汽車檢測與故障維修問題研究

侯榮

摘 要：隨著我國經濟社會的不斷發展，科學技術也為我國的汽車行業帶來了智能和自動化的大幅發展，在這樣的整體大背景之下，汽車的檢測技術以及故障維修方面的技術也得到了更新換代，在汽車工業的性能技術方面也越來越注重汽車檢測和故障維修預防。本輪將會對汽車檢測與故障維修進行簡要的概述介紹之后，分析傳統的汽車檢測和故障維修和現代化的汽車檢測維修故障方面的技術，在此基礎之上，找出目前汽車檢測與故障維修技術方面存在的問題，針對這些問題提出相應的發展建議和策略，在檢測和故障報修技術方面為汽車制造工藝行業提供更實際、更前言的理論參考和指導。

關鍵詞：汽車 檢測 故障維修

1 汽車檢測與故障維修概述

汽車的故障檢測與維修從廣義上來說指的是將汽車經過整體和零部件的各種特點和調整拆裝的方法的整體一系列維護的必要措施和服務，廣義上的概念更多偏向于指向汽車生產工藝的某一個環節所提供的汽車檢測和故障體系維修技術的整合，而狹義上的檢測和故障維修指的是對于汽車的整體或者零部件在某一個范疇和領域之內進行精細的故障檢測和維修維護的具體技術。汽車檢測與故障維修在汽車整體的行業發展與供應鏈發展有著非常重要的地位，科學合理的汽車故障檢測和維修技術，能夠確定汽車的技術發展方向，也能夠為汽車在后期的運營持續提供堅實可靠的基礎，減小汽車在行駛和使用的過程當中出現故障的風險和幾率。

2 現代汽車與傳統汽車檢測故障維修方面的比較

2.1 傳統汽車檢測與故障維修技術

傳統的汽車故障檢測和維修的技術主要是可以看作以機電設備為基礎的維修技術，傳統的汽車在機電構成的結構方面也不會顯得過于復雜，一般來說對于傳統的汽車故障檢測和維修都是靠一些經驗熟練的工人對于汽車進行一定量的觀察，最終找到問題的根本和原因，在此基礎之上提出相應的維修和預防的策略，因此傳統的汽車檢測和故障維修技術更多偏向于對人員經驗和技巧方面的要求，對于檢測工人和維修工人的技術和現場觀察有一定的門檻和要求，一般也不會用到過多的數據或設備信息進行整體的故障排查。

2.2 現代汽車檢測與故障維修技術

對比傳統的汽車檢測與故障的維修技術，現代化的汽車檢測和故障維修技術是跟著汽車整體和零部件的更新換代的技術發展而一起協同發展的，跟以往的以熟練工人對汽車整體故障的判定這種方式不同，現代化的汽車檢測與故障維修技術，更多利用了許多大數據以及智能嵌入技術和自動技術等，形成跨領域跨專業的技術體系，這些技術體系融合在一起對汽車本身的故障和維修進行判定并提出更精準的數據上的建議，不再是以往傳統的零部件的拆卸或者現場觀察的方法來對汽車進行檢測和維修。

3 汽車檢測與故障維修存在的問題及對策

3.1 汽車檢測與故障維修存在的問題

（1）技術理論不豐富。當前我國汽車行業與西方發達國家相比，發展較為落后，周邊產業發展緩慢。例如自動診斷設備，我國自產的相關設備與德日美等傳統汽車制造大國相比，自動診斷設備性能較差、自動化程度低、可靠性不高，而且近年來發展也屬于停滯狀態，大部分的汽車4S店都需要斥巨資購買進口檢測設備，技術也需要國外廠家提供，這就導致了我國汽車行業一直處于較為被動的環境。除了檢測設備較為落伍之外，技術理論儲備也極為匱乏。從客觀角度來講，我國汽車行業整體快速發展僅有不到20年的時間，所以經驗、技術同發達國家相比，差距較大;另外，也由于改革開放以后，大量進口車進入我國，也在很大程度上擠壓我國民族汽車工業的發展空間，導致技術理論的研究動力不足。由于以上的種種因素的作用下，我國現代汽車檢測與故障維修的相關理論是與國家和時代發展相脫節的，自身的經驗與技術無法為實際工作帶來較為豐富的指導。

（2）檢測手段方面。從上文對技術理論的分析能夠指出，我國大部分汽車維修員在進行汽車檢測的過程中應用的是國外技術，但是，我國專業從事汽車維修的人員一般是技工或專科人才，對外語掌握的水平有限，很多專業名詞看不懂，學不清，僅依靠國外廠家培訓，也由于缺少專業翻譯，雞同鴨講的現象時有發生，學員也是一知半解，這樣就會降導致維修人員檢測水平較低，有效性較差，極大程度上影響了汽車檢測與維修工作的順利進行。

（3）缺乏有效的培育系統。缺乏高等技能人才是當前汽車維修行業存在的普遍性問題，上文也提到了，我國大部分專業汽車維修人員的學歷較低，一般都是中專、職高、大專畢業后就直接參加工作，依靠在實際工作中獲得經驗，這樣也導致人才培育速度較為緩慢，往往一名維修人員需要通過幾十年的維修工作經驗積累，才能夠成為較為合格的維修技師，而且也僅有實踐技術，缺乏理論儲備。行業人才成長不夠均衡，導致開展工作的效率較差。

