長江中游城市群旅游經濟發展和生態環境壓力耦合與解耦態勢

劉 慶 芳，王 兆 峰

(湖南師范大學旅游學院，湖南 長沙 410081)

0 引言

長江中游城市群是長江經濟帶的重要組成部分，也是中西部新型城鎮化建設的先行區、內陸開放的示范區和生態文明建設的前沿區[1]。旖旎的自然風光和悠久的歷史文化使長江中游城市群逐漸成為我國重要的旅游目的地[2]。2018年長江中游城市群共接待游客18.08億人次，實現旅游收入1.84萬億元，占城市群GDP的26.6%，旅游業已成為區域穩增長、調結構、促改革、惠民生和防風險的重要引擎。但隨著旅游經濟高速發展，旅游資源無序開發的負外部性引發了城市廢棄物過度排放和空氣質量下降等生態環境問題[3]。因此，加強生態環境綜合治理，推動城市群綠色發展，使人與自然和諧共生已成為城市群研究的重要問題[1]。生態環境壓力是表征城市群生態環境狀況的重要標尺[4]，動態模擬長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力的耦合與解耦過程，對于維護城市群系統平衡、保障城市群生態安全和促進城市群人地關系協調具有重要的理論價值和實踐意義。

旅游發展的本質是對區域人地關系的重塑，即依托社會—生態系統發展旅游經濟，促進區域人口、資源和環境由低水平協調向高水平共生邁進[5]，但無序的旅游開發打破了人地系統的平衡，進一步激化了人地矛盾。越來越多的學者開始關注旅游發展與生態環境間的相互關系，國外學者主要聚焦游客活動對生態環境的影響[6,7]、旅游生態足跡測度[8,9]、旅游經濟發展與生態環境保護協調[10,11]以及旅游可持續發展戰略[12-15]等方面。隨著可持續發展理論的引入以及我國生態文明建設的推進，旅游與環境關系的相關研究不斷深入，在研究內容上，國內學者主要關注旅游產業與生態環境耦合[16,17]、旅游生態效率[18,19]、旅游生態安全[20,21]和旅游生態承載力[22]等方面，研究尺度主要涉及經濟帶[20]、城市群[19]、省域[17]、市域[21]、景區[18]等類型，研究方法實現了從宏觀定性描述[22]到耦合協調模型[16]、數據包絡分析[18]、地理空間分析[19]等定量探索的轉變。但在研究內容和方法上，將生態環境壓力剝離，探討旅游經濟發展與生態環境壓力耦合與解耦關系的研究較少；在研究尺度上，多以成熟型城市群為例，缺乏對新興城市群的實證研究，而新興城市群社會經濟發展相對滯后、旅游發展方式粗放、污染“避難所效應”顯著，環境壓力更為嚴峻，因而更具典型性和代表性。

在旅游經濟轉型升級和提質增效的關鍵時期，洞悉旅游經濟發展面臨的生態環境問題，促進旅游經濟發展與生態環境壓力解耦是實現旅游高質量發展和科學謀劃旅游“十四五”規劃的重大關切。鑒于此，本文綜合運用線性加權法和解耦模型，系統探索長江中游城市群2002-2018年旅游經濟發展與生態環境壓力的耦合與解耦關系，以期為長江中游城市群轉變旅游發展方式、提升旅游發展質量、科學謀劃旅游“十四五”規劃提供科學參考。

1 研究區與研究方法

1.1 研究區與數據來源

長江中游城市群是實施“中部崛起”戰略、全方位深化改革和引領國家“兩型”社會建設的重要戰略支點，具有承東啟西、連南接北的區域戰略作用。根據2015年國務院批復的《長江中游城市群發展規劃》，長江中游城市群包含武漢城市圈、環長株潭城市群及環鄱陽湖城市群三大主體城市群。2018年，長江中游城市群以3.4%的國土面積和9.0%的人口比例創造了全國9.6%的經濟總量。其中旅游業是助推長江中游城市群經濟高質量發展的重要支撐，依托豐富的旅游資源，城市群旅游業進入快速發展的“黃金期”，然而旅游經濟高速發展對域內生態環境造成了巨大壓力[23]。長江中游城市群同時作為江河湖畔的重要集聚區域，綠色發展刻不容緩[24]。

