汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修

高凱，張暉

（1.重慶電訊職業(yè)學(xué)院，重慶 402247；2.陸軍工程大學(xué)通信士官學(xué)校，重慶 400035）

作為當(dāng)代居民的主要代步工具，汽車的市場(chǎng)需求量也在與日增多，這在很大程度上推動(dòng)了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。評(píng)判汽車的安全程度主要取決于其骨架結(jié)構(gòu)，而評(píng)判一輛汽車駕駛性能是否優(yōu)良則主要取決于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。且發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車極易出現(xiàn)故障的零件，其好壞已經(jīng)關(guān)系到汽車整體。據(jù)統(tǒng)計(jì)絕大部分交通事故的發(fā)生，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障首當(dāng)其沖，由此可知，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接決定汽車行業(yè)未來的發(fā)展。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

1.1 潤滑油損耗異常

汽車在駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的損耗量相比于平時(shí)也會(huì)比較多，駕駛一段時(shí)間后，汽車儀表盤立即在液晶屏幕上顯示潤滑油油量 不足，出現(xiàn)這種狀況一般是由以下幾點(diǎn)原因造成：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在密封上出現(xiàn)漏氣。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤滑油質(zhì)量不過。

1.2 燃油系統(tǒng)故障

汽油是汽車發(fā)動(dòng)的動(dòng)力來源，通過燃燒后流進(jìn)燃燒室內(nèi)。在流進(jìn)燃燒室時(shí)，不可避免地會(huì)將燃燒過程中產(chǎn)生的部分廢物或污染物帶入燃料噴射泵、油孔或噴射器內(nèi)。如果長(zhǎng)時(shí)間不清理，那么長(zhǎng)久堆積的廢物雜質(zhì)就會(huì)將會(huì)繼續(xù)依附在這些關(guān)鍵零部件上，造成燃料的流向變得越來越費(fèi)勁兒，最終使得汽車燃料在能量供應(yīng)商發(fā)生問題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的噪音

在汽車發(fā)動(dòng)的時(shí)候，一般會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工作而發(fā)出持續(xù)性的噪音，在排除掉剎車系統(tǒng)、汽車輪胎發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦性噪音之外，基本上就能夠?qū)⒃胍舻膩碓捶譃檎！⒘夹院蛺盒匀N。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之所以會(huì)發(fā)出惡性噪音，主要原因有汽車機(jī)油或潤滑油不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸承發(fā)生松動(dòng)等。

1.4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

通常狀況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一旦溫度過高就會(huì)自動(dòng)在汽車儀表盤的液晶顯示屏中顯現(xiàn)出來，如果發(fā)動(dòng)機(jī)升溫異常，車主必須立即熄火停車，以免發(fā)生更嚴(yán)重的問題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高可能因?yàn)槠噧?nèi)部冷卻液不足、節(jié)溫器被損或水箱被堵這三個(gè)原因。

1.5 排氣管出現(xiàn)放炮

如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，則這一故障就會(huì)直接影響到汽車的正常駕駛和車主的人身安全，必須及時(shí)查檢維修，否則就會(huì)影響到汽車的使用壽命。

1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障應(yīng)該是所有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)遭遇到的日常問題，因?yàn)橹挥谐晒?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠?yàn)槠囂峁┮粋€(gè)向前行駛的動(dòng)力，不論是三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須具有以下幾點(diǎn)才能可以正常啟動(dòng)汽車，這個(gè)過程主要包括點(diǎn)火電壓、汽缸內(nèi)壓、燃燒時(shí)間等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)能夠同時(shí)對(duì)點(diǎn)火電壓和燃燒時(shí)間進(jìn)行科學(xué)配比和分配，氣缸內(nèi)壓作為機(jī)械系統(tǒng)發(fā)動(dòng)的設(shè)備。因而，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生啟動(dòng)異常的原因主要包括點(diǎn)火、燃油、機(jī)械系統(tǒng)三方面。

1.7 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸問題是其最普遍的一類故障，當(dāng)發(fā)生缺缸現(xiàn)象時(shí)，汽車除了會(huì)伴隨動(dòng)力不足、加速失敗之外，還會(huì)隨之產(chǎn)生猛烈的抖動(dòng)，且汽車的排氣管還會(huì)發(fā)出異常聲音，如 突突突 噗噗噗 之類的雜音。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常啟動(dòng)必須依賴于火花塞與點(diǎn)火線圈的同時(shí)發(fā)動(dòng)，所以火花塞與點(diǎn)火線圈就成為其故障問題的主要原因。而在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因絕大多數(shù)情況線下會(huì)歸因于高壓油泵與噴油器出現(xiàn)了問題，正因如此才會(huì)造成氣缸密閉性較差，內(nèi)壓不足以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修

2.1 控制潤滑油消耗

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常啟動(dòng)和駕駛過程中，消耗潤滑油是正常的。但是當(dāng)潤滑油消耗出現(xiàn)異常時(shí)，首先需要對(duì)潤滑油的質(zhì)量、規(guī)格、性質(zhì)進(jìn)行檢查，若是潤滑油本身質(zhì)量問題則需立即更換，以免由于質(zhì)量問題導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)非正常啟動(dòng)和駕駛。排除掉潤滑油油質(zhì)問題后，就需要將目光轉(zhuǎn)移到汽車有關(guān)零部件之中，逐一檢查，或是由于某一零件過度磨損，導(dǎo)致配件之間隙過大，或是以為機(jī)艙內(nèi)壓異常，導(dǎo)致機(jī)油上涌流入燃燒室。或是由于密封墊長(zhǎng)時(shí)間使用材料老化，將氣門卡死，使得機(jī)油外滲。

2.2 定期清洗燃油系統(tǒng)

