多類型共享電動汽車出行用戶特征分析

劉春秀

摘 要：共享電動汽車作為共享經濟下的新興產物，成功融合了私家小轎車和公共交通工具的優點，成為一種新興交通模式。本文采用問卷調查及統計分析方法對共享電動汽車細分市場下的用戶需求及出行選擇進行分析，揭示出多類型共享電動汽車的用戶特征，以助于共享電動汽車產業發展和促進中國綠色低碳發展戰略進程。

關鍵詞：共享電動汽車 用戶群體 特征分析 問卷調查

1 引言

共享電動汽車經過多年發展，至今在中國已演化為自駕型共享電動汽車和代駕型共享電動汽車兩大模式[1]。其中，自駕型共享電動汽車是依賴共享租賃網絡[2]，讓用戶通過手機APP在線查找租賃網點和待租車輛數量、租賃價格、剩余電量等，做出租賃決策，共享網點間的異地租還的共享模式，代表性企業有上汽EVcard、盼達租車等。代駕型共享電動汽車是將代駕方式應用于電動汽車共享方面的新模式，一般運營模式為租賃公司統一購買電動汽車并雇傭司機，提供相應的出行服務，代表性企業有首汽約車、曹操專車等[3]。為了解共享電動汽車細分市場下的不同市場需求情況，本文擬進行多類型共享電動汽車出行用戶行為選擇分析，以問卷設計及調查方式獲知用戶需求和用戶特征。

2 問卷設計及數據分析

在問卷設計方面，結合借鑒國內外相關文獻，本文確定了個人及家庭屬性部分包括性別、年齡、學歷、月收入、有無駕照和家庭小汽車擁有等情況;在使用偏好部分包括是否使用過共享電動汽車和使用共享電動汽車出行的主要用途問題;汽車使用屬性部分包括車速、預定繁瑣、汽車污染、停車配套服務、租賃網點距離、車輛續航能力、出行成本比等問題。如下表1所示。

再在重慶主城區進行線上線下問卷調查，獲得調研數據，再進行數據處理分析。在對整體樣本數據分析時發現：僅有42%的人使用過共享電動汽車，58%的人從未使用過共享電動汽車，這表明共享電動汽車的使用度還不夠廣泛。在共享電動汽車駕駛方式的選擇上56%的人在使用共享電動汽車出行時會選擇自駕出行，44%的人會選擇代駕出行，這表明對于共享電動汽車出行人們更傾心于自駕出行。對于共享電動汽車的出行屬性，出行者對汽車車速、車輛續航能力以及車輛類型比較關注，對于汽車產生的污染問題并不關注;在出行成本比問題上，人們主要能接受的私家小汽車跟共享電動汽車的出行成本比是2，這表明出行者對于能接受的私家車的出行成本并不高，當實際私家小汽車與共享電動汽車的出行成本比高于2時，會有超過一半的出行者放棄私家小轎車選擇共享電動汽車服務。詳見圖1。

3 研究結論及意見建議

根據以上統計分析，多類型共享電動汽車用戶主要特征如下：

（1）共享電動汽車使用用戶主要是18—35歲的年輕人群，總體偏愛自駕出行，其中男性偏愛自主駕駛，女性偏愛代駕出行;在共享電動汽車出行的用戶收入中，其整體人群主要是低收入群體，但在駕駛細分市場下，收入區分了不同駕駛模式對不同收入群體的影響，低收入人群傾向于自主駕駛，收入較高人群傾向于代駕出行[4];在使用共享電動汽車服務中自駕型用戶使用該服務的主要用途是滿足休閑、娛樂等非剛性需求，代駕型用戶是滿足上下班、外出辦公等剛性需求。

（2）對于汽車使用屬性及出行成本問題，不論是自駕型共享電動汽車模式，還是代駕型共享電動汽車模式，出行者都關注出行預定是否繁瑣、車輛續航能力以及出行成本高低問題[5]，駕模式下出行者比自駕出行者更關注出行預定問題，且都傾向于選擇續航里程更高的車輛。而共享電動汽車的車速、網點距離等問題，自駕模式用戶很關注這些問題，代駕模式出行者并不關心該問題。

此外，在實際調查和研究中都表明共享電動汽車存在使用意愿顯著大于實際使用行為[6]，故根據上述不同類型共享電動汽車的用戶特征，本文給出針對性意見建議，以促進共享電動汽車產業發展。具體建議如下：

（1）根據駕駛方式的不同以及不同駕駛人群的特征，采用不同駕駛類型的服務、宣傳以及營銷。如自駕型共享電動汽車可多提高出行者的駕駛體驗和感受，在有趣和好玩方面吸引用戶;針對代駕型共享電動汽車用戶可以在成本優勢上以價格的實惠性多吸引大家。（2）根據出行者對汽車使用屬性的關注情況，汽車共享運營商可以通過完善配套設施，采用高續航里程、多車輛類型的汽車來提高自身汽車配置和相關服務水平，增強出行者的出行滿意度。加大市場宣傳度、提高共享電動汽車用戶的出行體驗度，建立起共享電動汽車高性價比以及節能環保等觀念。

參考文獻：

[1]Dias F F，Lavieri P S，Garikapati V M，et al. A behavioral choice model of the use of car-sharing and ride-sourcing services [J].Transportation，2017，44（6）：1307-1323.

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[6]施建剛，司紅運，吳光東，王歡明.可持續發展視角下城市交通共享產品使用行為意愿研究[J].中國人口·資源與環境，2018，28（06）：63-72.