研究數據來源于2003-2019年《中國統計年鑒》《中國城市統計年鑒》《湖北統計年鑒》《湖南統計年鑒》《江西統計年鑒》以及2002-2018年各城市國民經濟和社會發展統計公報，部分缺失數據采用線性插值法補充完善。鑒于仙桃、潛江和天門3市為湖北省直管市，且其旅游統計數據缺失，故研究區域不包含此3市。

1.2 研究方法與指標體系

(1)旅游經濟發展水平和生態環境壓力指數測度。采用變異系數確定旅游經濟發展水平與生態環境壓力指數的各項指標權重，運用極值標準化對數據進行歸一化處理，最后采用線性加權法求出兩個系統分值，具體公式參見文獻[25]。

(2)解耦模型。“解耦”可反映某一時間節點兩子系統間異步演進態勢，解耦模型主要探究阻斷經濟增長與資源消耗或生態環境污染之間的聯系[26]。這種關系在旅游生態學領域體現為：破除生態破壞或環境污染與旅游經濟發展之間的耦合關系，實現旅游經濟由傳統線性為主的黑色發展向現代循環的綠色發展轉變。本文根據Tapio解耦模型[27]，通過建立旅游經濟發展水平和生態環境壓力指數表征體系，構建長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力解耦模型(式(1))。

(1)

式中：εtk表示tk(k=1,2,3,…,n)時期的解耦指數；ΔEnviron和ΔTour分別為生態環境壓力和旅游經濟發展的變化率；Environtks和Environtke分別為tk期初和期末的生態環境壓力指數；Tourtks和Tourtke分別為tk期初和期末的旅游經濟發展水平。

根據解耦模型對解耦程度細分，以ε=0.8和ε=1.2為閾值，將長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力的動態解耦關系劃分為8種類型：強解耦，表征生態環境壓力隨旅游經濟發展水平提升而降低；弱解耦，表征生態環境壓力與旅游經濟發展水平雙向提升；衰退性解耦,表征生態環境壓力與旅游經濟發展水平同時衰退；擴張性連接,表征生態環境壓力與旅游經濟發展水平同時提高且增幅相當；衰退性連接,表征生態環境壓力與旅游經濟發展水平雙向降低且降幅相當；擴張性負解耦,表征生態環境壓力隨旅游經濟發展水平提高而提高，且增速大于旅游經濟發展；弱負解耦，表征生態環境壓力和旅游經濟發展水平同時弱化，但前者弱化速度較慢；強負解耦，表征生態環境壓力在旅游經濟衰退中強化[28](表1)。

表1 旅游經濟發展與生態環境壓力解耦程度判斷標準

(3)指標體系構建。本文基于指標科學性、系統性及數據可獲取性，參考文獻[16,17,29-33]并結合長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境關系的實際情況，運用頻度統計法篩選高頻次指標，構建旅游經濟發展水平和生態環境壓力評價指標體系(表2)。

2 結果分析

2.1 長江中游城市群旅游經濟發展水平

2002-2018年長江中游城市群旅游經濟發展水平主要呈現如下演變特征(表3、圖1)：1)長江中游城市群旅游經濟發展指數由2002年的0.160提升至2018年的0.206，峰值出現在2005年(0.211)，說明在“中部崛起”戰略的推進下，長江中游城市群通過整合區域旅游資源、完善區域配套設施、創新旅游產品業態、培育城市群旅游品牌、拓寬市場招徠范圍等舉措促進了旅游經濟整體水平的提升。2)在子城市群尺度上，呈現環鄱陽湖城市群(0.196)>武漢城市圈(0.180)>環長株潭城市群(0.174)的空間分布格局，子城市群旅游經濟發展水平整體差異較小。在旅游經濟發展水平的演變趨勢上，武漢城市圈旅游經濟發展水平由期初的0.206降至期末的0.184；而環鄱陽湖城市群(由0.117增至0.255)與環長株潭城市群(由0.155增至0.172)在研究期內均呈增長態勢，前者增幅相對更大。3)在城市尺度上，武漢(0.828)、長沙(0.469)、九江(0.273)、吉安(0.271)、景德鎮(0.258)、宜昌(0.237)等城市的旅游經濟發展水平相對較高。上述城市均為我國重要的旅游城市，旅游資源稟賦優越(如黃鶴樓、廬山、長江三峽、井岡山、岳麓山均為高級別旅游景區)，且旅游發展起步早，旅游基礎設施完善，旅游品牌馳名中外，因而在長江中游城市群旅游經濟格局中占有重要地位。4)旅游經濟發展水平的變異系數呈波動下降趨勢，由2002年的1.096降至2018年的0.668，降幅高達39.05%，說明在《長江中游城市群發展規劃》的指導下，城市群內簽署系列旅游合作宣言，打造高鐵旅游走廊與旅游精品線路，武漢、長沙等旅游經濟增長極的涓滴效應和輻射效應不斷釋放，城市群的旅游經濟空間差異得到有效平衡。

