國外稀土

拜登簽署審查行政令：100 天重點審查芯片、稀土等四大供應鏈

綜合CNBC 網站、路透社等2月18 日報道，美國總統拜登將要求政府對美國關鍵供應鏈進行審查，包括半導體、大容量電池、醫療用品和稀土等。

CNBC 的報道援引其看到的一份行政命令草案補充內容，稱白宮計劃審查國內制造業和供應鏈中的缺口問題。由拜登的經濟和國家安全團隊成員領導的這次評估將分析“美國制造業供應鏈和國防工業基地的彈性和能力，以支持國家安全和應急準備”。

據悉，審查將分兩個階段進行。

第一階段將包括一個為期100 天的審查過程，在此期間，官員們將對少數高優先級供應鏈進行分析和報告，包括半導體制造和包裝、電動汽車電池、稀土金屬和醫療用品。

第二階段是為期100 天的具體審查，將把政府的調查范圍擴大到各個部門，包括國防、公共衛生、能源和運輸設備的生產。

在這兩個階段完成后，也就是命令發布一年后，特別工作組將向總統提交關于潛在行動的建議，包括外交協議、貿易路線或其他確保供應鏈不被壟斷的方法。

2021年1月22日，拜登就曾表示，美國稀土等金屬資源對外依存度高，接下來美國政府將加大對鋰、銅、稀土、鎳和其他戰略金屬的生產，以構建屬于自己的供應鏈。例如，美國政府將斥資2 萬億美元（約合人民幣13 萬億元）促進電動汽車、太陽能及其他符合環保計劃的產品發展，以間接推動美國礦業發展。

美國當地時間2月24 日，美國總統拜登正式簽署行政命令，對四種關鍵產品的供應鏈進行為期100 天的審查，分別為半導體芯片、電動汽車大容量電池、稀土金屬、藥品。

該行政令還表示，將在一年內完成對美國國防、公共衛生、通訊科技、交通、能源和食品等六大部門的生產供應鏈進行風險評估，并提出改善措施。

該行政命令旨在減少美國對某些產品供應鏈的依賴性，開發美國本土生產力。下圖為2018-2020年中國出口美國稀的土產品總量。

（我的有色網）

瑞銀預計，到2030年鐠和釹的需求將增長300%

瑞銀(UBS)分析師基于稀土在電動汽車和風力渦輪機中的使用可能增加，將關鍵稀土元素鐠和釹需求的巨大增長納入到2030年的模型中。瑞銀預計，到2030年鐠和釹的需求將增長300%

瑞銀指出，通常情況下，電動汽車中鐠和釹的用量約為1 至2 公斤，而風力渦輪機中的用量將達到200 公斤左右。

目前的情況很復雜，盡管中國目前主導著稀土供應，但總的來說，稀土元素并不那么稀有，西方是可以找到新的資源供應的。

不過，在這種情況下，瓶頸的關鍵方面將是確定新供應與實際將新生產推向市場之間的時間差，特別是因為稀土加工是非常的困難。

這就是為什么瑞銀集團對萊納斯稀土特別感興趣。萊納斯已經在稀土項目開發方面走了很長一段路，并且準備在德克薩斯州建造一個新的加工廠。

其他稀土項目已經走出起步階段的公司也應該受益。Medallion Resources 公司一直在稀土加工技術領域付諸行動，而美國資源公司（American Resources）正在尋求創建一個垂直整合業務。

這些行動與美國前總統特朗普采取措施恢復當地供應來源相吻合，現任總統拜登繼續發出了支持稀土的聲音。

非洲在引進新的大型稀土項目方面也取得了進展。蓮花資源公司（Lotus Resources）繼續推進其在馬拉維的米倫杰山項目（Milenje Hills prospect），而總部位于英國的著名稀土公司姆坎戈公司(Mkango)在馬拉維的稀土項目也取得了不錯的進展。與此同時，彩虹稀土(Rainbow Rare Earths)繼續推進在布隆迪的稀土項目，就已知數據而言，這可能是世界上最高等級的稀土業務。

格陵蘭礦業有限公司(Greenland Minerals Ltd)的Kvanefjeld 項目和Alkane 資源公司的達博氧化鋯項目（Dubbo zirconia project）也贏得了廣泛的關注。

冠狀病毒造成的不確定性與一系列的全球刺激計劃提振了對稀土的需求，PrNd 價格已經在過去的9 個月左右翻了一番。瑞銀(UBS)預計，今年PrNd的平均價格為每公斤60 美元，現貨價格可能更高，2024年價格將達到每公斤100 美元左右。

（趙文靜 譯）

稀土礦商Lynas 凈利潤暴增超過900%

日前，澳大利亞稀土商Lynas Rare Earths Limited發布了該公司截至2020年12月31 日的2021 財年半年度的業績報告，公司主營收入同比增長12.4%至2.02 億澳元，息稅折舊前利潤同比增長82.3% 至8061.9 萬，稅后凈利潤4060.6 萬澳元，同比暴增944.4%。