汽油作為一種有機(jī)液體材料，粘黏度很大，再加上工作環(huán)境是封閉的環(huán)繞式系統(tǒng)組織。所以在長(zhǎng)時(shí)間工作后，汽油會(huì)不斷的依附在缸內(nèi)，造成燃油系統(tǒng)被堵，所以汽車在日常維修過程中，必須重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)清理其燃油系統(tǒng)，以確保其正常運(yùn)作。為了進(jìn)一步保證系統(tǒng)的潔凈，可以選取去油性優(yōu)良的產(chǎn)品，徹底清潔燃油系統(tǒng)。至于部分因長(zhǎng)期冷凝后已經(jīng)很難處理干凈的廢棄物而言，就需要選擇一些具備特殊性能的高清潔劑將其徹底清洗。

2.3 檢查汽車傳動(dòng)帶

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出惡性噪音的時(shí)候，車主需立即熄火下車，查看汽車傳動(dòng)帶，觀察傳動(dòng)帶是否發(fā)生故障，如被異物堵塞或帶輪出現(xiàn)打滑等，在日常維修中，還需要按時(shí)清理傳送帶，清理完畢后將其重新安裝。假若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出恍如金屬碰撞的聲音，說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸密閉性出現(xiàn)問題，氣缸內(nèi)涌進(jìn)了其他氣體，對(duì)此就需要對(duì)氣缸零件進(jìn)行密封式處理并涂上潤滑油降低其中摩擦力。如果是經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅，那么在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出惡性噪音后，能夠憑借多年的維修經(jīng)驗(yàn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行初步判斷，減少故障維修時(shí)間。如果在汽車啟動(dòng)中，其發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生持續(xù)性尖銳的聲音，則極有可能是因?yàn)閭鲃?dòng)帶的邊緣被打薄或傳動(dòng)皮帶發(fā)生打滑現(xiàn)象。

2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)降溫

實(shí)踐證明導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過高的原因有很多，所以在實(shí)際維修和養(yǎng)護(hù)過程中必須按照發(fā)動(dòng)機(jī)的故障所在采取對(duì)應(yīng)措施：首先，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液是否充足，如果不足就需要及時(shí)增添冷卻液，需要注意的是，在對(duì)冷卻液進(jìn)行判斷時(shí)，必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于常溫狀態(tài)且在通風(fēng)環(huán)境下，緩慢代開機(jī)罩，加速水溫下降，之后手動(dòng)將濕潤毛巾等降溫物品放在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻壺周圍，整個(gè)過程需要小心注意水蒸氣，以防燙傷手臂。其次，當(dāng)判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液充足后，需查看節(jié)溫器。檢修人員以手臂接觸的方式，通過手部感受判斷發(fā)動(dòng)機(jī)上下循環(huán)管的實(shí)際溫度，如果上下循環(huán)管之間的溫差比較大，就說明內(nèi)部循環(huán)出現(xiàn)問題，節(jié)溫器很有可能沒有打開或被堵。

2.5 解決發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮故障

通常發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出現(xiàn)放炮主要來源兩個(gè)方面：一是排氣管內(nèi)混合氣體的比例發(fā)生問題，二是汽油燃燒時(shí)間出現(xiàn)故障。在維修時(shí)，可以選擇先行檢查故障碼類型，之后再按照故障碼信息來確定故障原因，這時(shí)既需對(duì)噴油嘴的噴嘴進(jìn)行檢查，又需檢查噴油嘴在常溫下的工作狀態(tài)是否正常，必須充分考慮到燃油內(nèi)壓。檢修人員也能夠利用傳感器對(duì)冷卻液的工作溫度進(jìn)行讀取。如果排氣管放炮時(shí)伴有黑煙出現(xiàn)，應(yīng)立即對(duì)噴油器進(jìn)行降溫處理，再次檢查零部件，及時(shí)替換故障部件，以免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障維修

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗時(shí)，需要讓車溫處在一個(gè)冷卻狀態(tài)，借助萬能表對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電瓶加以檢查，以此對(duì)電池電量進(jìn)行排查，判斷其是否具備供電能力，如果發(fā)現(xiàn)電池電量消失殆盡，就需要查看蓄電池是否發(fā)生故障，是否具備充電能力。如果沒有發(fā)現(xiàn)上述故障，必須立即對(duì)蓄電池充電，觀察充電以后發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以正常工作。還可以利用水溫傳感器檢查發(fā)電機(jī)電路，判斷車內(nèi)溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度是否相符，還需要對(duì)噴油器進(jìn)行查檢，重點(diǎn)排查點(diǎn)火線圈。

2.7 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的維修方法

上文對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象的主要原因進(jìn)行了針對(duì)性分析，除了在修理過程中必要替換故障火花塞和點(diǎn)火線圈以外，關(guān)于不同氣缸出現(xiàn)的不同故障，所采取的對(duì)應(yīng)措施也不一樣。譬如對(duì)氣缸某一部件進(jìn)行替換時(shí)，在3缸發(fā)現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，除了立即替換3缸線路外，還需要對(duì)臨近2缸的噴油器進(jìn)行更換。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的種類以及汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，這些都導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸的原因很多，具體可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)各組件、缸內(nèi)線路等的檢查，確定故障原因、替換故障組件。如果檢查發(fā)現(xiàn)四缸故障，就需要及時(shí)替換火花塞。假設(shè)經(jīng)過一系列檢查，并未發(fā)現(xiàn)缺缸原因，就需要重新對(duì)汽車的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行排檢，由專門人士對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)維修。

3 結(jié)語

對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修進(jìn)行介紹，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障類型，提出相應(yīng)的解決辦法，希望本文所作研究能夠?yàn)槠囍圃鞓I(yè)的健康發(fā)展提出理論性依據(jù)。