鄭曉城
湖南高速公路建設開發有限公司 湖南 長沙 410000
跟普通的道路施工相比,道路橋梁和隧道路面施工不同的是對質量控制尤其重要,其中影響了道路安全的標準,并對個人的生命和財產安全產生直接的影響。本研究主要著眼于如何控制道路和橋梁的質量以改進道路工程的總體水平。
隨著運輸部門的快速改進和改良,人們越發注意到道路、橋梁和隧道的施工問題,包括施工質量是重中之重。盡管如此,修建隧道和橋梁期間仍存在一系列在工程過程中無法解決的問題,這些問題對中國公路的建設產生了更大的影響。在高速公路橋梁施工時,公路橋梁隧道路面施工過程中主要存在如下問題:①裂縫和局部坑槽角損壞和其他相關問題:路面、橋梁和隧道施工,這主要是由于一個不完整的設計,沒有深入分析和評估建筑環境和質量。②設計時,路面施工的橋梁和隧道,有些工作未能有效控制施工質量,并進行質量檢驗工作的重要性時并未考慮建筑本身,從而導致了質量控制和質量水平沒有顯著改善。③灌注樁質量問題:孔壁坍塌。橋梁隧道灌注樁在實際施工過程中,由于土壤的持力層出現一定的改變,可能由于漏水(漿)等情況而造成的孔壁坍塌等質量事故的發生。在實際鉆進過程中,若發現排除的泥漿中存在大量的氣泡,或者泥漿突然漏掉,那么就表示存在孔壁坍塌現象。具體來說,引起孔壁坍塌現象的主要原因在于:護筒長度相對較小,導致其形狀不適合或者發生變形;泥漿濃度不夠或者容重較小;成孔速度過快,在孔壁之中來不及形成泥膜;地下水位承壓高。
(1)控制選材質量。在這一階段,在市場經濟環境下,物料種類繁多,容易誘導采購人員,因此,采購人員對物料的需求越來越大。嚴格控制建筑材料供應計劃,合理規劃單位大量原材料,并提出質量方針,另一方面,只有經過檢驗和材料檢驗后,才有資格進行本項目的再試驗,并保證建筑材料的質量、施工質量。在選擇石材時,應考慮技術經濟要求、經技術要求處理后的使用或滿足施工要求,在正常情況下,建筑師根據需要參加施工方案的有關部分。利用水泥的性能,保證保溫、隔熱、抗裂、防水性能。確保耐久性、傳熱系數、強度、密度等物理特性滿足設計要求。對于建筑物,鋼筋是骨架結構。因此,鋼筋的選擇應在使用和性能方面合理,彎曲、沖擊、拉伸和壓力在結構鋼中起作用,在特殊情況下,還需要焊接和冷彎。因此,在鋼筋性能方面,明確了沖擊韌性、伸長率、硬度、剛度和強度的定義,這些鋼筋的性能還包括冷彎性、可焊性、根據鋼筋性能合理選擇。為確保鋼筋的實際結果,必須考慮經濟因素。
(2)做好前期勘察工作。由于橋面和隧道施工的特殊性,為了降低工程質量問題的風險,有必要對地質結構、土壤穩定性等進行研究。例如,在這個項目的框架內,對隧道所在地區進行了地質調查。同時在設計期間,必須在設計階段進行審查時,應進行路面施工用的瀝青路面結構完善和穩定的進程,確保施工人員嚴格遵守《手冊》的內容,并參與項目建設。在技術展示期間,基本施工技術應成為技術展示的組成部分。不僅要掌握關鍵的施工過程,還要幫助監督人員判斷調查的最終結果,避免質量問題。
(3)控制混凝土的質量。橋梁和隧道對混凝土有很大的需求。優質混凝土的選擇提高了施工質量。水的主要成分有沙子、水泥和鋼筋混凝土,需要按照制造商的質量保證和技術要求的原料,來看看它們是否合理,在進行水泥采購時,應合理測量水泥的強度,測試通過后,才能進行采購。
在選擇沙子時,混凝土的材料必須是天然的沙子,必須在排水底部進行淬火,以便有效地隔離不同的沙子,防止沙子的混合。混凝土原材料的選擇之后,有必要準備一份具體的工作,其間應考慮的具體要求,確保無論混合比例合理、經濟基礎上的經濟屬性,而且施工質量要求將得到滿足。混凝土施工工藝是保證施工質量的關鍵。如果在重新混合過程中獲得了良好的原料,則有必要對混合時間進行有效的控制。最好把混合物集中在一個混合站。在混合站選址時,應考慮必要的運輸工具和運輸路線,以確保工程建設符合混合站的生產能力。如果混合站的設備發生故障,必須制定應急預案,以避免延遲完成工作[1]。在澆筑混凝土時,首先要注意混凝土不受氣象因素的影響;應盡可能不在高溫季節中午施工;施工時間為上午、下午至晚上;如果施工是在晚上進行的,則應適當照明,以避免安全事故。澆注混凝土時,不同的建設項目,都應明確實際情況,采取水土工布覆蓋灑水,覆蓋薄膜保溫保濕,或由養生劑實施針對性的養護工作,養護時間應在8天以上。
(4)選擇與培養路面施工技術人員。在道路和隧道建設快速發展的背景下,所有建設單位都更喜歡高素質的建設項目經理和高素質的建設人員。然而,在現階段建造業的整體情況下,并沒有多少復合型人才能把他們的專業技能與綜合管理和工地本身的運作組織結合起來。基于上述情況,項目建設期間,工地管理人員整體素質沒有達到要求的建筑,這造成了不必要的浪費,在施工階段,施工企業造成巨大的經濟損失。這就需要更好地選擇和招聘建筑行業的技術經理。遴選機制的技術方向,必須遵守下列基本要求:施工技術人員的主要責任是在項目主管工程師的帶領下展開技術工作,全力配合主管工程師進行月度施工安全質量和施工進度的報表撰寫。同時,負責建筑施工企業提交的項目組織方案的初步審核,與監理方共同驗收在建項目,并投入使用直至竣工。控制施工計劃,了解施工規范和質量驗收標準,對工程的總體進度負責,嚴格控制工程是否符合安全和消防施工規范。
在橋梁和隧道的施工中,施工技術和質量管理一直是相關人員研究的中心。文章采用的路面施工技術是可行的,整個工程的施工質量是令人滿意的,值得進一步推廣。