綜合管廊施工安全評價(jià)

張政治

摘要：綜合管廊即城市地下綜合管廊，是為集中布置各種工程管線而建于地下并實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)的集約化隧道空間，不僅降低了維修費(fèi)用，還保持了路面的完整性。為保障綜合管廊項(xiàng)目在施工階段順利進(jìn)行，研究影響綜合管廊施工安全的主要因素，對施工安全做出評價(jià)具有重要意義。

關(guān)鍵詞：綜合管廊;施工安全評價(jià)

引言：應(yīng)國家關(guān)于城市綜合管廊發(fā)展政策引導(dǎo)的背景下，綜合管廊工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化對于規(guī)范施工現(xiàn)場質(zhì)量管理行為、落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任，持續(xù)提高管廊工程實(shí)體質(zhì)量具有重要意義。

一、管廊工程的重要性

綜合管廊結(jié)構(gòu)作為近年來興起的城市新型地下集約化市政管網(wǎng)鋪設(shè)方式，其可以同時(shí)安置水、電、氣、熱、通訊等多種市政管線，涉及多個(gè)學(xué)科。為了達(dá)到不同管網(wǎng)的安全要求，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求更高，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限往往需要達(dá)到100年之久。同時(shí)綜合管廊連通城市內(nèi)較廣的區(qū)域，并且埋深較淺，這就使得管廊結(jié)構(gòu)極易受到地上超限荷載及周邊土地?cái)_動(dòng)等外界因素的影響。由于設(shè)計(jì)使用時(shí)間長、跨越區(qū)域廣、經(jīng)歷的水文地質(zhì)變化復(fù)雜等原因，綜合管廊在營運(yùn)期間可能會(huì)產(chǎn)生多種病害，進(jìn)而導(dǎo)致綜合管廊結(jié)構(gòu)發(fā)生各種事故，并且極易誘發(fā)多災(zāi)種耦合事故。當(dāng)廊體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的不均勻沉降或收斂變形，輕則會(huì)使剛接于廊體內(nèi)各管線出現(xiàn)破裂，管廊拼縫拉裂、接縫處的止水帶失效，引起如泄露、火災(zāi)、爆炸、坍塌事故相互轉(zhuǎn)化的災(zāi)害鏈。此外極易衍生出斷水?dāng)嚯姷瘸鞘泄δ芊?wù)中斷，有毒氣體演變?yōu)榭諝馕廴局卸荆泻σ后w污染水體及環(huán)境等混合事件，重則可能引發(fā)爆炸、路面坍塌等安全事故，甚至還會(huì)導(dǎo)致城市服務(wù)功能的中斷。再加上綜合管廊的空間和時(shí)間跨度大，一旦影響到地面建筑，其造成的損失將更難估量。因此必須對管廊結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面而連貫的監(jiān)測，以便更有效地發(fā)現(xiàn)影響管廊結(jié)構(gòu)安全的潛在病害，并采取相應(yīng)的措施，確保管廊運(yùn)營期間的使用安全。

二、加強(qiáng)綜合管廊施工安全評價(jià)措施

1.完善國內(nèi)綜合管廊建設(shè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系

由于管廊建設(shè)需要一次投資較大，入廊費(fèi)用和管理費(fèi)用相對管線直埋的方式較高昂，不少管線單位對管線入廊積極性不高，甚至存在改遷原規(guī)劃線路避免入廊的現(xiàn)象.此外各個(gè)管線單位分別所屬不同的部門，入廊工作的協(xié)調(diào)難度較大，政府難以強(qiáng)制各管線單位進(jìn)行管線入廊并支付相應(yīng)的費(fèi)用.日本通過制定國家專項(xiàng)法《共同溝特別措施法》對建造管廊地區(qū)明確規(guī)定禁止開挖另行鋪設(shè)管線.我國臺(tái)灣也通過借鑒日本的方法，政府主導(dǎo)并立法先行，通過各級政府制定完善的法規(guī)和管理制度對管線入廊進(jìn)行了明確的規(guī)定.目前我國的綜合管廊工程建設(shè)只是由政府進(jìn)行鼓勵(lì)和支持，缺少相應(yīng)的法律對管廊的建設(shè)、所屬、管線入廊和運(yùn)營管理進(jìn)行規(guī)定，在一定程度上由于管線入廊率低造成了社會(huì)資本的浪費(fèi)。

