蔡建華
(甘肅省慶陽公路局西峰公路段,甘肅 慶陽 745000)
1)對工作者自身的職責進行有效的劃分,并且針對不同工作者不同的責任進行有效的落實,并且建設和完善相關品質(zhì)管控體系,對工作人員的工作積極性進行充分的調(diào)動。
2)對品質(zhì)監(jiān)測以及督促和獎懲體制進行完善,按照各個工程的不同施工工藝以及施工方法,對其監(jiān)督管控的重點進行不同的劃分,如果有問題出現(xiàn)比較嚴重的部位,要進行相應的措施落實,對于掌控相對較好的部分進行獎勵,對建設施工工作者自身的工作熱情進行有效的激發(fā)。
3)對于此機制來說要對整個工程量進行有效的劃分,并且對施工工藝以及人員管控進行相應的約束和管控。
第一,要對準備建設的工程中所需要工藝技術進行有效的分析,并且分析其自身的困難程度,對側重點的內(nèi)容以及相關工作者召開會議進行討論和分析,進行方案的設定。第二,對于建設施工的時候每一環(huán)節(jié)的主要方案進行有效的確定,而且不可以進行隨意的修改變動,假如在其建設施工過程中需要進行修改變動,要通過會議進行討論和研究,最終進行確定。第三,要對應急預案進行有效的編制,需要專業(yè)的工作者對其進行有效的隨機應變,對方案進行有效的整合。
在公路建設施工的時候,相關的技術管控主要分為對施工現(xiàn)場以及工藝技術和應急等方面的管控。在施工現(xiàn)場建設的監(jiān)督和管控的過程中,要對施工現(xiàn)場的建設施工人員的行為進行有效的管控,對整個工程施工的要求及原則進行有效的落實。另外,還要按照工程的資料對施工的工藝進行有效合理的選擇。在對應急體系以及方案進行規(guī)劃和設計的過程中,要利用科學合理的施工技術對突然產(chǎn)生的問題進行有效的改善,在一定程度上對其他因素進行有效的規(guī)避和減少。假如工程在建設的過程中,規(guī)劃設計的方案存在不合理的問題,或者是實際施工與規(guī)劃設計方案有出入的時候,就會導致工期的拖延,進而形成安全問題[1]。在施工的過程中要進行有效的記錄和分析,并且對上級進行報告,提升公路工程建設的成效。
對公路中的養(yǎng)護技術沒有進行有效的分類,很多公路在進行養(yǎng)護管控的過程中,會依賴相關的交通行政主管政府部門,在其養(yǎng)護以及管控的過程中主動性較差,例如,某公路在養(yǎng)護過程中,路面部分路段出現(xiàn)輕微龜裂、擁抱、坑槽等病害,沒有及時進行維修、養(yǎng)護,導致路面大部分路段出現(xiàn)更為嚴重的龜裂、坑槽等問題,經(jīng)交通行政主管部門督促才對病害進行了維修、養(yǎng)護。
在對管養(yǎng)公路進行養(yǎng)護的過程中,對養(yǎng)護工作相關的機械設備沒有進行有效的利用,僅僅對公路的養(yǎng)護工作進行了一般的落實,很多的縣道以及鄉(xiāng)村道路都沒有相關的監(jiān)察以及管控部門,養(yǎng)護管控的專業(yè)人員比較匱乏,很多工作者的管控經(jīng)驗都是相對較低的,專業(yè)技術水平也不夠標準,因此,對于設備的操作也是不符合規(guī)范的。例如,某縣鄉(xiāng)公路由某縣交通運輸局養(yǎng)護,該交通運輸局又把該條公路養(yǎng)護承包給某公路養(yǎng)護公司,該公路養(yǎng)護公司又分包給某包工頭,該包工頭既無專業(yè)技術人員,也無養(yǎng)護工程所需機械設備,公路養(yǎng)護意識淡薄,以至于公路出現(xiàn)嚴重病害也沒有及時養(yǎng)護[2]。