表2 旅游經濟發展與生態環境壓力評價指標體系

表3 2002-2018年長江中游城市群旅游經濟發展水平

圖1 2002-2018年長江中游城市群及各子城市群旅游經濟發展水平

2.2 長江中游城市群生態環境壓力

長江中游城市群生態環境壓力整體表現為波動上升趨勢，不同城市生態環境壓力指數的空間差異顯著。根據期末相對期初的增長率，將28個城市劃分為4種類型：1)波動高速上升型(增幅>50%)，城市數量占21.43%，包括武漢、黃石、湘潭、常德、株洲和益陽，多為資源型城市，生態敏感性強；2)波動中速上升型(30%<增幅≤50%)，城市數量占21.43%，主要包括荊門、孝感、長沙、婁底和鷹潭；3)波動低速上升型(0<增幅≤30%)，城市數量占比高達42.86%，涵蓋襄陽、宜昌、景德鎮、吉安、長沙、岳陽等12座城市；4)波動下降或停滯型(增幅≤0)，城市數量占比最小(14.28%)，主要包括鄂州、黃岡、新余、九江，該4市2018年的生態環境壓力指數小于2002年。可見，波動下降或停滯型城市數量占比小，波動低速上升型城市占據主導地位。

根據自然斷點法，將生態環境壓力值從大到小劃分為高壓區、中高壓區、中低壓區和低壓區4種類型(圖2)。2002年生態環境壓力呈“東西部高、中部低”分布格局，生態環境高壓區主要位于環鄱陽湖城市群，沿長江中游城市群東側呈縱形帶狀分布，而低壓區零星散落在湘潭和黃石兩城市，中高壓、中低壓區分布于高壓區與低壓區之間。2007年在武漢城市圈和環長株潭城市群相繼被評為資源節約型與環境友好型社會建設示范區的時代背景下，部分生態環境高壓區和中高壓區“降級”，中低壓區覆蓋范圍進一步擴大，在高壓區的西北與東南呈對稱分布態勢。2012年生態環境高壓區由顯著帶狀分布轉為“整體分散，局部聚集”格局，位于低壓區的城市數量由4個增至6個，說明區域生態環境壓力有所緩和。2018年生態環境高壓區、中低壓區覆蓋范圍均縮小，中高壓區向西南方向轉移，低壓區向東部偏移。綜上，長江中游城市群生態環境高壓區經歷了“集中布局—大聚集小分散—整體分散局部聚集—多地聚集”演變過程，中低壓區與中高壓區始終呈較顯著的空間集聚，說明長江中游城市群生態環境壓力仍然較大，加強區域生態環境聯防聯治、共建跨區域環保機制勢在必行。

圖2 2002-2018年長江中游城市群生態環境壓力

2.3 長江經濟帶旅游經濟發展與生態環境壓力耦合與解耦態勢

2.3.1 年際耦合與解耦動態分析 采用解耦模型計算長江中游城市群2002-2018年旅游經濟發展與生態環境壓力年際變化率及其解耦指數，探索相鄰年份兩系統間的耦合與解耦關系，以5年等距列出4個時間截面及其對應的耦合類型(表4)。1)2002-2003年旅游經濟發展與生態環境壓力關系以解耦狀態為主，強解耦與弱解耦的城市數量占比高達71.42%，說明研究期初旅游經濟發展對生態環境的年際影響較弱，旅游資源開發與游客接待均在承載力范圍之內。2)2007-2008年荊州、宜昌、九江、新余、湘潭、岳陽等16個城市的旅游經濟發展與生態環境壓力以負解耦狀態為主，相比2002-2003年，以強解耦和弱解耦狀態為主的城市從20個減至6個，說明旅游經濟發展對生態環境的年際“脅迫效應”不斷顯現。3)2012-2013年以負解耦狀態為主的城市數量增至18個，說明旅游經濟發展的年際負外部效應進一步擴大，這主要與該時期倡導旅游經濟規模擴張與異速增長的外延粗放式發展政策密切相關。4)2017-2018年以強解耦與弱解耦狀態為主的城市比2012-2013年增長了12個，說明生態文明建設推進以來，旅游經濟發展與生態環境壓力進一步解耦，前期旅游環境綜合治理的邊際效應不斷顯現。綜上，長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力的關系大致呈類“U”形，城市旅游經濟發展與生態環境關系的年際差異顯著，在部署旅游環境綜合治理工作時，需充分考慮生態破壞的不可逆性，既要做好中長期規劃，又要提早謀劃年度預案，避免環境負向循環累積效應愈演愈烈。