2.立足需求，因地制宜

綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)一定要立足于城市自身需求和能力，如經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理水平、發(fā)展需求等因素，不可盲目擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模。同時(shí)，也要根據(jù)城市自身的工程地質(zhì)條件來落實(shí)工程建設(shè)。以老城區(qū)建設(shè)為例，老城區(qū)建設(shè)已久，道路破損，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，建設(shè)難度大，施工成本高，可以借地鐵建設(shè)、道路整治、舊城改造等時(shí)機(jī)一同建設(shè)，以降低成本，逐步推進(jìn)管廊建設(shè)。日本的臨海副中心綜合管廊因地制宜，利用高架橋的橋下空間，采用地面矮高架的形式，跨河布置。成都市武侯區(qū)的草金路管線密集，又受地鐵建設(shè)影響，道路下空間資源有限，管廊建設(shè)因地制宜采用微型管廊形式，在滿足管線安全布線的前提下，盡量緊湊布置廊內(nèi)空間（不考慮人員通行，也不設(shè)置消防、通風(fēng)等系統(tǒng)）;同時(shí)管廊蓋板與人行道板合建，揭開即可進(jìn)行事故搶險(xiǎn)檢修與維護(hù)。

3.防水施工技術(shù)控制

為抵消地下水的浮力作用，在主體結(jié)構(gòu)底部適當(dāng)位置布置了抗拔樁，在施工過程中，因樁頭防水處理不好，抗拔樁與結(jié)構(gòu)底板連接部位易發(fā)生滲漏水現(xiàn)象，滲漏水主要發(fā)生在以下幾個(gè)部位：樁頭與底板的施工縫;樁頭鋼筋與地板混凝土之間;樁體結(jié)構(gòu)與地基土之間因兩者膨脹收縮系數(shù)不一樣形成裂縫。為確保防水效果，要求樁頭防水應(yīng)與主體防水連成一體，形成整體防水性，可采用的施工技術(shù)措施如下：①將樁頭鑿至混凝土密實(shí)處，在樁頭頂板和周圍連續(xù)均勻涂刷1層水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料;②將樁頭每根外露鋼筋的根部涂刷1圈遇水膨脹止水膠;③將防水卷材通過金屬箍固定在已涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料的樁頭上。

4.滅火系統(tǒng)技術(shù)控制

綜合管廊內(nèi)應(yīng)在沿線、人員出入口、逃生口等處設(shè)置滅火器材。干線綜合管廊中容納電力電纜的艙室，支線綜合管廊中容納6根及以上電力電纜的艙室應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。目前常用于綜合管廊的消防系統(tǒng)主要有超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)和高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。而超細(xì)干粉系統(tǒng)具有快速反應(yīng)，淹沒效果好，滅火速度最快、滅火效率高的優(yōu)點(diǎn)，目前已建綜合管廊多數(shù)是采用超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)。以我院設(shè)計(jì)的平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)壇西大道南段綜合管廊工程為例，電力艙沿線自動(dòng)滅火系統(tǒng)采用超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置全淹沒應(yīng)用方式。自動(dòng)滅火系統(tǒng)布置計(jì)算，根據(jù)福建省地方標(biāo)準(zhǔn)《超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》（DB35T1153-2011）來設(shè)計(jì)。每個(gè)防火分區(qū)（一般200m）內(nèi)，按照50m劃分一個(gè)分區(qū)運(yùn)用滅火防護(hù)區(qū)，著火時(shí)，應(yīng)能同時(shí)啟動(dòng)火災(zāi)發(fā)生所在防護(hù)區(qū)及相鄰滅火分區(qū)的自動(dòng)滅火裝置。

三、結(jié)語：

地下綜合管廊建設(shè)過程中，每一工序的疏忽都有可能造成滲漏水隱患，必須嚴(yán)格按施工技術(shù)措施組織施工，控制好每道工序的施工質(zhì)量，細(xì)部構(gòu)造防水更是重中之重，務(wù)必嚴(yán)格管控，確保其防水效果滿足設(shè)計(jì)要求。通過總結(jié)杭州大江東地下綜合管廊工程細(xì)部構(gòu)造防水施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，采取上述細(xì)部構(gòu)造防水技術(shù)措施具有效果顯著、經(jīng)濟(jì)合理、便于施工等優(yōu)勢，可在沿海地區(qū)及淺富水層地區(qū)推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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