一趟中歐班列的春運(yùn)之旅

青春哈鐵

今年中國鐵路的春運(yùn)目標(biāo)是“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”。可見安全首當(dāng)其沖，排在首位，這是春運(yùn)工作的重中之重。在繁忙的春運(yùn)崗位上，到處都有鐵路人辛勤奉獻(xiàn)的身影，在萬家團(tuán)圓的日子里，我們更不能忘記他們，是他們讓春運(yùn)之旅變得暖流滾滾、春意融融。

2021年1月27日00時(shí)38分，一列編組50輛，滿載著對俄貿(mào)易物資的75034/3次貨物班列從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱國際集裝箱中心站緩緩駛出，它將經(jīng)滿洲里站駛向俄羅斯莫斯科。

哈爾濱車務(wù)段

青年班組為中歐班列順利開行“保駕護(hù)航”

1月26日，在哈爾濱車務(wù)段哈爾濱國際集裝箱中心站貨場內(nèi)，隨著4臺龍門吊及1臺正面吊的陣陣轟鳴，一批批堆碼整齊的集裝箱被吊裝到中歐班列上，熱火朝天的作業(yè)現(xiàn)場提前拉開了春運(yùn)序幕。

作為輔助集裝箱與列車實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接的大腦——哈爾濱國際集裝箱中心站內(nèi)勤班組，由11名平均年齡28歲的青年組成，他們以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)，保證了中歐班列的裝載安全。

齊齊哈爾機(jī)務(wù)段

“黃繼光號”護(hù)航中歐班列

“黃繼光號”擔(dān)當(dāng)濱洲線三間房至滿洲里間牽引任務(wù)，為確保春運(yùn)期間中歐班列運(yùn)行安全，“黃繼光號”青年機(jī)車組研究制定了電力機(jī)車防坡停、防斷鉤等關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)6個(gè);電力機(jī)車過分相、極寒天氣機(jī)車檢查、弓網(wǎng)故障處理等卡控措施15條，以實(shí)際行動助力中歐班列順利開行。

“黃繼光號”青年機(jī)車組全體成員簽訂“嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守班列行車安全”的承諾，并向團(tuán)員青年發(fā)出倡議，號召大家嚴(yán)守作業(yè)紀(jì)律，確保春運(yùn)安全。

海拉爾工務(wù)段

國門下的青年“鋼軌醫(yī)生”

從滿洲里站到中俄邊界矗立著的國門，有10余公里的鐵道線，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，這條經(jīng)由國門連通歐亞大陸的鐵道線，承負(fù)著中歐班列安全運(yùn)行的重要使命。

為保證鋼軌狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)因冬季極寒溫度影響而發(fā)生的“三折”隱患，“鋼軌醫(yī)生”應(yīng)運(yùn)而生。在嚴(yán)寒的天氣下，海拉爾工務(wù)段滿洲里探傷工區(qū)的7名青年鋼軌探傷工，每天用雙腿丈量國境線的長度，一次室外作業(yè)時(shí)間便長達(dá)5個(gè)多小時(shí)。他們用一絲不茍的平凡堅(jiān)守，擔(dān)負(fù)起這段“特殊通道”的鋼軌探傷任務(wù)，保障出境通道安全。

滿洲里站

守護(hù)中歐班列的“鐵道游擊隊(duì)”

中歐班列的穩(wěn)定開行，成為連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要樞紐，作為全國最大的陸路口岸，滿洲里站充分發(fā)揮橋梁紐帶作用。目前經(jīng)由滿洲里站進(jìn)出境中歐班列運(yùn)行線已達(dá)52條，主要集貨地涵蓋天津、廣州等60余座城市，可到達(dá)荷蘭、德國等13個(gè)國家、28個(gè)城市，形成全方位高效物流通道。

為保障這條互聯(lián)互通的國際貿(mào)易線平穩(wěn)暢通，滿洲里鐵路口岸站的編組場上，有這樣一支年輕的“鐵道游擊隊(duì)”——滿洲里站準(zhǔn)軌九調(diào)青年調(diào)車組。調(diào)車組的青年們每天穿梭于車輛間，把班列的集裝箱車體進(jìn)行解體、編組，將中歐班列護(hù)送出國門。這個(gè)集體先后獲得了全國鐵路“青年安全生產(chǎn)示范崗”、集團(tuán)公司“青年文明號”等榮譽(yù)。

積力之所聚，則無不勝也。眾智之所為，則無不成也。2021年春運(yùn)中，哈鐵青年用實(shí)際行動為平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)貢獻(xiàn)了自己青春的力量。