超跑獵裝

宋海強

作為豪華品牌旗下首款獵裝電動車，Taycan Cross Turismo此次共發布了四款車型，分別為Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、Taycan Turbo S Cross Turismo。從名稱可以看出來，這樣的車型分類保持了保時捷一貫的策略。

外形方面，新車沿用了Mission E Cross Turismo概念車的造型，低趴和寬體的造型烘托出了獵裝的跨界造型。流線的造型營造出了0.26Cd的極低風阻，無論是行駛性能還是能耗方面，表現都尤為突出。細節方面，新車前臉搭配貫穿式前保險杠，兩側大燈造型別致，底部為三段式進氣口，尤其是日行燈的設計，極具保時捷新一代電動車特性。

尾部設計上，新車增加了擾流板，下護板也與車頭保持一致。為了與定位呼應，保時捷還為新車增加了輪眉處的黑色飾條、銀色側裙護板和車頂行李架等。同時，新車還加入了礫石模式，該模式下車輛底盤可進一步升高，并且通過主動懸架管理、牽引力控制和扭矩矢量增強管理系統可以確保非鋪裝路面上的行駛表現，通過選裝的越野套件，新車底盤還可以升高30mm。

性能表現上，新車的入門車型Taycan 4 Cross Turismo可以輸出280kW的最大功率，頂配的Taycan Turbo S Cross Turismo車型可以輸出460kW的最大功率和1050N·m的最大扭矩，0～100km/h加速僅需2.9s，而通過前后雙電機，新車還可以實現全時四驅。