首席執行官兼董事總經理Amanda Lacaze 表示：“這半年證明了我們有能力在所有關鍵財務指標上取得強勁的業績。盡管全球經濟和物流供應鏈系統因Covid-19 的影響而存在不確定性，但稀土市場環境向好，稀土材料的定價有所改善。”對于公司前景，Lacaze 說：”Lynas 在一個令人興奮的市場中擁有獨特的地位。我們是全球第二大分離稀土生產商，在開發和運營我們的生產資產方面有著良好的記錄。我們的團隊將繼續專注于為我們的長期戰略客戶提供高品質的產品，并為中國以外的可持續稀土供應鏈的發展做出貢獻。”

（中國稀土網站）

日本稀土金屬的困境遠未結束

日本對工業金屬和稀土金屬日益增長的需求，將迫使其投資海外項目以獲取基礎設施建設所需的銅和其他金屬。

目前，日本正在加大可再生能源和清潔能源的推動力度，以減少溫室氣體(GHG)排放，并在2050年前實現碳中和目標。這種驅動力的一部分包括對綠色制氫的投資，以及加大對太陽能、風能和地熱發電的投資。

日本是僅次于美國和中國的全球第三大經濟體，也是除澳大利亞之外亞太地區僅有的幾個長期發展氫能的國家之一。氫能仍是一個尚未形成規模經濟的新興產業。

不過，日本的太陽能、風能和地熱產業更加成熟。根據美國能源信息署(EIA)對日本能源部門的最新分析，2019年，除水電外，可再生能源占日本總能耗的6%，占該國總發電量的15%以上，即146TWh。

在過去十年中，日本可再生能源產能增長的大部分來自太陽能，這是對大型太陽能光伏機組的大量投資以及政府電力回購計劃和上網電價(FIT)計劃的財政激勵的結果。

美國能源信息署補充說，2019年底，日本的太陽能發電能力達到620GW，是2012年的10 倍。

然而，根據日本經濟產業省(MEIT)的一份提案草案，日本將進一步實現電力行業的脫碳，到2050年，可再生能源的發電量將占總發電量的50-60%。

▲火電

日本將在2030年前新開發10GW 海上風力發電能力，并在2040年前開發45GW。但是，可再生能源的增加有幾個制衡因素，包括基礎設施需要更多的銅和稀土金屬。太陽能發電機需要大量的工業金屬和稀土金屬，包括銦、鎵、硒和銅，而地熱發電則需要鈦。

此外，根據美國能源信息署的數據顯示，到2030年，日本每年需要大約11.5 萬噸銅和1060 噸釹來制造發電機、各種變壓器和電線。這相當于日本2018年106 萬噸總金屬需求的約10%，以及同期4624 噸釹需求的約23%。

▲電池

美國能源信息署補充說，電力部門可再生能源的潛在增長也將增加對蓄電池的需求，這也將促進釩、鋰、鈷、鎳、錳和銅用量的增長。

日本對工業金屬和稀土金屬日益增長的需求，將迫使它投資海外上游項目，類似于日本數十年來為抵消其能源短缺而進行的石油和天然氣投資。日本的投資足跡遍布全球，對煤炭、石油和天然氣的投資高達數千億美元。

根據國際能源宏觀研究公司——伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的一份報告顯示，目前日本在全球的上游煤炭、天然氣和石油領域的產值超過700 億美元。

這些資產產生的能量相當于每天約160 萬桶石油當量。日本貿易公司占該國能源需求的另外30%。

▲合資企業

2019年6月，日本國有企業日本石油天然氣金屬公司(JOGMEC)和索吉茲公司(Sojitz Corp.)成立的合資企業——日本澳大利亞稀土公司(Japan Australia Rare Earths BV)批準了對總部位于澳大利亞的萊納斯公司高達2.5 億美元的巨額融資方案，擴大了日本對該公司稀土產量的控制。

日本政府還在考慮提高政府對日本戰略稀土金屬儲備的控制，以及增加鈷等一些戰略重要金屬的收儲。

政府已經指定包括稀土在內的34 種金屬具有儲備潛力。目前，日本已經儲備了七種金屬，包括鎳、鉻、鎢、鈷、鉬、錳和釩。

盡管已經做出了這些努力，但是，日本還需要做更多的工作來保障稀土金屬的穩定供給，幫助日本企業效仿在全球煤炭、石油和天然氣領域的投資足跡。

但是，不同之處與挑戰在于，生產煤、石油和天然氣的國家非常多，卻只有大約10 個國家大規模生產稀土金屬。從2019年的數據可以看出，中國排在第一位，當年生產了13.2 萬噸稀土，而排名第十的越南2019年僅生產900噸稀土。

（趙文靜 譯）

RapidSX 稀土分離技術進展：預計該技術將在15 個月內投入商業使用

Ucore 稀土金屬公司預計，由其子公司Innovation Metals（IMC）開發的RapidSX 稀土和關鍵金屬分離技術將在約15 個月內投入商業使用。

RapidSX 并不是一項新技術，而是對傳統溶劑萃取技術的重大升級，該技術已成為40 多年來分離稀土的標準。雖然有效，但傳統的溶劑萃取有時需要花費數百個步驟才能從含有互鎖元素（interlocked elements）的溶液中萃取出所有稀土元素。

