馮振華,張紅衛(wèi)
(許昌電氣職業(yè)學院,河南 許昌 461000)
在2017 年,漢諾威農(nóng)機展芬特純電動拖拉機E100 正式亮相之后,世界農(nóng)機前三強——約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科等均發(fā)布了新能源拖拉機,在人類歷史中擁有200 多年發(fā)展史的拖拉機迎來新的變革。新能源拖拉機的性能如何是世界關注的重點,其性能評價成為新能源農(nóng)業(yè)拖拉機合理選型的重要依據(jù),近年來一直是相關部門的重點研究內(nèi)容。考慮到新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價中存在的模糊性特征,導致新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價具有很高的難度。在我國,農(nóng)業(yè)機械性能評價主要采用專家評價的方式,但在實際應用中存在置信度低的問題。而灰色關聯(lián)分析作為一種分析技術,能夠在大量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)其中的相關性,尤其針對模糊性較大的指標數(shù)據(jù),能夠根據(jù)其動態(tài)的發(fā)展規(guī)律,發(fā)現(xiàn)其中蘊含的規(guī)律[1-2]。灰色關聯(lián)分析的核心是灰色關聯(lián)度,通過計算灰色關聯(lián)度,明確各指標因素中的數(shù)值關系,提高對數(shù)據(jù)評估的精度。因此,有理由將灰色關聯(lián)分析應用在新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價中,通過設計一種基于灰色關聯(lián)分析的新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價方法,致力于從根本上提高新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價的置信度,提高新能源農(nóng)業(yè)拖拉機選型的合理性。
在新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價過程中,必須預先確定新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標。本文選定的新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標包括:新能源農(nóng)業(yè)拖拉機作業(yè)每1 hm2成本、收獲損失率、零部件供應的及時性、可靠性以及操作方便及舒適性。
為了保證設計的評價方法不失一般性,在對新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標計算過程中,需要將其作為整體考核,設新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標集合為L,可得公式1:

公式1中,s表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標中的特征值集合;x表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價特征空間中的橫坐標;y表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價特征空間中的縱坐標;c表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標的貢獻率;d表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標個數(shù),為實數(shù)。通過公式1,確定新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標,為下文灰色關聯(lián)分析新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標奠定基礎。
以上述6 個評價指標為依據(jù),將新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價分為6個維度進行。基于灰色關聯(lián)分析計算新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標灰色關聯(lián)度,提取評價要素[3]。本文采用灰色關聯(lián)分析對數(shù)據(jù)分級分解的方法,計算評價指標灰色關聯(lián)度。設新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標灰色關聯(lián)度為δ,可得公式2:

公式2 中,n表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標數(shù)據(jù)特征矢量;i表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標特征個數(shù),為實數(shù);w表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標屬性相關程度;m表示摩擦系數(shù);k表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標特征權值系數(shù);g表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標特征隸屬度函數(shù);μ表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標屬性相互依賴度。根據(jù)評價指標灰色關聯(lián)度體現(xiàn)出評價指標與結論間的非線性關系,并以事實為依據(jù),排除人為地增加評價指標灰色關聯(lián)度的模糊性[4]。
通過新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標灰色關聯(lián)度計算,提取出關鍵評價因子。下述將采用構建評價因子荷載矩陣的方式,設計評價方法的下一步。首先,建立對應的數(shù)據(jù)樣本矩陣,自定義該組矩陣的表示方法為y,則y對應的樣本組合表示為yi={yi1,yi2,……yij},j表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價主成分的數(shù)量。選擇可實現(xiàn)數(shù)據(jù)動態(tài)化綜合分析的線性函數(shù),定義函數(shù)的PAC 設計標準,保留傳統(tǒng)評價方法中數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢,正交方向轉換特征空間中的數(shù)據(jù),按照數(shù)據(jù)的特征值大小,將新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能從優(yōu)到劣依次進行排列,前m 組數(shù)據(jù)集合是保留數(shù)據(jù)變異結構最多的數(shù)據(jù)組。最后,計算特征數(shù)據(jù)代表成分的方差數(shù)值,設目標函數(shù)為λ,可得公式3。

公式3中,I表示多種評價特征元素的單向矩陣。根據(jù)上述公式可進行新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能的綜合投影評價,結合投影的單位及覆蓋范圍,實現(xiàn)對應的評價因子荷載矩陣建立,滿足數(shù)據(jù)的綜合性評價。
在構建新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價荷載矩陣的基礎上,采用連續(xù)性綜合評價的方式,得出新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價公式。設其表達式為S,可得公式4。

式中,r表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機質(zhì)量系數(shù);N表示評價子因素,為實數(shù);a表示評價維度下評價重要度量值;h表示評價指標下評價重要度量值。通過公式4,可以得出新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價系數(shù)。本文采用德爾菲數(shù)據(jù)處理方法,對比多組數(shù)值的評價系數(shù),從評價置信度角度出發(fā),模擬化檢測綜合評價結果。結合基礎對比指標,將區(qū)間賦值數(shù)據(jù)分為0~60分、60~75分、75~85分以及>85分,整合新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價指標賦值的數(shù)值,從大到小進行排序,數(shù)值越大表示新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能越好。
本文通過設計實例分析的方式,選取某新能源農(nóng)業(yè)拖拉機作為實驗對象。首先,使用本文設計的評價方法評價新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能,通過Kinect 軟件測試評價置信度并記錄,將其設為實驗組;再使用傳統(tǒng)評價方法評價新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能,同樣通過Kinect 軟件測試評價置信度并記錄,將其設為對照組。由此可見,本次實驗主要內(nèi)容為測試2 種評價方法的評價置信度,評價置信度數(shù)值越高證明該評價方法的評價精度越高。通過5 次實驗,針對實驗測得的評價置信度,記錄實驗數(shù)據(jù)。
對比2 種評價方法下的評價置信度,評價置信度對比結果,如表1所示。

表1 2種方法實驗對比結果Tab.1 The experimental comparison results of the two methods
結合表1 所示,為了更好地分析出此次設計方法的評價置信度,利用實驗數(shù)據(jù)繪制了2種評價方法置信度曲線圖,如圖1所示。

圖1 2種評價方法置信度對比曲線圖Fig.1 The confidence comparison curves of the two evaluation methods
根據(jù)圖1 可知,本文設計的評價方法置信度明顯高于對照組,具有明顯的優(yōu)勢。
通過基于灰色關聯(lián)分析的新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價方法研究,能夠取得一定的研究成果,解決新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價中存在的問題。由此可見,本文設計的方法是具有現(xiàn)實意義的,能夠指導新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價方法優(yōu)化。在后期的發(fā)展中,應加大本文灰色關聯(lián)分析在新能源農(nóng)業(yè)拖拉機性能評價中的應用力度,為提高新能源農(nóng)業(yè)拖拉機的綜合性能提供參考。