 材料資源方面

盾構(gòu)法應(yīng)用過(guò)程中，所使用到的周轉(zhuǎn)材料主要包括電纜及電線、鋼軌及壓板等材料，所應(yīng)用的消耗材料主要包括鋼材、盾尾油脂等材料，同時(shí)，為促使成本控制的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，務(wù)必通過(guò)制定材料節(jié)約及使用計(jì)劃的策略，促使材料的實(shí)際使用過(guò)程，嚴(yán)格化按照計(jì)劃的要求得以落實(shí)，最終成本方面的支出，才能夠達(dá)到減少的目的。相應(yīng)一系列地節(jié)約策略，將包含及時(shí)性針對(duì)剩余的油脂回收并二次利用的舉措，通過(guò)減少材料更換時(shí)間的策略，通過(guò)降低周轉(zhuǎn)材料閑置情形的出現(xiàn)等方面的措施，最終使材料成本的管控計(jì)劃得以達(dá)成[3]。

2.4 施工環(huán)境方面

盾構(gòu)法應(yīng)用的過(guò)程中，為了達(dá)到節(jié)能減排、噪音控制等方面的要求，務(wù)必通過(guò)相應(yīng)措施的開(kāi)展，成本的投入，此些方面的工作，才能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的要求。同時(shí)，軌道建設(shè)過(guò)程中，如涉及征地拆遷時(shí)，將必然面臨需要花費(fèi)一定的精力與時(shí)間處理索賠等方面的工作事項(xiàng)點(diǎn)，而此方面工作通常受人為因素的影響又較大。因此，施工單位接受施工任務(wù)的時(shí)間，必然遭受拖延，此時(shí)間段內(nèi)，施工人員賦閑、設(shè)備停滯等方面的問(wèn)題，必將接踵而來(lái)。加之施工進(jìn)度受影響，未按期交付，最終施工成本的投入方面，都將處于增長(zhǎng)化的態(tài)勢(shì)下，所產(chǎn)生的影響度，將進(jìn)一步難以估量，此些方面的種種因素點(diǎn)，也都將是成本管控的重點(diǎn)性影響因素[4]。

2.5 施工技術(shù)施工方法方面

盾構(gòu)法施工技術(shù)、施工方法應(yīng)用的過(guò)程中，如受到地質(zhì)及水文條件等方面因素的影響，必將促使施工過(guò)程進(jìn)一步陷入困境之中，為此，務(wù)必在盾構(gòu)工程項(xiàng)目施工前，通過(guò)針對(duì)施工所在地地質(zhì)及水文條件進(jìn)行實(shí)地性勘察的策略，針對(duì)此些環(huán)節(jié)的要素點(diǎn)進(jìn)行深入性地剖析的方式，促使相應(yīng)地有利因素點(diǎn)及不利因素點(diǎn)，都得以切實(shí)性地反饋出來(lái)，并結(jié)合各方面的因素點(diǎn)，予以選擇適宜性地施工技術(shù)及施工方法，才能夠促使整個(gè)盾構(gòu)工程項(xiàng)目予以有序性開(kāi)展的同時(shí)，施工成本也能夠達(dá)到有效性控制的目的。

3 結(jié)束語(yǔ)

盾構(gòu)工程施工階段的成本控制工作，所面臨的壓力，必然巨大的。為此，相應(yīng)地施工單位，務(wù)必通過(guò)針對(duì)人力資源方面、機(jī)械資源方面、材料資源方面、施工環(huán)境方面、施工技術(shù)施工方法方面實(shí)施狠抓的策略，促使此些方面的影響因素點(diǎn)，都得到細(xì)化性、系統(tǒng)性地管控，最終成本管理方面的工作，才能夠獲得巨大的成效。