利用IMC 由Gareth Hatch 及其團隊開發的創新性的基于色譜柱的平臺，RapidSX 技術比在中國廣泛使用的傳統溶劑萃取技術更快、更環保。

據報道，RapidSX 技術可將每個溶劑萃取回路所需的處理步驟數量減少多達85%至90%，從而減少了提取稀土分離溶劑的時間、成本和環境影響。

除了將稀土分離并純化成磁鐵和其他應用所需的氧化物外，RapidSX 技術還適用于其他關鍵金屬，例如鋰離子電池所需的鋰、鈷和鎳。

Ucore 一直在為其計劃在阿拉斯加建設的稀土分離廠和礦山尋求稀土分離技術，該公司去年夏天收購了IMC。作為子公司，IMC 繼續在其位于加拿大安大略省的工廠改進RapidSX 技術。RapidSX 技術的示范性中試工廠的調試計劃于今年第三季度開始。關于商業規模的稀土分離設施的獨立經濟研究和設計預計將于2022年初完成。

IMC 目前正在評估來自美國盟友的已實現商業化生產的稀土精礦，以建立一個綜合數據集，將用于證明RapidSX 技術用于稀土分離的通用性。評估過程將最終選擇一種稀土精礦來源作為RapidSX 技術示范工廠的初始原料。

IMC 預計在約15 個月內向希望獲得該技術許可的客戶展示RapidSX 技術的優勢。Ucore 將把RapidSX 這一先進技術整合到其阿拉斯加戰略金屬綜合體中，這是該公司計劃在阿拉斯加東南部建設的稀土和關鍵金屬分離設施。

阿拉斯加戰略金屬綜合體是Ucore 阿拉斯加2023 稀土計劃的第一步，這是一項在三年內開始在阿拉斯加進行稀土生產的戰略。一旦位于港口城鎮Ketchikan 附近的分離設施從其他來源供給的原料中分離出稀土氧化物，則Ucore 計劃開始其位于約35英里外的威爾士親王島的Bokan Mountain 稀土和關鍵礦產項目的礦山開發。

根據2019年完成的資源量計算，Bokan Mountain 蘊藏約31722t 稀土氧化物、17715t 二氧化鈦、9001t 鋯、2205t 鈮、464t 釩、231t 鈹和178t 鉿。

（全球地質礦產信息網）

賓利汽車公司與伯明翰大學合作加速推進稀土磁體回收

賓利汽車公司(Bentley Motors)將與伯明翰大學(University of Birmingham)合作，探索從廢棄電子產品中提取稀土金屬，并將回收后的稀土磁體用于賓利公司生產的電動汽車(EVs)。

該項目被稱為“電子產品稀土回收”（Rare Earth Recycling for E-Machines）項目，總投資260萬英鎊，擁有專利技術。該技術通過將廢棄電子設備中的稀土金屬破碎成易于與剩余組件分離的粉末，從而提取稀土金屬。

這項研究項目為期三年，由英國零排放車輛辦公室（Office for Zero Emission Vehicles）資助并與英國創新公司合作實施。賓利汽車公司期望通過這個項目獲得基本原材料，并最終削減賓利豪華電動汽車和混合動力汽車的環境足跡。

該項目的合作方包括由伯明翰研究人員組建的HyProMag 公司。HyProMag 公司將擴大其技術應用，回收從計算機硬盤中提取的磁體，并將其制造成定制輔助電機用稀土磁體。研究人員稱，伯明翰大學提供的鑄造合金與輔助材料混合后的金屬粉末，通過壓制成型，用于生產“燒結”磁體。

根據最新消息，HyProMag 的投資者——Mkango Resources 是一家在加拿大上市的稀土礦業公司，計劃在馬拉維開采一些礦山，也將資助回收研究項目。

（趙文靜 譯）

國防金屬公司預試濕法冶金試驗從威奇達浮選精礦中提取97.3%的稀土元素

國防金屬公司（“Defense Metals”）2月16 日宣布，已經收到了另外的預試濕法冶金試驗結果：用浮選試驗廠生產的26 噸高品位稀土精礦非常成功地生產出平均品位為7.4%氧化鐠釹精礦。

威奇達（Wicheeda）項目的控制礦產資源量為489 萬噸，輕稀土平均品位為3.02%，推斷礦產資源量為1210 萬噸，輕稀土元素平均品位為2.90%。

主要預試濕法冶金試驗結果如下:

■與初始試驗3 (CC-21，表1)相比，從浮選精礦到氯化物基浸出液中的稀土元素提取率從91.5%增加到97.3%

■與基礎流程相比，通過溫和的脈石浸出減少了稀土元素損失

■通過取消再磨步驟和減少再裂化時的苛性堿用量(CC-20)簡化流程，可從浮選精礦中提取相當于95.8%的稀土元素

（趙文靜 譯）