瀝青路面同步碎石封層反射裂縫治理策略

賀秦五

（甘肅省甘南公路局，甘肅甘南州 747500）

1 同步碎石封層的技術特點分析

同步碎石封層技術使用專業碎石封層車，將結合材料與碎石材料一同鋪設在瀝青路面中。為了保證結合材料與碎石材料可充分相融，通過對瀝青路面磨損層進行碾壓，達到養護公路的目的。同步碎石封層可為公路道路養護罩面、創建全新的路面磨損層、應力吸收膜黏結層等，同步碎石封層技術可將集料與黏附劑的鋪灑工作放在同一臺車上進行，使鋪灑的碎石顆粒與需要使用的黏結劑充分接觸。

（1）加強瀝青路面的抗裂性能。

公路使用年限較久后，易出現路面開裂的情況，合理運用同步碎石封層技術，可增強瀝青路面的防裂效果，提升瀝青路面的公路質量。瀝青路面使用年限在5年以上，超出使用年限后易出現反射裂縫等問題，使用同步碎石封層技術，可延長瀝青路面的使用壽命，約2～3年[1]。

（2）建設成本低，性能高。

同步碎石封層技術使用瀝青路面、顆粒性的石料，與傳統瀝青路面相比，無須消耗較大的建設成本。經過車輛碾壓后，可使材料與地面結合更充實，提高瀝青路面建設質量，延長公路的使用壽命。

（3）操作便捷，持久性強。

同步碎石封層技術由瀝青膠、顆粒性石料組成，經過壓路機碾壓后，可與瀝青路面形成較強的黏結力，以延長瀝青路面的使用年限[2]。與傳統的技術相比較，同步碎石封層技術操作簡單，可減少施工時間，提升瀝青路面施工質量，縮短施工工期。

2 反射裂縫的常見類型分析

（1）溫度型反射裂縫。

瀝青路面使用的建筑材料會根據溫度的變化，產生不同的特征。瀝青路面在白天時，頂面的溫度變化會不斷加大；在夜間時，溫度變使瀝青路面內部結構產生較大的熱應力，導致瀝青路面使用的建筑材料呈現受拉的狀態。如果瀝青路面使用的建筑材料抗拉強度小于收縮應力，會導致瀝青路面同步碎石封層的基層存在裂縫問題，最終形成溫度型反射裂縫。

（2）荷載型反射裂縫。

瀝青路面的底部易產生裂縫，會在瀝青路面產生作用力，若經過大量車輛，在瀝青路面自身荷載作用下，瀝青路面的面層會遭受兩次剪切、一次彎拉，瀝青路面的裂縫位置的面層底部會產生較大的荷載力。若荷載能力超過本身的負荷強度，瀝青路面的面層裂縫會發生較大的荷載應力，產生荷載型反射裂縫[3]。

3 瀝青路面同步碎石封層中反射裂縫存在原因及影響

在原本瀝青路面上鋪設新的面層后，受新面層溫度、濕度、承載力等相關因素的影響，導致瀝青路面的結構出現裂縫。施工人員未使用正確的施工手段，導致瀝青路面的裂縫位置發生位移，造成新瀝青路面面層產生裂縫，即反射裂縫。若形成反射裂縫，會破壞新瀝青路面的面層結構，影響瀝青路面新面層的防水性能。在長期行駛過程中，車輛重力過大，反射裂縫會逐漸增大，導致瀝青路面同步碎石出現斷裂的情況。

為了驗證瀝青路面同步碎石封層中，產生反射裂縫的原因、后期公路的使用情況，選擇某國道進行反射裂縫的試驗。國道路段路面材料為瀝青路面，進行試驗前，瀝青路面路段的平均路面技術狀況指數為82，屬于良等級路[4]。此國道存在的瀝青路面的病害問題包括瀝青路面的輕度裂縫、輕度瀝青路面龜裂、輕度瀝青路面塊裂，瀝青路面的坑槽等。在進行同步碎石封層施工前，及時解決了瀝青路面中的裂縫問題，確定沒有其他問題后，在瀝青路面上方使用同步碎石進行封層。施工結束后，檢測路面技術狀況指數為90.2，路況技術等級為優等級路。

通過對瀝青路面出現的問題及時進行采集，在試驗的基礎上，探究瀝青路面同步碎石封層中存在的問題：

（1）瀝青路面的反射裂縫；

（2）瀝青路面的局部出現同步碎石封層的掉落情況。

3.1 反射裂縫產生的原因

（1）在原本的瀝青路面上，外界原因導致路面出現輕度裂縫，瀝青路面的裂縫寬度小于3 mm。對瀝青路面實施同步碎石封層時，施工人員未對裂縫問題進行有效處理，使瀝青路面的裂縫混雜沙土、砂石等物質，降低了瀝青路面平整度，影響了瀝青路面的道路質量。若未對瀝青路面同步碎石進行封層處理，會在后期產生反射裂縫。

