大眾乘用車CEO：改變，前所未有

吳鵬亮

下一代高性能純電驅(qū)動平臺將應(yīng)用于Trinity旗艦項目

更快擴張電動出行

在電氣化領(lǐng)域，大眾正加速其純電動車計劃，以期成為全球可持續(xù)性移動出行領(lǐng)域最受歡迎的品牌。在中國，大眾品牌計劃到2030年使純電動車銷量占該品牌總銷量的50%以上，成為全球電動汽車生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。

為實現(xiàn)上述目標(biāo)，大眾汽車每年將至少推出一款全新純電動車型。2021年上半年，大眾汽車將推出四驅(qū)ID.4 GTX，并于下半年推出運動型的ID.5。在中國市場，大眾汽車將在2021年內(nèi)推出專為中國市場打造的純電動SUV ID.6 X和ID.6 CROZZ。此外，大眾汽車還計劃研發(fā)一款級別低于ID.3的電動車型，目前該計劃的實施被提前至2025年。

創(chuàng)造商業(yè)模式2.0

商業(yè)模式2.0將創(chuàng)造新客戶和其他收入來源。通過將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)榛谲浖漠a(chǎn)品，大眾汽車正在建立以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的全新商業(yè)模式，不僅致力于降低個人出行門檻，還為用戶提供極具吸引力的服務(wù)組合包。因此，大眾將拓展包括充電和能源服務(wù)在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)收入，用戶可以通過軟件功能或者自動駕駛按需訂購相關(guān)需求。

同時，大眾汽車將顯著降低生產(chǎn)的復(fù)雜性，削減未來各代車型的版本數(shù)量。未來，每款車輛將不僅擁有所搭載的不同硬件配置，用戶還可以隨時通過車輛的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)添加軟件功能。

拓展自動駕駛研發(fā)

大眾汽車也計劃推出自動駕駛汽車，并希望自行開發(fā)操作系統(tǒng)，以從基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式中獲利。大眾計劃到2030年大規(guī)模推自動駕駛，其2026年將推出的Trinity一開始就將支持L2+級自動駕駛，并在隨后實現(xiàn)L4級自動駕駛。

大眾認為，該品牌每年售出的約600萬輛汽車，為該公司擴大自動駕駛技術(shù)的研發(fā)規(guī)模，并將其推向全球提供了必要的條件。從2026年的Trinity項目開始，大眾汽車品牌將構(gòu)建類神經(jīng)汽車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，進一步創(chuàng)建起擁有數(shù)百萬輛汽車的自學(xué)系統(tǒng)。

Voice

近日，現(xiàn)代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地——“HTWO廣州”正式動工，這也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。新工廠將助力現(xiàn)代汽車集團加快布局全球市場，鞏固全球氫能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

“HTWO廣州”坐落于廣東省廣州開發(fā)區(qū)，預(yù)計2022年下半年正式竣工，屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地?！癏TWO廣州”由現(xiàn)代汽車集團100%持股，預(yù)計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用），規(guī)劃年產(chǎn)6500套氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產(chǎn)供應(yīng)能力。

Highlight

比亞迪 混動亮劍 顛覆認知

3.8升/100公里的油耗、1245公里續(xù)航里程、7.3秒破百的加速度，秦PLUS DM-i正改變著用戶對緊湊級轎車的認知。3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i上市，四款配置新車補貼后價格10.58萬-14.58萬元。

秦PLUS DM-i外觀設(shè)計沿襲Dragon Face家族化設(shè)計語言，環(huán)抱式懸浮座艙營造出開闊的感官體驗。DiLink?Viewpoint3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機NFC車鑰匙、整車OTA遠程升級等眾多黑科技，打造出更懂用戶的數(shù)字化駕乘空間。與同級燃油車型相比，秦PLUS DM-i在技術(shù)上突顯了“升維”優(yōu)勢，比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，通過打造以電為主的混動技術(shù)，帶來顛覆性的駕乘新體驗。

Focus

廣汽本田?純電導(dǎo)入 樂趣而來

3月10日，廣汽本田導(dǎo)入廣汽股東方的首款純電動轎車——繹樂（EA6）正式上市。新車推出豪華版和尊貴版兩個版本，售價分別為16.78萬元和18.98萬元，并可享受4年或15萬公里、核心三電享受8年或15萬公里保修政策。

繹樂（EA6）由廣汽研究院和廣汽本田共同研發(fā)，基于廣汽本田先進、年輕化的品牌內(nèi)涵，并結(jié)合廣汽新能源產(chǎn)品的用戶體驗進行優(yōu)化與升級。新車電驅(qū)系統(tǒng)采用集成化設(shè)計，匹配三元鋰離子電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程達510公里。同時，車內(nèi)還搭載了騰訊生態(tài)車機，支持智能語言交互，用戶可以隨時與世界互聯(lián)，將智能融入生活。

Viewpoint

五菱?個性獨具 潮創(chuàng)吸睛

隨著宏光MINIEV銷量突破20萬臺，上汽通用五菱為用戶打造的潮創(chuàng)文化圈也在不斷壯大。近日，以“裝·出腔調(diào) 潮創(chuàng)盛典-大人們的小樂園”為主題的宏光MINIEV車主盛典躁動上海，現(xiàn)場上百臺獨具個性的宏光MINIEV潮裝車閃耀亮相，百位車主以及眾多潮人歡聚一堂，共同見證宏光MINIEV開創(chuàng)中國新能源車潮創(chuàng)文化。

根據(jù)五菱官方數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV的90后用戶占比達到72%，年輕化趨勢十分顯著;女性車主占比超過60%，被一群可愛的“五菱少女”所青睞。可以看到，宏光MINIEV已經(jīng)不僅僅是一臺代步車，而是已經(jīng)化身大人們的“大玩具”，進階成為中國年輕時尚社交新裝備。未來，五菱將把“大人們的小樂園”打造成宏光MINIEV的超級IP主題，成為粉絲們盡情玩耍聚集地。