對于很多的養(yǎng)護工作來說,大部分都是通過傳統(tǒng)的人力以及主觀意識進行管理的,對于科學技術方面沒有進一步的研究和創(chuàng)新,因此,養(yǎng)護過程中所使用的設備就相對比較老舊,工作的成效就會降低,沒辦法和迅速發(fā)展起來的交通工程相適應,也會對公路養(yǎng)護管控的工作產(chǎn)生很大的負面影響[3]。例如,某省道根據(jù)交通行政主管部門要求需要重鋪,該養(yǎng)護公司在路面基層施工過程中,對水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑還用平地機進行施工,以至于基層平整度較差,路面鋪筑完成后,整體工程平整度也較差,影響行車舒適、安全。
對于以前的管控體系以及模式和觀念都要進行有效的轉變,保證其可以與社會發(fā)展以及科學技術發(fā)展相適應,不斷更新其養(yǎng)護管控的體制,并且積極利用現(xiàn)代的養(yǎng)護工藝。相關的工作者要對養(yǎng)護工作進行進一步的重視,并且進行管控體系的建設和完善,對養(yǎng)護工藝進行有效的落實[4]。按照目前市場發(fā)展的趨勢對管控工作進行有效的引導,并且完善相應的管控體系,按照分層次的管控措施對公路養(yǎng)護管控體系進行有效的建設以及完善,促進養(yǎng)護標準與原則同步發(fā)展,保證養(yǎng)護管控工作的標準化。相關的養(yǎng)護部門還要進行資源的整合,保證養(yǎng)護目標的有效確立,并且將其進行市場化的推廣,不斷利用設備的更新以及創(chuàng)新,由傳統(tǒng)化的發(fā)展到現(xiàn)代化的養(yǎng)護,還要進行制度化的管控,對公路中出現(xiàn)的各種病害進行有效的改善和預防,除此之外,按照公路發(fā)展的各個工程的主要情況,進行有效的對比,對公路養(yǎng)護中出現(xiàn)的主體以及附體進行主次次序的排列,按照各個等級進行科學合理的養(yǎng)護,并且進行合理的資金分配,這樣不僅可以對公路養(yǎng)護的資金進行有效的使用,還可以保證養(yǎng)護工作的質(zhì)量。與此同時,加強公路養(yǎng)護的主次順序,保證養(yǎng)護工作的相關人員以及材料都可以進行合理的分配,在一定程度上降低成本,提升資源的使用效率。還要對成本進行預測和評估,合理使用資金。
公路養(yǎng)護管理技術和施工工藝隨著現(xiàn)代科學技術信息技術的發(fā)展不斷更新,有助于道路養(yǎng)護工作朝著更加先進的方向發(fā)展,有助于道路養(yǎng)護管理工作水平的提升。企業(yè)應當加強對市場動態(tài)的關注,積極應用新型工藝、技術和設備,提升公路管理的工作效率,減少養(yǎng)護工作的力度和工作量,促進養(yǎng)護管理優(yōu)化,保證養(yǎng)護管理工作更加高效科學地開展[5]。
對于預防性的養(yǎng)護工作來說,在對路面的結構體系不被破壞的前提下,對路面進行有效的修整和養(yǎng)護,保證路面自身的有效保養(yǎng),避免公路出現(xiàn)病害,還可以對路面的性能進行有效的提升。針對外界環(huán)境因素影響的公路,要對其進行有效的定期檢測和維護,對路面的使用情況進行有效的總結和分析,有效預防病害的產(chǎn)生,在一定程度上對公路施工的成本進行管控,提升公路使用的壽命。在其養(yǎng)護的時候,還可以利用下面幾種養(yǎng)護措施:在對稀漿封層的時候,不用壓路機對其進行碾壓,粗骨料的自身棱角進行有效的突出,這樣可以加強摩擦力的提升;對于熱瀝青的封層來說,要避免滲水,對路面進行有效的保護,避免其性能的降低。
綜上所述,對于公路工程的建設以及養(yǎng)護來說要對其質(zhì)量進行有效的落實,保證整個工程自身的價值以及成效,保證其自身的促進性作用,完善相關制度體系以及養(yǎng)護的模式,促進其自身管控措施的創(chuàng)新和發(fā)展。