（2）瀝青路面存在重度裂縫，裂縫寬度大于3 mm。同步碎石封層施工前期階段，不可封閉重度裂縫，避免產生反射裂縫。

（3）路面存在道路坑洼、崎嶇不平的問題，瀝青路面的局部位置未與整體道路相連接，導致反射裂縫的形成。

（4）瀝青路面在大量車輛的荷載作用下，易出現斷層問題，瀝青路面的板體出現斷裂，在瀝青路面產生反射裂縫，其四周出現大量白色泥漿。

3.2 產生剝落的原因

（1）若未徹底清理原瀝青路面，同步碎石封層與瀝青路面無法融合，經過碾壓車的碾壓后，道路會產生局部剝落的現象。

（2）形成反射裂縫后，在瀝青路面會存在大量的水摻雜泥沙，在反射裂縫的作用下，水泥漿會流入瀝青路面的裂縫中，導致瀝青路面間出現斷層。

新瀝青路面材料與舊瀝青路面材料結構間的黏合力較弱，在經受大量車輛負荷后，會產生瀝青路面剝落的現象。瀝青路面在進行同步碎石封層時，相關施工人員未及時清理瀝青路面的雜物，會擴大裂縫寬度，并產生新的裂縫，降低瀝青路面質量。反射裂縫會影響瀝青路面中同步碎石封層的后期使用情況，為了增強瀝青路面中同步碎石封層的性能、價值，應降低發生反射裂縫的概率[5]。

瀝青路面中同步碎石封層材料選擇，將影響同步碎石封層的使用效果，施工人員應科學合理選擇瀝青路面的同步碎石封層材料。根據瀝青路面的具體施工情況，全面分析瀝青路面產生裂縫的原因，安排專業的施工人員對瀝青路面進行科學處理，避免發生安全事故，提升道路使用的安全性、穩定性。

3.3 瀝青路面同步碎石封層反射裂縫的解決措施

（1）進行施工前，應徹底清理對瀝青路面，保證路面干凈、整潔。

（2）對原瀝青路面的輕度裂縫進行處理過程中，應注意輕度裂縫寬度小于3 mm，集中清理裂縫中存在的雜物。施工人員可使用240 ℃的高壓熱風槍，有效處理現場存在的雜物，使新舊瀝青路面完美融合，以增強瀝青路面的質量，延長道路使用壽命。

（3）對于原瀝青路面存在的重度裂縫問題，重度裂縫的寬度應大于3 mm，應經過裂縫的半開放處理，在不完全開放時，徹底清理重度裂縫內部雜物，在瀝青路面裂縫中灌注熱瀝青，增強瀝青路面的黏合度。

若裂縫較寬，灌縫后需要撒布石屑、砂石。處理裂縫時應避免使用貼縫帶，貼縫帶會影響瀝青路面的平整度，車輛恢復正常通行后，大量車輛經過，會使瀝青路面的同步碎石發生移動。

（4）針對原本瀝青路面存在輕度龜裂、塊裂等問題，應優先處理瀝青路面，在瀝青路面局部位置進行刷油，通過堆砌石屑、砂石等物質，有效填充瀝青路面，保證瀝青路面的平整度。

（5）若原本瀝青路面存在重度龜裂、中度龜裂、嚴重的塊裂、坑槽等問題，施工人員應對瀝青路面進行挖補改造，并對挖補的位置進行接縫，增設熱瀝青封邊，延長路面的使用壽命。

（6）原本瀝青路面存在水穩基層被破壞、局部瀝青路面裂開等問題，施工人員應對瀝青路面的水穩基層實施集中處理。通過挖補局部瀝青路面，保證瀝青路面水穩基層可填充更多的混凝土材料，并對混凝土的表面結構進行處理，保證混凝土材料與瀝青路面有效結合。

（7）對原本瀝青路面存在的裂縫問題進行處理過程中，在資金條件允許的情況下，可不斷引進先進的施工技術、施工設備，以保證瀝青路面的自身質量安全。

4 結語

綜上所述，瀝青路面同步碎石封層對延緩路面裂縫、路面龜裂、路面老化具有積極影響，可有效提升瀝青路面的防滲水能力、抗滑能力，可預防瀝青路面的面層結構對外界條件的影響，延長道路的使用時間。瀝青路面同步碎石封層技術具有防水性、防滑性、高度耐磨、建設成本低等特點，目前在我國公路工程建筑中已得到全面應用。在應用過程中，應充分重視反射裂縫的處理工作，不斷提升施工質量，保證路面行駛安全。