公路檢測(cè)存在的問(wèn)題及解決措施

樊 迪

甘肅省蘭州公路局，甘肅 蘭州 730000

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化建設(shè)的不斷加深，促進(jìn)我國(guó)公路工程建造規(guī)模的擴(kuò)大以及數(shù)量的上漲，公路工程施工技術(shù)水平也因此提高，內(nèi)部管理體系逐漸完善。然而在取得如此優(yōu)異成績(jī)的同時(shí)，也暴露出了不足，例如工程施工安全事故、工程質(zhì)量不合格、管理體系散漫等問(wèn)題。由此可見，我國(guó)的公路工程施工依然不能避免潛在的問(wèn)題，公路檢測(cè)意識(shí)十分淺薄，施工單位和政府之間的溝通有待加強(qiáng)，需利用先進(jìn)的思想和技術(shù)作為檢測(cè)工作的基礎(chǔ)，以確保檢測(cè)工作的合理性和科學(xué)性，使得檢測(cè)工作可以滿足現(xiàn)階段的需求，以此幫助施工單位提高質(zhì)量、降低失誤，為成本管理提供方案，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

1 公路工程檢測(cè)工作的重要性

要想判斷公路工程建造的質(zhì)量，檢測(cè)工作必不可少，公路檢測(cè)工作務(wù)必須受到檢測(cè)部門的重視，這是建設(shè)階段不可缺少的過(guò)程。公路工程檢測(cè)工作對(duì)周期預(yù)算有促進(jìn)作用，可減少成本，充分發(fā)揮施工技術(shù)的功效。檢測(cè)工作還包含對(duì)材料的檢驗(yàn)，可避免一些不法人員將質(zhì)量不合格的材料帶入施工過(guò)程，導(dǎo)致公路質(zhì)量受損。在公路工程建設(shè)過(guò)程中存在一些潛在問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，而通過(guò)檢測(cè)工作可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)解決，以免發(fā)生不可彌補(bǔ)的錯(cuò)誤。通過(guò)檢測(cè)結(jié)合新技術(shù)、新材料的使用，可以縮短施工周期，提高施工效率。公路工程檢測(cè)工作的作用在于控制公路建造的質(zhì)量，是整個(gè)公路工程不可或缺的一部分，檢測(cè)部門要對(duì)其引起重視[1]。

2 公路工程檢測(cè)存在的問(wèn)題

2.1 環(huán)境條件對(duì)公路工程施工檢測(cè)的制約

環(huán)境條件對(duì)公路工程施工檢測(cè)的制約包括以下三個(gè)要素。（1）自然環(huán)境變化影響數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。在進(jìn)行公路施工檢測(cè)過(guò)程中，大部分是在室外進(jìn)行，那么就會(huì)導(dǎo)致一些環(huán)節(jié)不穩(wěn)定，例如路基、路面壓實(shí)、彎沉試驗(yàn)等，最終對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生不利影響。（2）檢測(cè)條件不合格。條件因素是制約測(cè)試的關(guān)鍵，一些先進(jìn)的硬件設(shè)備可以滿足其精準(zhǔn)性。但是現(xiàn)階段情況并非如此，很多設(shè)備已經(jīng)老化，無(wú)法滿足檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，或沿用傳統(tǒng)的檢測(cè)方式，對(duì)精準(zhǔn)度更是大打折扣。同時(shí)在開展公路檢測(cè)工作的過(guò)程中，不排除部分人員為獲取更多的利益，而采購(gòu)不合格的硬件設(shè)備，從而影響整體施工質(zhì)量。（3）檢測(cè)制度不完善。在工程測(cè)試過(guò)程中，完善的檢測(cè)制度可確保施工人員按照規(guī)定開展工作，提供施工質(zhì)量，然而現(xiàn)實(shí)情況是施工單位缺乏相關(guān)理念，未開展臺(tái)賬檢測(cè)工作，對(duì)于儀器的使用缺少審批步驟，操作也不夠嚴(yán)謹(jǐn)，從而不能保證檢測(cè)工作的有效性和精準(zhǔn)性[2]。

