綠色低碳理念下改善現代城市交通規劃的措施

祝 濤

（上海市城市規劃建筑設計工程有限公司，上海 200040）

隨著我國經濟的飛速發展，汽車數量的增多與二氧化碳排放量的提升，使我國的大氣污染日益加劇，出現了霧霾天氣增多、溫室效應加劇、空氣質量變差等現象[1]。近年來，人們越來越重視綠色低碳理念，如何將其應用在現代交通規劃中，并朝綠色出行與健康出行的方向發展是其中的一項重要任務，需要解決其中存在的諸多問題。

1 綠色低碳理念概述

綠色低碳理念對解決我國的環境問題具有重要的作用，其也是可持續發展的一個重要體現。我國在經濟快速發展的過程中，已經暴露出了大量的問題，特別是環境問題日趨嚴重。綠色低碳理念作為一種重要的環保理念，其能夠潛移默化對我國居民的日常生活產生影響，推動我國社會經濟朝著更健康化、科學化的方向發展。因此，綠色低碳理念的推廣有利于構建一個環境友好型的社會，實現資源的合理配置，減少資源浪費對環境造成的破壞，對人口、資源、環保具有重要的意義[2]。

2 綠色低碳理念下現代城市交通規劃的發展方向

2.1 交通與環境

為了處理好交通與環境的關系，需要應用相應的環境指標對城市交通情況進行評估，如道路的噪聲、汽車尾氣的排放量、道路的綠化率等。

只有采用這些環境指標對城市的交通與環境進行合理評估，才能發現哪些指標存在問題，才能針對導致指標異常的原因進行分析，并采取相應的改進措施，使交通與環境能夠和諧相處[3]。

2.2 交通與城市

隨著我國城市化速度的不斷加快，城市面臨著交通建設與交通規劃兩大問題，合理的交通建設與交通規劃將直接影響城市未來的發展。

交通屬于城市發展規劃的一部分，應在綠色低碳理念的指導下，對城市的交通資源進行合理配置，使城市的布局更合理，推進城市的健康可持續發展。城市的發展與交通具有密切的關系，為了實現健康發展，必須重視交通的建設與規劃。為了促進城市的進步與發展，應當重視交通的建設與規劃，實現綠色化、低碳化的交通，促進未來城市的科學建設。

3 現代城市交通規劃中存在的主要問題

3.1 單一的交通構成

交通構成是現代城市交通規劃中比較重要的一部分，其與城市交通工具的種類具有密切的關系，大部分城市都以公交車為主體，與汽車、摩托車、自行車等交通工具共同組成現代城市的交通。城市出行的眾多工具中綠色出行的交通工具占比較少。自行車是日常出行中比較方便、比較節能的選擇。相較于自行車而言，汽車的能耗較大，這就使得自行車對綠色出行、低碳出行起到的作用較小。為了真正改善現代城市交通規劃中存在的問題，需要從現代城市交通結構角度出發，豐富城市的交通結構，實現綠色出行、低碳出行[4]。

3.2 不合理的交通規劃

就我國的現代城市交通規劃而言，大部分城市在進行交通規劃時都沒有考慮綠色低碳理念相關的因素，出現了城市交通規劃不符合城市未來發展總規劃理念的現象。隨著我國社會生產力的進一步發展，我國居民的環保意識也越來越強，城市交通規劃作為城市未來發展總規劃的一部分，其規模與工作量較大。隨著我國城市化的發展，我國城市的規模也在日益擴大，城市內部的勞動力數量也變得越來越多，城市的交通壓力也變得越來越大。因此，推進綠色低碳理念下的城鄉一體化、高效利用有限的土地資源、形成良好的現代城市交通規劃，是現階段城市交通規劃的重點。

3.3 不科學的交通管理

我國信息技術的飛速發展，為城市交通管理帶來了許多新的方法與技術，例如計算機技術、信息技術、大數據技術等。全新技術的推廣使得現代城市朝著智慧城市的趨勢發展。但我國還有部分城市在交通管理上存在一系列問題。以交通信息的采集為例，如果使用人工采集效率較低，時效性較差。我國大部分城市還存在著交通指揮、交通規劃、交通管理以人工為主的現象。缺乏科學性的交通管理是城市交通管理信息化水平低的體現，需要加以重視。

