專利介紹

一種考慮輪胎縱滑力學特性的汽車縱向速度跟蹤控制系統的控制方法

申請公布號：CN 113296552A

申請公布日：2021年8月24日

申請人：江蘇大學

發明人：孫曉強、胡偉偉、吳鵬程等

本發明介紹了一種考慮輪胎縱滑力學特性的汽車縱向速度跟蹤控制系統的控制方法，包括以下步驟：（1）準確獲取輪胎非線性縱滑力學特性試驗數據，完成輪胎縱滑力學特性分段仿射辨識；（2）構建包括輪胎縱滑力學特性分段仿射辨識模型在內的汽車縱向動力學系統正向數學模型；（3）設計汽車縱向速度分層式跟蹤控制策略，上位控制器輸出為汽車期望縱向加速度，下位控制器輸出為實際控制加速度；（4）將設計好的系統控制律刷寫至車載控制單元，車載控制單元根據傳感器輸入信號計算出實際控制的發動機節氣門開度和制動系統制動壓力。本發明能夠在充分考慮輪胎非線性縱滑力學特性的基礎上，對汽車縱向速度進行有效的跟蹤控制，控制精度高、實時性好。

輪胎用鋼絲環帶卷繞裝置

申請公布號：CN 113263123A

申請公布日：2021年8月17日

申請人：山東新豪克輪胎有限公司

發明人：張漢青、劉偉彬、施曉路等

本發明介紹了一種輪胎用鋼絲環帶卷繞裝置，包括安裝板、轉動軸、轉盤、支撐套、轉動電機、主動齒輪、從動齒輪、龍門架、鎖定機構、攤平滾壓機構和4個固定機構。轉盤上有4個繞其軸心等間距設置的滑槽，支撐套設在轉盤的頂部中心處，并且支撐套的底端設有4個固定板；4個固定機構分別設在4個滑槽內，4個固定機構的一端分別與4個固定板螺接；龍門架架在轉盤的頂部，鎖定機構安裝在龍門架的頂端，攤平滾壓機構設在安裝板的旁側。本發明可自動實現將鋼絲環帶壓在支撐套的外側面上，減小了勞動強度，同時實現了不同型號支撐套的安裝。

一種電纜用橡膠及制備方法

申請公布號：CN 113214547A

申請公布日：2021年8月6日

申請人：四川川東電纜有限責任公司

發明人：李永輝、李章學、鄧一權

本發明介紹了一種電纜用橡膠及制備方法。該橡膠的組分及其用量為：煙膠片 100，炭黑33～40，滑石粉 15～18，納米氧化鋅 5～8，硬脂酸 0.5～1.0，交聯劑WY988 1.2～1.5，硫化劑VA-7 1.2～1.5，硫化劑DCP 1.0～1.2，促進劑DM 0.8～1.0，酚醛增粘樹脂 2.5～3，機油5～7，防老劑 3～4，石蠟 3～4。本發明通過配方以及制備方法的改進提升了橡膠的抗張強度和伸長率，從而實現延長電纜使用壽命的目的。

一種雙螺母驅動的輪胎硫化內模具

申請公布號：CN 113290900A

申請公布日：2021年8月24日

申請人：北京化工大學、三角輪胎股份有限公司

發明人：張莉彥、閻 華、焦志偉等

本發明介紹了一種雙螺母驅動的輪胎硫化內模具，包括伸縮機構和傳動機構。伸縮機構主要由窄鼓瓦伸縮機構和寬鼓瓦伸縮機構組成，窄鼓瓦伸縮機構包括窄鼓瓦、窄鼓瓦側向連桿和窄鼓瓦徑向滑塊；寬鼓瓦伸縮機構包括寬鼓瓦、寬鼓瓦側向連桿和寬鼓瓦徑向滑塊；傳動機構包括螺桿、寬鼓瓦螺母、窄鼓瓦螺母和徑向圓盤導軌。本發明通過機械機構螺旋副配合實現模具徑向脹縮；通過設計2對螺紋的不同螺距，避免寬窄鼓瓦的干涉問題；模具整體結構對稱，受力均勻，磨損小，收縮率較已有金屬內模具有所提高；不僅解決了原有硫化工藝中膠囊膨脹不徹底、結構不對稱、膠囊壽命短和更換頻繁等問題，同時改善了金屬內模具收縮率低，且加工成本高、使用壽命短等問題。