3.2 汽車檢測與故障維修發展的對策及建議

（1）完善硬件設備。完善硬件設備有兩條基本路徑，針對于高端電子設備和一般普通機械設備，都可以選擇：1.加強國外汽車維修生產線的引進，并且積極向廠家學習相關技術理論，以期在最大程度上和最短時間內了解汽車檢測與維修的先進方法，這種路徑的見效快，工人可以快速上手并且應用與實踐，但除了需要投入大量資金引進設備外，缺乏自主產權維修設備的短板會一直存在，在當前全球經濟環境下，貿易保護與逆全球化盛行，僅依靠進口的最大問題就是一旦無法進口就會導致沒有設備可用，這會對我國汽車維修行業造成巨大打擊，甚至出現不可挽回的損失。2.加強自身研發投入，重視汽車維修行業，通過相關政策扶持，完善擁有自主產權設備的研發與生產，并且進行廣泛應用，在實踐中發現問題及時改正，例如機械扳手產品，德國沃爾特廠家生產的品牌產品，在國內的價格高達兩千五百元到兩千七百元，各個修理廠家仍然趨之若鶩。我國資產的同類產品價格僅為五百元上下，是沃爾特廠家的四分之一甚至更低，但卻無人問津。兩個產品在材料與制造工藝方面差距較大，但是，機械設備一直是我國的優勢項目，相關企業主要的原因是缺乏研發驅動力和研發資金，在這種背景下，我國相關部門可以為這些企業提供一些資金和政策上扶持，提高企業研發的內驅力，從而不斷完善國產汽車維修設備生產線的建設，從而制作出擁有我國核心技術的汽車維修設備。

（2）豐富技術理論。21世紀初始，大量外國汽車生產與維修廠家進入我國，對我國民族汽車行業造成了巨大沖擊。但是客觀來講，我國的汽車行業整體發展速度是較為迅速的，并且仍然擁有較為廣闊的發展空間，那么如何利用汽車行業整體優勢，帶動行業周邊產品鏈的發展就是當前需要考慮的重要問題。當前汽車維修技術逐漸復雜，我們可以利用互利網技術優勢，將互聯網技術與汽車維修行業進行充分耦合，以此來形成規范化的流程、理論，并且能夠指導實際工作。互聯網大數據技術可以迅速分析出汽車故障種類，云計算技術可以迅速為維修人員提供維修方案，5G技術還能夠讓一線維修人員及時與相關專家進行聯系，進行遠程操作。

（3）對檢測手段進行優化。雖然汽車的品牌和型號以及款式不盡相同，但是現代化的汽車在基礎的構造特征方面以及底層邏輯的運營方面都是相似的，這些技術原理可以都同時錄入到檢測方面的系統當中去，技術的更新是日新月異的，特別是對汽車的整體檢測手段的技術，要進行更新和優化，從整體方面來提高這種檢測的精確性，而這一系列的檢測手段的優化，可以從汽車更新各項零部件以及整體方面的技術的大數據以及市場給予的反饋來進行設計和整合，而不再通過傳統的經驗人員觀察車身或者零部件的拆卸來進行判定和維修。目前的現代化汽車檢測手段是使用的一些微型的芯片技術體系構成的整體汽車故障診斷專家系統，這個系統是通過一些電源包括輸出的設備，基于大數據和通信以及微芯片的計算機技術，在運營的過程當中生成各種核心化的數據，再通過傳感器來對汽車的故障進行判定和識別。是由于汽車的技術發展非常快速，因此這種專家診斷系統也需要根據大數據以及汽車的型號款式包括技術的不同來進行更新和優化，只有這樣才能保障推動智能化的檢測手段，減低汽車的故障率。

（4）培養更多的相關人才。汽車的整體發展技術在目前已經進入到了快速智能化和自動駕駛，以及遙感、定位、大數據等多重技術一起協同發展的階段，因此對汽車行業的相關人才也提出了更新和更高的要求，我國目前對于汽車智能化以及檢測維修方面技術的培養在學校的理論方面力度還有待加強，目前的多數學校培養的都是一些比較專業化的經驗技工，但是從現在的汽車故障和維修技術的發展方向來看，整體行業需要的是更實用以及更高尖技術的人才，因此在學校的層面應該設立一些跨學科跨領域的在汽車故障維修和檢測方面的具體專業，招收更多的學生，并且在這些技術理論方面進行及時的更新，以保證培養出來更多實用的并且符合當下的汽車現代化故障預判和維修方面的人才，與此同時，社會各項資源都應該傾斜于這個方向，來關注汽車的檢測和故障維修技術方面管理人才的培養，提升這些相關技術人員的薪酬水平和待遇，只有這樣才能保障人才在行業內留得住以及在技術的崗位上的持續性。

4 結語

綜上所述，本文基于對傳統和現代化的汽車檢測與故障維修技術進行了分析，基于汽車檢測與故障維修技術的基礎理論，對目前大多數汽車的檢測與維修故障方面存在的問題進行分析，根據這些問題提出了保障技術模式的升級換代和人才的培養力度，并且要完善相應的硬件設施更新，以此來保障汽車行業檢測與故障維修技術方便能夠與時俱進，得到必要的發展。

參考文獻：

[1]徐方良.汽車綜合性能檢測與故障維修技術探討[J].現代交際，2017，6，12.

[2]黃樂安.基于工作過程的汽車檢測與故障維修技術專業課程開發[J].新課程研究（中旬刊），2017（3）：61-62.

[3]范振安，盧士亮.中小型機動車故障維修企業建立健全故障維修質量保證體系應注意的幾個問題[J].汽車維護與修理，2015（09）.

[4]譚濤.高職汽車運用與維修專業的實踐教學[J].機械職業教育，2016（9）.