王海：永遠的王牌

孫茂慶　徐壯志

頒獎辭

在朝陽下俯沖，迎著西風開火。空中的尖刀，以一當十;疆土的堅盾，巡天衛國。山河已無恙，祖國的雄鷹已飛得更高，你刻在機身上的星星，是戰士們的巡航坐標。

在北京的中國軍事博物館里，陳列著一架米格-15型殲擊機，機身上涂著9顆鮮艷的五角星——每顆紅星，都記述著一架敵機被擊落或擊壞的激烈空中格斗。

這架飛機的主人就是一級戰斗英雄、空軍原司令員王海上將。

“那是我國空軍誕生不到1年后打的第一仗，能否打出好成績，對以后整個空軍的建設影響很大。”每每回憶起那場戰爭，王海總是心潮難平。

英雄情結鑄就報國夢

王海從小就有英雄情結，年幼時心底就有了報國夢。1944年，18歲的王海參加了膠東抗日中隊，因表現突出，于1945年9月加入中國共產黨。兩年之后，我軍第一所航校在吉林通化創建，正在上學的王海被選為第一批學員。1950年6月，中國空軍第一支航空兵部隊——空軍第四混成旅在南京正式成立，王海進入該旅。

作為共和國的首批飛行員之一，王海和他的戰友們似乎注定要創造一個個令后人瞠目的奇跡：在東北航空學校他們創造過跨越初、中級教練飛機，直上高級教練飛機的世界飛行訓練中的奇觀;在航油極端困難時期，他們創造過用酒精代替航油的奇跡。

1950年6月，朝鮮戰爭爆發。美空軍對中朝軍隊后方運輸線進行全面封鎖和轟炸，實施所謂“絞殺戰”。為粉碎美空中優勢，支援地面部隊，空軍受命參戰。王海就是首批參戰的飛行員之一。當時中國空軍成立不到兩年，各型號參戰飛機不足200架，大多數飛行員的飛行記錄不到100小時。而美國參戰的飛機總數多達1400架，飛行員飛行時間均在1000小時以上，且大多都有參加過二戰的經驗。然而，就在這場實力懸殊的對決中，中國志愿軍空軍創造了不鳴則已、一鳴驚人的輝煌戰績。

王海曾信誓旦旦地說，“我跟我大隊的人就說，天空這么大，美國人也是一個人，咱們也是一個人”“我就不相信只有我們被人家打下來，我們打不下美國人”“ 要有必勝的信心，你才可能打勝仗 ”。

1951年10月，25歲的飛行大隊長王海率隊飛抵安東（今遼寧丹東）浪頭機場，到了硝煙彌漫的戰爭前線。王海生前曾回憶，由于缺乏實戰經驗，一連幾次空中戰斗都是乘興而去、空手而歸，不但沒打上仗，連敵機的影子也沒發現。那段時間，王海心急如焚，腦子里整天想的就是敵機、空戰、攻擊。

1951年11月的一天，王海率隊再一次升空作戰，遇到的是一架敵空中偵察機正在進行戰斗巡邏。

王海在回憶錄中寫道：“我們集中優勢兵力，實施大速度勇猛追擊，一下子追出100多公里才追上了敵機。我隨即對準敵機尾部按動炮鈕，這是我平生第一次向敵機開炮，我把滿腔怒火和著炮彈一起向敵機射去。咚！咚！咚……一串串炮彈拉出一條條光線直撲敵機。”最終，在多架戰機相互配合下把敵機打成一團火掉了下去。

“我們心里仿佛都冒著火，一直追出了100多千米。”最終擊落這架敵機的劉德林跟戰友們說，“我親眼看著它冒了煙，直直地掉下去了。”

對于缺少經驗的中國空軍飛行員來說，第一次擊落敵機值得驕傲。王海并沒有因初次取勝陶醉，他意識到空中戰斗遠非想象中那么簡單，僅有不怕死的精神是不夠的，必須練就過硬技術和戰術，才能更有效地打擊敵人。王海總結道：“更主要的是給我們提供了新的作戰經驗，攻擊時要沉著，別把炮彈打光了。”正是憑著不怕死的精神、靈活機動的戰略戰術，以“王海大隊”為代表的中國志愿軍空軍在戰斗中迅速成長，創造出擊落敵機330架、 擊傷敵機95架的戰績。對美軍形成巨大威懾，被其稱作“米格走廊”。

