山區公路滑坡影響因素及治理措施研究

李國忠

（甘肅省甘南公路局，甘肅甘南州 747500）

山區公路滑坡在我國是一種常見的地質災害，對公路安全及過往車輛會產生嚴重的危害。在我國公路施工技術水平不斷提高的背景下，道路工程建設對山區公路滑坡的認識更深入、更全面，多種先進的滑坡探測儀器，有效控制了山區公路滑坡地質災害。從整體情況來看，部分地區中山區公路滑坡地質災害頻發，需要采用更有效、科學的治理措施，對公路工程方案進行調整，提高施工方案的針對性，解決山區公路滑坡地質災害，提高公路安全等級。

1 山區公路滑坡影響因素分析

導致出現山區公路滑坡的因素較多，每項因素對山區公路滑坡的影響程度存在差異，應對我國出現山區公路滑坡的調查結果進行總結。

1.1 地形地貌及地質構造對山區公路滑坡的影響

滑坡是現代地形地貌發展中的一種主要表現形式，山區公路滑坡與地形地貌的發展相關聯。如長期較為劇烈的上升分水嶺地區，該地形地貌中的巖體硬度較大、節理發育特征較為明顯，但地下水較為缺乏，滑坡事故出現較少，易出現坍塌事故。

在凸形山坡中，如果巖層傾向臨空面時，易出現層面巖體滑坡地質災害，在地形地貌中存在斷層時，易產生構造面破碎巖石滑坡。除地形地貌對山區公路滑坡影響較大外，山區公路中的地質構造對山區公路滑坡具有明顯影響，在斷裂帶附近，地質構造結構具有不穩定性，巖體破碎程度較大，且地下水較為活躍，地形坡度較大，易出現山區公路滑坡。根據當前對地質構造學的研究發現，在地質構造斷裂帶、斷裂帶的斷點及褶皺部分的交匯點、轉彎點等地區，是地應力易釋放的部分，因此，這些地區均屬于較易出現山區公路滑坡的區域[1]。

1.2 地層巖性及地震活動對山區公路滑坡的影響

地層巖性會影響山區公路滑坡的穩定性，針對發生山區公路滑坡地區進行巖性分析，可將其分為土層滑坡、巖層滑坡兩種，具體可細分為黏土性滑坡、堆積土滑坡、巖石滑坡等。

根據國家地質災害統計局相關要求，對我國較易出現山區公路滑坡進行地層巖性分析，包括黏性土滑坡、黃土滑坡、堆積土滑坡、破碎巖石滑坡等，表明山區公路滑坡與其所在地區的地層巖性具有明顯關聯。除此之外，地震活動是引起山區公路滑坡的主要原因之一，在我國地震活動較為頻發的地區，地層較為活躍，山區公路滑坡邊緣會出現在強烈的地震中出現失去穩定性的現象，引發災害性滑坡，具體表現為累積、誘發兩種效應。

1.3 氣象、水文條件對山區公路滑坡的影響

對我國近些年發生的山區公路滑坡地質災害進行調查，大部分山區公路滑坡均發生在降雨期間，表明降雨與山區公路滑坡發生間具有必然聯系，降雨是誘發山區公路滑坡的主要氣象因素。

在連續降雨、強降雨、最大組合降雨的氣象條件下，雨水對山體的沖刷力，會使土層、巖石等出現不穩定的現象，易導致出現山區公路滑坡地質災害。水文地質條件是影響山區公路滑坡的重要因素之一，主要影響山體穩定性，對山區公路滑坡采取治理措施時，應充分考慮水文地質條件[2]。

1.4 人類活動對山區公路滑坡的影響

除自然因素之外，人類活動是影響山區公路滑坡的重要因素之一。

（1）我國超過40%的山區公路滑坡均由人類活動造成，近些年我國公路建設總長度不斷增加，部分穿過山體的公路對山體結構造成了較為嚴重的破壞，使山體的自然結構發生變化，導致山體穩定性出現問題，在長期外力的作用下，易導致山區公路滑坡的情況。

（2）人類活動破壞了山體植被，植被可起到穩固土層的作用，可抵擋滑落的土壤、巖石等，在人類活動對植被的破壞力度不斷增大的情況下，將削弱植被對土層的固定作用，破壞山體表面的自然平衡，已成為引發山區公路滑坡的重要因素之一，應及時采取相應的防范措施。

