伍 佳
(廣西壯族自治區南寧江北公路養護中心,廣西 南寧 530001)
隨著我國工作建設項目越來越多,在公路養護過程中,對于質量的要求也擺不斷的提升,所以要求在公路養護過程中參與作業養護人員的綜合素質必須要達到一定的水平,而要想提高公路養護人員的技術、理論全面素質,就必須采用合適的培訓方式,而且該方式還要隨著時代的變化不斷的進行發展創新,但是目前在培訓公路養護職工培訓過程中,仍然采用比較傳統的培訓方式。
1)缺乏學習的自主性。通過對本單位養護站調查發現,基層養護站開展職工教育培訓缺乏前瞻性和先進性,在進行培訓過程中,大多是沿用傳統的教授的方式。職工教育培訓仍以開會學習、課堂傳授、知識測試等方式為主,培訓內容形式單一,培訓內容空泛,職工學習積極性不高,教育培訓效果不佳。無法感受到相應的學習氛圍,所以在學習過程中缺乏很大的自主性業,無法提高學習的積極性和興趣,學習職工也無法取得比較好的學習成果。因此,目前的當務之急是要提高我國公務職工在接受培訓過程中的積極性以及學習的自主性。
2)培訓方式和內容落后。隨著科學技術的發展,在我國公路建設過程中,已經存在許多新技術,而這些新技術的獲取途徑,大部分都是通過培訓來獲得,但是通過相關調查研究,在進行公路職工的培訓過程中,由于有些單位培訓并沒有跟上時代發展的腳步,對于一些新的知識,沒有充分的向職工進行交手,長期以來的傳統教育培訓單一模式,讓職工在逐漸形成“培訓只是走過場”、“培訓是上級安排的任務”“培訓只是完成任務”等思想觀念,職工在學習教育培訓過程中有抵觸心理,導致學習主動性不高,學習效果不好,無法提高職工的綜合素質。目前在很多培訓機構都已經開展了翻轉課堂,微課等各種新型的培訓方式,如果把這些課程引到公路系統職工的培訓過程中,通過新型的學習教育方式向職工傳授新的知識與技能,可以很好地提高員工的綜合素質,為本單位打造一個良好的團隊。
3)缺乏對團隊創造力的培訓。在公路職工教育過程中,很多單位重視最新的科學技術的傳授以及最新理論知識的教授,對于團隊凝聚力的培養,并沒有引起很大的重視。通過調查發現,在進行員工教育過程中,只有極少數的會對員工的團隊凝聚力以及配合進行培訓。由于在培訓過程中忽視了對于團隊凝聚力的培訓,各人員之間也就無法形成很好的凝聚力及協調配合度,所以造成了在正式養護過程中出現的各種人員問題,很容易耽誤施工的進度,影響工作施工的質量。
4)缺乏職工教育執行力度有所弱化。目前公路體制改革全面鋪開,真正執行教育培訓學習方面還不夠嚴謹,一是職工對于參加教育培訓的重要性和必要性的認識不夠深。二是基層公路養護一線職工長期處于養護生產的第一線,面對日常繁重的養護生產工作任務,一年1到2次的學習時間,并不能確保學習效果。
隨著社會的不斷發展,新時期公路職工的教育培訓工作將面臨著新的機遇與挑戰,也就要求我們公路職工必須要提高自身綜合素質,以滿足公路行業不斷發展的需要,而目前許多基層公路部門存在職工素質普遍較低、人才結構單一、知識結構單一的現狀,直接影響了基層公路隊伍的整體素質,進而導致公路職工的素質與公路現代化建設發展的需求不相適應的問題也越來越突出。
1)教育引導,提高認識,豐富教育工作的內容。職工作為教育培訓的主體,是職工教育培訓的出發點和落腳點。首先對于教育培訓的認識在一定程度上直接影響到了職工教育培訓的效果,如果教育培訓始終保持“培訓只是走過場”、“培訓是上級安排的任務”的思想觀念,那就會導致職工參與教育培訓的積極性和參與度都不高的問題,進而影響職工教育培訓效果。其次利用各項新技術、理論知識不斷的提升,與各省的兄弟單位加強聯系、共勉、交流,不斷的豐富職工教育培訓知識內容,讓職工通過各種培訓方式更快的吸收到最新的理論知識和技術知識。最后結合當前我們基層公路管理部門需要正確引導職工樹立正確的教育培訓觀念,將職工的個人利益、個人發展與業務培訓、知識積累相結合,讓職工認識到教育培訓學習的重要性,打造一支擁有高技術,高素質的公路養護團隊。
2)創新形式,豐富載體,進行相關的實踐培訓。在本單位公路職工教育過程中基本教育方式是課堂教育會議學習、課堂傳授等為主,教育培訓模式相對陳舊,教育培訓效果不佳。大部分以理論知識的教育為重點,經過歷年的實踐證明,這種教育方式對于員工綜合素質的提升來說是有限的,所以一定要轉變教育方式,不能再采用重理論,輕實踐的教育體系,應該將里實踐列為教育內容的重要一部分,通過借助“互聯網+教育培訓”的模式,通過開設線上、線下課堂,充分利用微信、QQ、遠程教育、網上課堂等形式,將職工教育培訓與互聯網有效地結合,豐富職工教育培訓的創新形式,提高廣大職工參與教育培訓學習的主動性、積極性確保教育培訓的效果。
3)結合實際,突出特點,建立相應的考核機制。在以往的公路職工教育過程中,由于缺乏相應的考核機制,導致來進行教育過程中,各個公路職工的學習熱情以及積極性不高,另外也無法對于他們的學習成果進行一個綜合的考評,需結合接受教育培訓的職工所處部門不同,進行考核鞏固知識,要求公路職工教育培訓要結合公路行業自身特點,突出公路行業文化導向,確保公路職工教育培訓的內容緊扣時代脈搏,突出行業特點,圍繞公路行業改革發展形勢和公路文化前進方向進行職工教育培訓。通過建立和完善相應的考評機制,將相應的考評數據納入最后的工資績效的發放過程中,可以很好地提高職工的學習主動性,積極性。
4)因人而異,按需施教,轉變教育培訓的形式。廣大公路職工因工作崗位不同培訓的側重點也不同,應積極鼓勵廣大公路職工將教育培訓中全面學習新知識、新理念、新技術、新成果更好地運用到實際工作中,真正做到學以致用、用以促學、學用相長,使學到公路養護新知識、新理念、新技術、新成果的得到更好推廣和應用。特別在特殊時期大多數學校都采用網絡授課的方式,通過本單位錄制微課來向傳授知識,使職工培訓過程中就可以借鑒網絡授課的方式布置,采用線下授課的方式,可以通過培訓錄制相應的微課,讓公路職工進行自主的學習,可以很好的解決了教育工作的地時間和空間的限制。這也就我們的基層公路在開展職工教育培訓必須從具體實際出發,根據不同教育培訓主體的自身特點和具體需要,有針對性開展各類人員職工教育培訓工作。
黨的十九大作出了建設交通強國的重大決策,意味著我們將在新時代開啟建設交通強國的新征程。“十四五”開局,迎來交通行業的更加快速發展,要想保證公路建設的綜合質量,就要在公路建設之前對施工人員開展相應的培訓工作,在培訓工作過程中要不斷培訓方式與培訓內容,必須要以培養一支文化素質高、業務能力硬、服務意識強的公路隊伍為導向,結合公路行業自身特點,認真來不斷創新開展職工教育培訓工作,為建設交通強國提供堅實的人才保障。