公路工程的施工技術質量控制方法研究

楊 波

（白銀新世紀路業有限責任公司，甘肅白銀 730900）

近年來，我國社會經濟不斷發展，交通運輸量持續擴大，對公路工程的施工質量要求不斷提高。我國正不斷提升公路工程的施工質量標準，提高公路施工技術水平。道路路面施工是公路工程施工的重要環節，在路面施工過程中會受到多種外界因素的影響。施工企業應不斷強化對路面施工的質量控制力度，保障公路工程的建設質量、社會效益、經濟效益。

1 公路施工技術概述

1.1 施工前準備工作

為了保障公路項目的順利開展，應做好各項施工前的準備工作。施工單位在公路施工前嚴格檢驗原材料的質量，如水泥、砂石、白灰、黏土等，為后續工程施工奠定良好的基礎。與此同時，應完成人員準備、機械準備工作，避免公路施工過程中出現安全問題。

1.2 回填土摻灰技術

回填土摻灰技術是公路工程施工中的一種常用技術手段。在公路路基建設過程中，需要先進行路面的清理工作，避免垃圾、雜草對公路基底造成影響。為了防止雜草再次生長，施工人員應在沙礫回填前鋪設一層摻灰土。摻灰土的石灰運送到施工現場后，應檢查石灰的鈣鎂含量，檢測石灰標準是否滿足公路工程的后續施工。在摻灰砂土鋪設過程中，施工企業應嚴格控制鋪設厚度、寬度，鋪設完成之后，應提升路基的壓實度，完善路基填筑強度、填筑效果，提升公路建設施工質量。

1.3 公路路基路面壓實技術

公路路基壓實技術是公路建設工作中的重要內容，施工企業在開展公路路基路面壓實過程中，應先徹底清理路標，再對特殊路基進行開挖處理，完成上述操作后，再進行路基的壓實工作。增強公路路基路面的壓實效果，可為后續工程施工奠定良好的基礎，保障公路工程的壓實強度、后期使用效果。

在路基壓實施工過程中，施工企業需要嚴格遵循相關技術規范進行作業，以保障路基壓實效果。在路基壓實過程中，采用分層壓實法進行施工時，應在保障該壓實效果基礎上，進行后續壓實施工。

1.4 路面施工技術

路面施工技術的應用會影響公路施工水平，施工企業應加強對路面施工的重視力度，不斷優化與完善路面施工內容與方案，保障公路路面自身的平整度，提升車輛的通行舒適性、安全性。在路面施工設計過程中，應遵循施工原則、路面結構設計原則，按照施工工序進行規范化操作。完成路面工程施工后，工作人員應做好工程檢測、驗收工作，并定期進行維護保養工作，以達到預期的公路施工效果，保障公路施工質量與安全。

在施工材料選用過程中，為了保障公路路面的施工強度，應科學把控混凝土配合比環節，綜合考慮混凝土攪拌時間、加熱溫度等因素。在進行混凝土攤鋪過程中，應結合實際情況，嚴格控制攤鋪機數量、種類，確保攤鋪速度的穩定性，保障路基工程的最終壓實質量。

2 公路路面施工質量控制策略

2.1 嚴格控制施工質量

（1）強化技術交底。

在公路工程路面施工前，施工方完成與施工設計部門的技術交底工作后，應在企業內部開展技術交底工作，由施工企業的工程人員對技術人員進行傳達。在公路工程施工工序開展前，施工技術部門應預先準備技術交流工作，針對技術人員開展施工要點的培訓工作，針對施工中的相關質量標準進行詳細說明。在工序銜接過程中，施工技術人員需要與后續施工技術人員進行技術交接工作，保障各施工環節均遵循相關施工規范進行作業。

（2）執行持證上崗政策。

近年來，隨著我國公路施工行業的不斷發展，施工新技術、新型的施工材料被廣泛應用到工程施工中，提高對施工人員的技術水平要求。工程施工過程中，施工人員均持證上崗，以確保公路工程的施工效果。

（3）原材料驗收制度。

原材料的質量會影響公路工程的使用壽命，材料部門應嚴格檢驗原材料質量，確保施工原材料的質量均滿足公路工程的施工需求。工作人員應完善材料的出入庫管理制度，應拒收不合格、不達標的施工材料。