一種橡膠密封壽命評估方法

申請公布號：CN 113295400A

申請公布日：2021年8月24日

申請人：北京衛星環境工程研究所

發明人：王莉娜、史紀軍、孫 偉等

本發明介紹了一種橡膠密封壽命評估方法。該方法包括以下步驟：（1）測試橡膠材料老化試驗前后的壓縮永久變形率，并獲得關于應力-應變曲線的材料老化試驗數據；（2）將材料老化試驗數據代入密封系統有限元模型，獲得橡膠產品接觸壓力與密封寬度隨時間變化關系；（3）獲取密封界面表面微觀形貌圖像；（4）以接觸壓力與密封寬度隨時間變化關系和密封界面的表面微觀形貌圖像構建密封界面的微觀泄漏通道；（5）以微觀泄漏通道的幾何尺寸判定微觀泄漏通道中泄漏流體的流態；（6）計算橡膠產品在流態狀態下的泄漏率，預測橡膠密封壽命。本發明可實現對橡膠密封泄漏性能的定量分析，獲得橡膠密封泄漏率隨時間延長的劣化規律，對橡膠密封壽命進行科學預測。

一種輻照交聯陶瓷化硅橡膠復合帶

申請公布號：CN 113249047A

申請公布日：2021年8月13日

申請人：中核同輻（長春）輻射技術有限公司、吉林大學、國網吉林省電力有限公司長春供電公司、國網吉林省電力有限公司經濟技術研究院

發明人：張宏巖、冷冰冰、朱春卉等

本發明介紹了一種輻照交聯陶瓷化硅橡膠復合帶，包括陶瓷化耐火硅橡膠帶以及設置在陶瓷化耐火硅橡膠帶上的硅橡膠自粘層。陶瓷化耐火硅橡膠帶的組分及其用量為：硅橡膠 20～35，高嶺土 40～50，瓷化粉 5～10，硅烷偶聯劑5～10。硅橡膠自粘層的組分及其用量為：硅橡膠20～35，高嶺土 40～50，瓷化粉 5～10，硅烷偶聯劑 5～10，自制增粘劑 15～25。由于陶瓷化硅橡膠自粘層具有一定自粘性，在應用于電纜的耐火層或絕緣層時，簡化了加工工藝，可以大幅度降低成本，并且易于加工；在常溫下無毒、無味，具有很好的柔軟性和彈性。

一種廢橡膠加工工藝

申請公布號：CN 113248807A

申請公布日：2021年8月13日

申請人：山東鶴鵬技術有限公司、青島科技大學

發明人：劉扶民、林廣義、鑒冉冉等

本發明介紹了一種廢橡膠加工工藝。該加工工藝能夠防止橡膠在脫硫過程中因超溫使再生膠物理性能下降的問題。本發明的加工工藝包括廢膠粉預處理、脫硫處理和再生膠的硫化處理步驟，在廢膠粉預處理過程中將二氧化硅納米粒子懸浮液噴涂于廢膠粉表面，然后再進行脫硫處理。本發明的廢橡膠加工工藝制備得到的再生膠的門尼粘度合適，可塑性和可加工性好，物理性能良好，實用性強。

一種用于輪胎修須的割刀

申請公布號：CN 113263666A

申請公布日：2021年8月17日

申請人：四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司

發明人：張俊偉、唐德全、劉曉慶等

本發明介紹了一種用于輪胎修須的割刀，其成對設于2塊間隔設置的擋胎板上。該割刀包括伸縮桿、翻轉件及刀頭組件，伸縮桿下端與擋胎板鉸接，翻轉件轉動設于擋胎板側面，其一端與伸縮桿上端鉸接，刀頭組件與翻轉件另一端相連接；刀頭組件設有刀具及對稱設于刀具兩側的滾輪；在刀具修須時，滾輪滾動貼合在待修須的輪胎上以限制刀具與輪胎之間的距離。本發明設置的刀具可在伸縮桿的作用下自動翻轉并通過滾輪限制其與輪胎之間的距離，在輪胎轉動時使得刀具的空間位置不會發生變化，從而避免損傷輪胎，而且滾輪能夠對輪胎進行擋位，可減小其晃動，進而保證輪胎修須效果，使得輪胎修剪后外觀一致，有效保證輪胎的質量。

