城市排水管道非開挖修復技術應用
——以呼和浩特市為例

王繼燕，李 峰

(呼和浩特市排水事業管理局，內蒙古 呼和浩特 010020)

1 呼和浩特市排水管道概況

城市排水管網是現代化城市不可缺少的基礎設施，是城市水污染防治和城市排澇、防洪的重要設施，是衡量城市建設水平的重要標志，對城市經濟發展具有全局性、先導性影響。目前，呼和浩特市擁有污水管道787km、雨水管道1 294km。除20世紀80年代開始建設的管道出現損壞外，一些新建管道也由于局部地質條件較差等原因而出現結構性和功能性的損壞現象。與此同時，在建工程對周邊已建排水管道造成影響甚至損壞的情況也時有發生，有裂縫、破損、錯口和管道腐蝕等現象的管道如不及時維修，可能污染地下水或造成路面塌陷，給市民的交通安全和生命財產造成危害。

隨著我國科技水平的創新與發展，排水管網維護與修復技術也日益創新發展，一種非開挖修復技術在排水管道修復工程中得到了推廣應用，既提高了修復排水管網效率，又降低了修復過程對交通、環境、民生的影響。

2 非開挖修復技術的優勢

排水管道維護與修復往往受交通、地下管線、環保、古跡、綠化、建筑物、公路、鐵路及河流等各種復雜地理因素的影響。傳統的排水管道修復普遍采用開挖道路和更新管道，造成城市道路“開膛破肚”，開挖修復的修復效率低，維護成本高，嚴重影響城市交通和周圍居民生活。

非開挖修復是在不開挖路面的情況下，利用原管位資源，采取相關技術完成對管道缺陷修復的方法。非開挖管道修復技術，主要依靠CCTV圖像通信系統(Closed Circuit Television)，讓智能機器人深入管道進行檢測。根據檢測結果，針對長距離管道塌陷修復情況，采用水翻轉修復法，在現有的舊管道內壁上襯一層浸漬液態熱固性樹脂的軟襯層，通過加熱使其固化，形成與舊管道緊密配合的薄層管；對于較短管道塌陷已將管道堵死情況，采用頂管修復法，將混凝土管在外力的作用下推入原待修管道，在原管道中形成一根全新的管中管。這兩種方法是常用的非開挖修復方法。

3 非開挖修復技術的應用實例

3.1 非開挖技術——翻轉修復法修復海東路污水管

海東路是貫穿呼和浩特市東西的一條主要交通干道，配套排水管道建于20世紀90年代末，目前管道內壁發生腐蝕破損嚴重。2016年至今，海東路排水管道由于斷裂造成道路塌陷已達十多處，嚴重地影響了片區內的正常生產生活秩序。海東路是交通主干道，車流量很大，如采用傳統的開挖路面施工對管道進行修復，不但會造成該路段交通擁堵，而且該處地下管網情況復雜，高壓電纜、通信光纖、煤氣管道、供水管道等與污水管道交叉重合，修復過程中如不慎挖斷任何管線都會造成重大事故。特別是與污水管線重合的高壓電纜，如采用開挖技術修復就必須拆除高壓電纜。因此，實施破路開挖修復進行施工影響大，且給居民帶來不便。為縮短工期、減少影響，引進采用非開挖技術修復，這也是我們引進該項技術修復的第一條排水管道(見圖1、圖2)。

圖1 修復前的污水管道

圖2 修復后的污水管道

3.2 非開挖技術——頂管修復法修復污水管道

圖3 施工項目地理位置

成吉思汗大街與興安路十字路口向西200m處污水管道塌陷，路面形成空洞，對行車造成極大安全隱患，同時造成南側大面積居民小區污水無法排放，嚴重影響居民正常生活。如開挖修復該塌陷點，需南北橫向截斷成吉思汗大街，對周圍道路交通、居民生活帶來極大的不便，因此經勘察論證后我們決定采用頂管穿越方式進行維修(見圖3)。

我們占用成吉思汗大街南段綠化帶進行頂管施工作業，南向北穿越成吉思汗大街，對內徑DN1 000mm的排水管道進行人工頂管，穿越長度為50m，管道規格采用GDRCPIIΦ1 000×2 000×100的鋼筋預應力水泥管，該項目的實施大大縮短了施工時間，修復后完全滿足排污要求。

4 結束語

采用排水管道非開挖修復技術有助于延長城市基礎設施的使用壽命，施工作業面小、速度快、綜合成本低，節約基礎投資，達到節能減排的目的，提高了城市建設的技術水平，解決了長期以來困擾城市地下管線建設工程阻斷交通、破壞環境、影響市民正常生活和工作秩序的難題，具有較好的經濟和社會效益。