也正是靠著在戰爭中學習戰爭的作風，年輕的中國空軍不斷從勝利走向勝利。

“英雄的王海大隊”

1952年初，王海所在部隊回國休整、訓練。5月份，王海大隊重返朝鮮前線。1952年12月的一天下午，正在進餐的王海大隊飛行員突然接到戰斗命令：敵人幾十架戰斗轟炸機在平壤等地區進行掃射轟炸，需立即前往迎敵。王海奉命率一大隊12架戰鷹趕赴敵戰區。到達清川江上空時，王海發令，12架戰鷹首先向4架敵機圍了上去。敵機遭到突然襲擊，慌慌張張投掉副油箱，加速逃竄。王海沒有貿然下令追擊，而是命令等待敵主力機群過來再打。果不其然，4架敵機剛剛逃走，一大群敵機排成“品”字隊形，多層多域，黑壓壓地飛了過來。

見敵機已完全暴露在面前，王海下令攻擊。頃刻之間，12架戰鷹猛撲下去，20架敵機一下子亂了陣腳，被沖得四處亂竄。

見敵機群已被沖散，王海命令飛行員們采取各個擊破的辦法展開攻擊，最終出色完成了任務。戰后，王海才得知，與他們交手的就是美空軍王牌飛行隊——二戰中聲名赫赫的五十一大隊。

到抗美援朝結束，王海所在飛行大隊共參加空戰80多次，擊落擊傷敵機29架，大隊被譽為“英雄的王海大隊”，王海本人被譽為“永遠的王牌”。

英勇善戰、能打勝仗的英雄大隊，靠的不僅僅是個人戰斗能力，更有崇高的精神引領。在每一位王海大隊飛行員駕駛的戰機上，都有象征擊落擊傷敵機數量的五角星閃耀。

“當兵要有敢打必勝的信心”

“抗美援朝戰爭已經過去70年，父親還能感動中國，這也令我感動。祖國和人民沒有忘記他們。”王海的女兒王小華替父領獎的心情依然激動，連說了三次感動。

父親王海去世后，整理父親生前的珍貴照片成了王小華空閑時最常做的事。王小華還收藏了一封信，是時任美國空軍參謀長加布里埃爾寫給王海的。信里，加布里埃爾說，他最喜歡的一句中國格言就是：不打不成交。

“當兵要有敢打必勝的信心，沒有信心，不可能打勝仗。另外還要苦練技術，黨和人民培養你，是讓你保衛祖國，保衛國家的領空。”父親常說的這句話，王小華記憶深刻，她說，這也是父親對飛行員的要求，同時也是對整個空軍的期望。

如今，王海大隊所在的空軍航空兵某旅正以“聞戰則喜，英勇頑強，敢打必勝，有我無敵”的血性膽氣，在建設世界一流空軍的征程中闖新路、打頭陣、當尖刀。

——多次在全軍率先改裝新型戰機，率先形成戰斗力。今年某次演訓任務中，飛行時間剛過100小時的陳鑫浩與戰友一起以“零損傷”的代價一舉“擊落敵機”多架。

——緊盯信息化作戰體系，為戰研戰。空軍第一個斬獲“金頭盔”和“金飛鏢”的“雙料王牌”飛行員王立帶隊，一連數月對海量視頻資料進行分析研究，有效提升了作戰能力。

——實戰實訓，在全軍率先開展多項高難度訓練。“有次海上訓練，幾乎是‘擦著海面飛。”一位飛行員回憶某次演訓時這樣說。

“戰爭，隨時都會到來。”飛行二大隊大隊長、空軍最年輕的“金飛鏢”飛行員湯書杳說，“我們要干的，是打贏，任何情況下都要打贏。”這就是“英雄的王海大隊”所一直傳承的革命精神。

王海生前雖年事已高，但近些年依然在時刻關注著中國空軍的發展，得知“王海大隊”換裝殲-20后，王海多次勉勵飛行員。就在2020年1月，王海還通過視頻寄語殲-20飛行員：“飛殲-20了，希望年輕人好好飛，我也非常滿意，感謝。”