2 山區公路滑坡有效應對措施分析

對當前我國山區公路滑坡地質災害發生原因進行分析，在此基礎上，應采用科學方式，提高應對山區公路滑坡的防護等級，并從自然因素、人為因素兩方面入手，建立全面的防護體系。山區公路滑坡應對措施需要按照“以防為主、以治為輔”的原則，并加強對山區公路滑坡的監測力度，根據當地的地理環境、氣候條件、地質因素及人類活動，開展全面分析，采取針對性的防護措施，有效降低山區公路滑坡發生概率。

2.1 建立完善的山區公路滑坡災害數據庫

隨著現代信息技術的發展，以計算機技術和互聯網技術為依托的大數據技術、云計算技術、物聯網技術等，在地質災害的預測與應對方面發揮重要的作用。

數據庫的建立是一種較為有效的方法，數據庫在山區公路滑坡的監測中具有較高的實際應用價值。數據庫中的數據應以宏觀監測、相位位移、絕對位移等相關的數據為基礎和重點，在規劃好監測區域后，設定全面科學的監測點。在監測點中設置相應的設備、傳感器、智能控制設備等，對特定區域內進行全面監測，對影響山區公路滑坡的因素信息、數據進行收集，再借助信息數據分析系統，快速、準確地判斷山區公路區域是否存在發生滑坡地質災害的可能性。此外，為了充分發揮數據庫的實際作用，需要在被監測區域進行相應處理，降低外部環境對監測數據的干擾，保證數據庫中數據和信息的準確性。現代信息技術在山區公路滑坡應對中的應用越來越廣泛，且取得了較好的效果，在山區公路滑坡監測方面、工程改造施工方面，均可提高山區公路滑坡治理措施的準確性和科學性[3]。

2.2 建造支擋構造物

山區公路滑坡會導致土體、巖石等從山體中滑落，對山體下部的公路、環境、周圍居民、過往車輛造成安全威脅。為了降低山區公路滑坡的危害，可選擇建造支擋構造物的方法，尤其在一些大型滑坡體中，通過改變地形、排水等無法解決滑坡問題，需要建造擋墻、沉井、攔石柵欄等，對滑落的土層、巖石等進行阻擋，可防止土層、巖石等滑落坡體下部的公路中，降低滑落物體的沖擊力、山區公路滑坡的危害程度，減少山區公路滑坡造成的財產損失，是治理山區公路滑坡的常用方法。

2.3 滑坡體內部加固

易發生山區公路滑坡的地層巖性特征，具體包括黏性土滑坡、黃土滑坡、堆積土滑坡、破碎巖石滑坡等，對地層巖性進行分析可知，地層巖性缺乏穩定性，較為松散。有效采用山區公路滑坡的治理措施，對滑坡體采用加固措施處理，如通過灌漿、旋噴混凝土、增加石灰樁、燒結等方式，提高地層巖性和土壤的穩定性，降低山區公路滑坡的發生率[4]。采用滑坡體內部加固的方法，需要根據當地土層巖性特征，選擇不同的加固方法，以提高滑帶土的強度為目標，全面降低山區公路滑坡地質災害的危害。

2.4 建立完善的監測預警機制

山區公路滑坡的治理以防為主，應通過多種方式加強對山區公路滑坡區域的監測和預警，尤其在一些山區公路滑坡高發區域，需要建立完善的地質災害監測預警系統，對被監測區域的地質構造信息變化情況，全面進行收集、整理。尤其對氣象變化的監控與預測，需要全面掌握當地強降雨、連續降雨的信息，對山區公路滑坡地質災害快速做出反應，實現準確預警[5]。

針對山區公路滑坡監測預警系統中設定的閾值，應根據當地滑坡地質災害發生的歷史數據及當前被監測區域的實際情況，進行全面科學調查，設定科學合理的閾值，全面提高監測預警系統的有效性、準確性[6]。

2.5 降低人類活動對滑坡體的影響

人類活動已成為引發山區公路滑坡的主要因素之一，需要降低人類活動對滑坡地的影響。公路工程或建筑工程中，需要對當地滑坡體進行全面分析，不可因為工程建設要求，破壞滑坡體的自然固有結構[7]。如果必須經過滑坡體進行施工，需要采取相應的加固措施，降低對滑坡體穩定性產生的影響。此外，針對易出現山區公路滑坡地質災害的滑坡體，可進行恢復植被、開展植樹造林等活動，恢復滑坡體的自然生態環境，充分發揮植被對滑坡體中滑坡物質的加固和阻擋作用，是治理山區公路滑坡較為有效措施。

3 結語

綜上所述，本文對山區公路滑坡地質災害的成因進行了詳細分析，且闡述了一些科學合理的治理措施，為我國山區公路建設提供參考依據，提高山區公路建設安全等級，降低山體滑坡對山區公路造成的損害，推進山區公路建設工程安全開展。