海南熱帶雨林國家公園交通體系規劃布局分析

葉 超，李陸勛，劉宏波，曾雙貝

(國家林業和草原局 昆明勘察設計院，昆明 650216)

國家公園是由國家批準設立并主導管理，邊界清晰，實現自然資源科學保護和合理利用的特定陸地或海洋區域。海南熱帶雨林是世界熱帶雨林的重要組成部分，是熱帶雨林和季風常綠闊葉林交錯帶上唯一的“大陸性島嶼型”熱帶雨林，是中國分布最集中、保存最完好、連片面積最大的熱帶雨林。2018年4月13日，習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上指出“要積極開展國家公園體制試點，建設熱帶雨林等國家公園”[1]。海南熱帶雨林國家公園總面積4 403 km2，約占海南島陸域面積的1/7，涉及白沙縣、昌江縣、五指山市等9個市縣[2]。

《海南熱帶雨林國家公園交通基礎設施專項規劃(2020—2035)》是海南熱帶雨林國家公園的重要支撐文件之一，其重點在于規劃布局服務于海南熱帶雨林國家公園保護、社區發展及生態旅游的特色交通體系[3]。現對其規劃布局的思路、需求、方案及影響進行著重分析，為后續類似的國家公園交通體系規劃布局提供參考借鑒的依據。

1 研究思路

為了更好地保護海南熱帶雨林生態系統的原真性和完整性，為國家公園保護與生態旅游提供支撐，交通體系規劃需以更廣闊的視角來統籌考慮研究范圍[4]。研究思路為：在外業調研和資料收集及整理的基礎上，開展交通發展現狀分析及評估，并據此開展研究范圍內的交通需求分析及預判；提出交通規劃布局的發展基本原則及規劃目標；……