3.4 非人性化的道路規劃

我國的道路規劃大部分是車輛占據交通權利的主導權，主要是制定交通規劃時過度追求經濟效益，忽視了道路規劃的人性化設計。在道路規劃方面還存在著諸多問題，例如斑馬線設置不合理、車輛過于密集等問題，對行人的生命安全以及車輛的駕駛安全產生巨大的威脅，甚至使行人缺乏相應的通行權利，針對此類情況需要拓寬道路。

4 綠色低碳理念下改善現代城市交通規劃的措施分析

4.1 升級與優化城市交通結構

如何高效應用城市道路是升級與優化城市交通結構的關鍵。應注重綠色低碳理念的宣傳，逐步提升人們的環保意識，倡導人們優先使用公共交通出行，提高其使用率，盡可能減少城市中汽車尾氣的排放量，避免因城市汽車數量過多而出現的一系列環境污染問題。在設計現代城市的交通結構時，應做到以人為本，貫徹落實人性化的設計，才能夠實現節能與減排。可以通過優化與升級城市交通結構的方式，促進綠色與低碳化出行[5]。為了實現城市交通結構的優化，不僅要從公共交通物質載體方面入手，還要從公共交通線網方面入手進行整體優化。我國的公共交通則由混合型、棋盤型、環形、主輔線性組成。放射線型是我國城市軌道交通線路的主要類型，除此之外還有徑向線、支線、切線等類型組成?，F階段，放射線型的交通也存在著諸多問題，例如線路穿越市區造成不便等，因此進行城市交通結構優化時，應科學選擇公共交通線網。

4.2 建設現代城市道路交通網

公共交通在現代交通發展的過程中占據著重要的地位，因此現代城市道路交通網的建設必須重視公共交通的應用與發展。發展節能公共交通工具需要投入大量研究，應加大對公共交通的投入來推進公共交通的建設。綠色公共交通工具是首選。

近年來，新能源汽車發展速度較快，純電公交車、純電共享汽車、純電網約車、新能源出租車等綠色公共交通工具在我國都得到了廣泛應用。因此，必須重視現代城市道路交通網的建設，為公共交通提供相應的支持，盡可能降低城市公共交通帶來的能耗，使生態環境的污染能得到有效治理。積極推進環保理念的宣傳，提升人們的環保意識，使人們外出時能夠自覺選擇更綠色、更節能的出行方式。

4.3 合理規劃城市交通道路空間

在現代城市進行交通規劃的過程中，通常會考慮多方面不同的因素?，F階段城市交通道路的規劃存在一定問題，必須從城市的總體規劃出發，進一步完善現代城市的交通體系，有效優化現代道路布局。對城市交通道路規劃進行完善和優化時，主要需要考慮三個方面的因素，即道路的科學性、道路的合理性、道路的利用率。

控制以上三個方面的關鍵就是合理布局公共交通線網，提升其主導權。應將商業區與公共交通站點有機結合，在人員密集地區發展相應的商業功能，使城市居民的日常生活需求能夠就近得到滿足，降低居民長距離出行的出行頻率，實現節能與減排[6]。

除此之外，在進行現代化城市道路規劃時，還應貫徹落實以人為本的規劃原則，道路規劃應反映人性化。在現代城市交通中，汽車的數量越來越多，一部分城市會選擇將人行道縮小，擴大機動車道，影響了行人日常出行的安全。應合理規劃道路，貫徹落實車讓人等政策，推動現代城市交通的合理化。

4.4 建立綠色交通規劃評價標準

在可持續發展戰略的指導下，未來城市的發展必然伴隨綠色低碳理念的應用。交通規劃作為城市建設的一個重要環節，還需要制定綠色交通相關的評價標準用以評價一個城市的交通規劃在綠色低碳方面的落實程度。應以交通綠色化程度、交通便捷度、交通實行效率等方面作為主要的評價指標，再落實到每一項具體的評價內容，例如交通的人性化程度、本市居民對本市交通的滿意程度以及本市交通的具體能耗等。

5 結語

在我國，大部分城市的現有交通規劃已經無法滿足我國經濟發展的需求，帶來了諸多問題，例如環境污染、城市擁堵、交通癱瘓等。將綠色低碳理念應用在現代城市的交通規劃中，能夠推進城市未來更健康發展，符合城市發展總規劃需求。分析現代城市的交通規劃中存在的問題，并與綠色低碳理念相結合，提出相應的改進措施，是現階段城市交通規劃的主要任務。