2.2 人為因素限制

人為因素限制體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：（1）施工單位的檢測(cè)觀念不強(qiáng)，忽視檢測(cè)工作。在公路工程建設(shè)過(guò)程中，管理部門的工作重點(diǎn)未放在檢測(cè)方面，究其根本是管理部門管理意識(shí)薄弱，與之相關(guān)的其他部門人員也未對(duì)檢測(cè)工作引起重視。鑒于以上現(xiàn)象，可以分析出施工單位對(duì)工作人員的管理重在經(jīng)濟(jì)效益的最大化，為獲取更多的市場(chǎng)利潤(rùn)，僅重視周期預(yù)算，導(dǎo)致工作人員施工觀念狹隘，在思想上不重視檢測(cè)工作。檢測(cè)單位在開展檢測(cè)工作的過(guò)程中，未充分利用資源，使得檢測(cè)質(zhì)量不合格。（2）試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)不高。公路檢測(cè)是一項(xiàng)專業(yè)性極高的工作，對(duì)于從事檢測(cè)的人員而言，其不僅要掌握理論知識(shí)和技術(shù)要素，還要擁有高度的責(zé)任心，這樣才能保證檢測(cè)工作的質(zhì)量。但是目前大部分檢測(cè)人員所具備的專業(yè)知識(shí)不能滿足現(xiàn)階段的工作，一旦出現(xiàn)隨意檢測(cè)的現(xiàn)象，就無(wú)法保障數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，還會(huì)損壞硬件設(shè)備，縮短設(shè)備使用壽命。（3）監(jiān)理單位人員不能按照義務(wù)履行部門職責(zé)，自檢數(shù)據(jù)的審查工作未落實(shí)到位，且缺少平行檢驗(yàn)，嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性[3]。

2.3 缺少先進(jìn)的公路質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備及儀器

部分企業(yè)不重視工程檢測(cè)工作，檢測(cè)方面投入的資金過(guò)低，使得檢測(cè)部門沒(méi)有充足的資金采購(gòu)先進(jìn)的硬件設(shè)備，出現(xiàn)檢測(cè)儀器老舊、檢測(cè)手段落后的現(xiàn)象，使得檢測(cè)數(shù)據(jù)不具備科學(xué)性，無(wú)法為公路建設(shè)工作的開展提供依據(jù)。

2.4 監(jiān)理部門監(jiān)督工作不扎實(shí)

監(jiān)理部門的重要性體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，監(jiān)理部門是主管部門，能夠控制工程質(zhì)量的進(jìn)展；第二，質(zhì)量的重任落在監(jiān)理部門身上，其重要性不言而喻，項(xiàng)目的繁雜也使得監(jiān)理工作較零碎。現(xiàn)階段所需應(yīng)對(duì)的問(wèn)題依舊很多，例如監(jiān)理體系本身的制度存在缺陷，工程檢測(cè)的監(jiān)督體系也存在問(wèn)題，導(dǎo)致檢測(cè)樣品不具有科學(xué)性，其可靠性也不高。

3 完善公路工程檢測(cè)的對(duì)策

3.1 建立健全的檢測(cè)規(guī)章制度

要想確保檢測(cè)工作的規(guī)范性，就要從建立健全的檢測(cè)規(guī)章制度入手，以規(guī)章制度為引導(dǎo)開展檢測(cè)工作，不斷提高公路工程檢測(cè)工作的質(zhì)量和效率。此外，還要充分落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以此改善工作人員散漫的工作態(tài)度，提高工作人員開展檢測(cè)工作的積極性，為交通通行的安全性提供保障[4]。

