《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

本報(bào)訊 ?2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 19578-2021）由國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，于2021年7月1日起正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛今后一個(gè)時(shí)期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施是落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)品節(jié)能減排、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實(shí)現(xiàn)我國碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。

標(biāo)準(zhǔn)修訂目標(biāo)有兩點(diǎn)。其一，應(yīng)滿足政府主管部門對(duì)汽車節(jié)能的管理需求，降低汽車碳排放，促進(jìn)汽車行業(yè)健康有序、綠色發(fā)展。其二，油耗指標(biāo)的調(diào)整需綜合考慮相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的更新及技術(shù)水平的進(jìn)步，保障汽車行業(yè)在工況切換等技術(shù)內(nèi)容變更的背景下能夠平穩(wěn)地過渡。

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)修訂經(jīng)過了六個(gè)階段。第一階段，啟動(dòng)修訂。2015年10月，工信部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽頭，聯(lián)合國內(nèi)外主要乘用車整車企業(yè)，零部件等70余家單位共同開展研究。第二階段，起草完成。2018年11月，工信部組織召開多次工作組會(huì)議和技術(shù)交流會(huì)，根據(jù)各階段意見征集情況形成工作組草案。第三階段，2019年1月，征求意見。第四階段，標(biāo)準(zhǔn)審查。2019年3月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車節(jié)能分技術(shù)委員會(huì)審查通過標(biāo)準(zhǔn)的修訂。第五階段，2020年9月，標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批。第六階段，2021年2月，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

標(biāo)準(zhǔn)還明確了燃料消耗量限制調(diào)整、評(píng)價(jià)體系調(diào)整等其他事宜。