一種橡膠并用型低燒蝕絕熱材料及其制備方法

申請公布號：CN 113292795A

申請公布日：2021年8月24日

申請人：湖北航天化學技術研究所

發明人：周 俊、王明超、趙 敏等

本發明介紹了一種橡膠并用型低燒蝕絕熱材料。該材料的組分及其用量為：三元乙丙橡膠70～90，氯丁橡膠 10～30，苯并噁嗪 10～30，硅樹脂 20～50，耐熱樹脂 20～50，補強劑5～15，有機纖維 10～20，阻燃劑 10～30，碳納米管 10～30，增塑劑 5～10，金屬氧化物6～15，防老劑RD 1～2，硬脂酸 1～2，硫化劑2～5。該材料提高了在過載環境下抗高溫粒子的沖刷性能，滿足發動機過載下對絕熱層抗沖刷性能要求。

低反包結構的寬體車輪胎

申請公布號：CN 113276605A

申請公布日：2021年8月20日

申請人：泰凱英（青島）專用輪胎技術研究開發有限公司

發明人：瞿安業、王振國、王傳鑄

本發明介紹了一種低反包結構的寬體車輪胎，其技術方案為：輪胎的胎體反包鋼絲的上端點低于水平軸；位于胎圈位置的胎體鋼絲外側設有U型鋼絲包布，U型鋼絲包布的外側設有至少兩層U型錦綸包布；U型鋼絲包布位于胎圈外側的端點高于胎體反包鋼絲上端點，U型錦綸包布位于胎圈外側的端點由內至外依次增高；最內層的U型錦綸包布位于胎圈外側的端點高于U型鋼絲包布位于胎圈外側的端點；U型錦綸包布位于胎圈內側的端點高于U型鋼絲包布位于胎圈內側的端點，且所有U型錦綸包布位于胎圈內側的端點錯開設置。本發明在滿足輪胎實際使用性能需求的同時，降低了輪胎的成本，提高了產品的市場競爭力。

一種改性硅橡膠及其制備方法和應用

申請公布號：CN 113248765A

申請公布日：2021年8月13日

申請人：哈爾濱工程大學

發明人：王 君、徐興陽、陳蓉蓉等

本發明介紹了一種改性硅橡膠。采用高溫和強氧化性對硅橡膠表面進行活性化，使化學活性較弱的硅甲基轉變為硅羥基，再借助硼酸對聚乙烯醇的交聯作用，使硅橡膠表面生成一層親水改性層，進而提升防污效果。本發明工藝流程簡單，僅需短時間的高溫處理和兩步噴灑操作，就可以處理大面積的硅橡膠；制備方法不需要無水、無氧、長期加熱等特殊條件，可室溫操作，節省能耗，且無污染劑的釋放，對環境友好。

一種橡膠密煉機的投料裝置

申請公布號：CN 113290727A

申請公布日：2021年8月24日

申請人：山東隆源橡膠有限公司

發明人：禹振文、禹昕彤

本發明介紹了一種橡膠密煉機的投料裝置。該裝置包括：裝置主體，其內部設有空腔；堵料盤，設在裝置主體底部排料口處，用于對排料口進行封閉，且堵料盤彈性抵觸在裝置主體上；開啟機構，用于驅動堵料盤轉動，且轉動過程中堵料盤向下移動，將排料口打開設置；設在裝置主體上與空腔連通的進料斗，進料斗與裝置主體連通處設有堵塊，堵塊與堵料盤之間有連接機構，連接機構用于當堵料盤下降時帶動堵塊下降將連通處關閉設置。本發明可有效地防止空氣通過進料斗排出，同時使得原料能均勻地加入橡膠密煉機內部。