3.2 引進(jìn)先進(jìn)的硬件檢測(cè)設(shè)備

在以往工作中會(huì)遇到數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)的情況，為了提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，施工單位應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的硬件檢測(cè)設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)代化。在公路建造過(guò)程中，檢測(cè)人員首先要做到遵守按照相關(guān)規(guī)章制度；其次是借助先進(jìn)硬件設(shè)備開展檢測(cè)工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取不同的應(yīng)對(duì)措施，科學(xué)合理的使用檢測(cè)設(shè)備，以避免工作糾紛，以此提高檢測(cè)工作的有效性。

3.3 提高檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平

公路工程建造過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)專業(yè)人員的需求量較大，部分施工單位試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)參差不一，導(dǎo)致檢測(cè)工作無(wú)法正常開展，究其原因是檢測(cè)人員配備不科學(xué)，存在較多無(wú)證上崗、工作能力不高的檢測(cè)人員。因此，施工單位需組建一支具備較高專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平的檢測(cè)隊(duì)伍，可以通過(guò)培訓(xùn)的方式來(lái)提高檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，然后通過(guò)測(cè)試的方式檢查人員的培訓(xùn)情況，以此強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。

3.4 優(yōu)化公路工程檢測(cè)環(huán)境

試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境也是影響檢測(cè)儀器是否正常開展工作的一項(xiàng)重要因素，其中涉及很多方面，要確保現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境能夠滿足硬件設(shè)備的需求。實(shí)驗(yàn)室建造的面積應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)，數(shù)量上要相符，不能缺少供電和消防的基礎(chǔ)功能。此外，還要規(guī)范試驗(yàn)操作流程，詳細(xì)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，做好通風(fēng)工作，以此提高檢測(cè)工作的質(zhì)量。

3.5 落實(shí)公路工程監(jiān)理工作

從宏觀方面來(lái)看，監(jiān)理工作可分為三個(gè)步驟：施工前、施工中、施工后。施工前，監(jiān)理部門應(yīng)制訂詳細(xì)的工作計(jì)劃和具體措施，全面分析影響工程質(zhì)量的因素，并采取科學(xué)的手段最大程度上降低這些因素對(duì)工程質(zhì)量的不利影響，從而降低資金的投入，實(shí)現(xiàn)效益最大化。施工中，監(jiān)理部門要實(shí)時(shí)關(guān)注施工的進(jìn)程和質(zhì)量，及時(shí)推送樣品，并做好有效樣品的采集工作，使檢測(cè)工作更規(guī)范，同時(shí)還要確保工作交接的及時(shí)性，對(duì)于不符合要求的樣品及時(shí)送回，并進(jìn)行文字說(shuō)明，以便再次返工，并且要持續(xù)跟進(jìn)返工樣品，直到符合要求為止。施工后，監(jiān)理部門要做好驗(yàn)收工作，對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)要求和建造規(guī)定進(jìn)行整體檢測(cè)，以確保符合規(guī)范要求，公路整體質(zhì)量過(guò)關(guān)。

3.6 嚴(yán)格把控公路工程質(zhì)量

首先，采購(gòu)部門需按照相關(guān)規(guī)定采購(gòu)原材料，例如混凝土、鋼筋、水泥、構(gòu)件、砂石等，并在施工前對(duì)原材料進(jìn)行檢查，及時(shí)淘汰不合格的原材料。其次，在公路施工過(guò)程中，要規(guī)避傳統(tǒng)技術(shù)中的缺陷，積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)理念，并結(jié)合工程實(shí)際情況，科學(xué)合理地應(yīng)用新技術(shù)和新材料。最后，需要通過(guò)檢測(cè)確定準(zhǔn)確的施工參數(shù)，特別是一些重要階段的數(shù)據(jù)，例如地基最大干密度、最佳含水量等。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工過(guò)程中，檢測(cè)部門需對(duì)公路檢測(cè)工作引起重視，充分發(fā)揮公路檢測(cè)工作的作用，進(jìn)一步提高公路工程的整體質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命。文章主要對(duì)公路工程檢測(cè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并提出了具體的應(yīng)對(duì)措施，可為相關(guān)工作人員提供有價(jià)值的參考意見，促進(jìn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。