2.2 合理選擇施工材料

進行公路路面施工過程中，由于我國不同區域的地質條件、氣候條件存在較大的差異，因此，工作人員應結合公路工程施工特點，合理選擇施工材料，避免材料質量問題，導致公路施工產生安全問題。

在進行施工材料管理過程中，應保障材料質量，并嚴格檢查施工現場的材料問題，確保其可滿足工程的施工需求，保障施工材料均符合相關標準。在運輸材料過程中，應檢查材料的磨損情況，并結合實際磨損的程度進行應用。在進行路基的填實過程中，工作人員應明確材料的顆粒徑大小，確保粒徑達到合格標準，以保證混凝土路面的穩定性以及安全性。

2.3 控制基層平整度

基層平整度會影響公路的路面質量，應在保障基層平整度基礎上，提升路面自身密實度、壓實性。施工人員應強化工程質量管理工作，并嚴格遵循相關規范進行施工作業。若未有效控制基層的平整度，會影響公路項目的碾壓、接縫情況。施工單位應不斷加強對基層平整度的控制力度，以獲得良好的公路路面施工管理效果。

2.4 控制路面施工的溫度

在公路路面施工質量控制過程中，公路路面采用瀝青混合料進行路面施工。瀝青材料自身性能易受溫度情況的影響，在實際施工過程中，應加強對混合料施工溫度的控制工作。

瀝青混合料的溫度過高會導致瀝青受熱溶解，產生路面變形、磨損等問題；瀝青混凝土溫度過低時，難以進行后續的壓實工作，影響公路工程的后期使用性能。公路施工企業在工程施工開展過程中，應嚴格控制施工溫度，以保障公路工程的建設質量。

2.5 做好公路路面的防水工作

進行公路路面施工時，若未做好防水養護工作，會使公路路面受雨水的侵蝕，引發路面施工問題。施工人員在完成瀝青路面的鋪設工作后，應使用熱瀝青對公路兩側反復涂刷，涂刷3遍后，可獲得較好的排水效果，避免因防水問題導致公路發生質量問題。

為了保障公路在建設完成后具有較好的排水性能，應結合公路施工質量，進行盲溝等排水設施的建設工作，以保障公路工程的后續施工質量。

2.6 強化對公路施工的質量監督工作

公路建設部門在進行路面施工過程中，應強化施工過程的監督與管理工作。在招聘施工技術及管理人員過程中，要求工作人員均具備較好的素質水平，并明確各施工環節的質量控制標準，以確保各施工環節可有序開展。

施工人員應強化對施工質量的監管、評測力度，及時發現施工過程中存在的安全隱患與質量問題，推動公路路面施工的順利開展。施工單位應構建專門的質量監督與管理人員體系，提升公路路面施工的質量監督與管理水平，使各施工環節嚴格遵循相關施工規范進行作業，以達到預期的工程施工效果。

2.7 檢測與評定施工質量

公路工程建設竣工完成后，應進行該工程施工質量的檢測與評定工作，及時處理施工中存在的質量缺陷與隱患，使公路工程的施工質量達到預期標準，避免發生工程返工，導致施工成本增加等問題。施工單位應嚴格落實公路路面施工環節的驗收工作，對施工材料、瀝青面層等重點施工環節進行嚴格的試驗監測，對路面施工全過程進行動態化監測與控制，在發生施工問題的第一時間進行處理，有效消除公路路面施工、后期使用過程中存在的安全隱患，充分發揮公路工程自身作用。

2.8 控制公路外觀質量

進行路面施工質量控制過程中，應強化公路外觀的防護工作，延長公路的使用壽命，提升公路運行的安全性。在公路自身使用過程中，若未做好外觀控制工作，易導致孔洞或不平整等施工病害出現，造成行車安全隱患。進行公路建設的過程中，為了確保公路的施工質量，應嚴格控制公路的外觀質量，及時處理公路路面施工中，存在的坑洞等問題，提升公路的使用性能，以充分保障公路的安全性、穩定性、可靠性。

3 結語

綜上所述，近年來我國社會經濟的不斷發展，國內的公路運輸流量大幅度增長，對公路建設質量要求較高。路面施工作為公路施工體系中的重要內容，在公路施工建設過程中，施工企業應結合具體施工情況，合理選擇施工技術方案，強化對施工全過程的質量監督與控制工作，以保障公路工程的整體施工質量，滿足人們的交通出行需求，對我國公路行業的持續穩定發展具有重要作用。