2.3.2 階段性耦合與解耦狀態分析 將研究期劃分為2002-2007年、2007-2012年和2012-2018年3個階段，解譯長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力的階段性解耦特征(圖3，彩圖見附錄1)，以綜合反映相關生態環境制度與旅游發展政策的實施效果。1)2002-2007年強解耦、弱解耦、強負解耦、弱負解耦、擴張性連接和擴張性負解耦城市數量的占比分別為10.71%、50%、21.42%、3.57%、3.57%和10.71%，以解耦狀態為主，說明旅游開發尚未對生態環境造成負面影響。2)2007-2012年襄陽、宜昌、九江、宜春、湘潭和岳陽等13個城市為強負解耦，武漢、鷹潭、益陽和婁底為擴張性負解耦，宜昌和撫州為弱負解耦，負解耦城市數量占67.85%，表明旅游經濟發展的負外部性逐步顯現，既加劇了區域生態環境惡化，又制約了旅游經濟深度發展。3)2012-2018年黃石、黃岡、九江、上饒、湘潭和婁底等12城市為強解耦，南昌、萍鄉、株洲和萍鄉為弱解耦，解耦型城市數量占57.14%，說明隨著生態文明建設的深入推進和優質旅游工程的開展，各城市注重旅游地綜合環境治理，完善相關環保法規，遏制旅游地環境污染與生態破壞。綜上，長江中游城市群各城市旅游經濟發展與生態環境壓力間的解耦關系由解耦狀態過渡至負解耦狀態，再緩慢回轉至解耦狀態，呈現階段性反復特征，表明旅游經濟發展對生態環境的影響具有動態性、反復性與不可持續性。

表4 2002-2018年長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力解耦類型

圖3 長江中游城市群旅游發展與生態環境壓力階段性解耦動態分析

3 結論與討論

長江中游城市群旅游經濟發展水平呈波動提升趨勢，空間差異顯著，應通過創新區域旅游合作機制，加速無障礙旅游區建設，建立互為目的地與客源地的聯動機制，整合長江三峽、黃鶴樓、岳陽樓、廬山、滕王閣等高級別旅游景區，共同打造沿武廣、滬昆、京廣高鐵“旅游走廊”，進一步縮小城市群旅游經濟發展差異。城市生態環境壓力以波動中速增長和波動慢速增長為主，生態環境高壓區、中高壓區和中低壓區均表現出集聚分布格局，宜構建跨區域旅游生態文明建設和環境保護聯動機制，破解高壓力區“俱樂部聚集”態勢，保持城市生態安全韌性，形成以主要旅游交通干線為紐帶的城市群旅游生態安全屏障。

長江中游城市群旅游經濟發展與生態環境壓力在年際解耦關系上大致呈類“U”形，即在研究期初與期末二者關系良好，解耦狀態占主導，而在研究期內二者關系經歷了由惡化向良好轉變；在階段性解耦關系上，旅游經濟發展與生態環境壓力的解耦與耦合具有反復性、動態性和不可持續性。在旅游“十四五”規劃編制中，長江中游城市群既要謀劃全局旅游生態安全維護綱要，也要注重年度任務的細化，正向引導與負向約束相結合，推動城市群旅游經濟發展方式由資源投入與規模擴張為主轉向技術進步與質量提升為主，提高旅游資源利用效率、旅游清潔生產效率和旅游污染治理效率，加速旅游經濟發展與生態環境壓力解耦。

本文構建的指標體系在一定程度上可表征長江中游城市群旅游經濟發展水平和生態環境壓力，未來隨著統計口徑進一步完善，宜優化指標體系，使評價結果更貼近實際。受篇幅限制，本文未分析旅游經濟發展與生態環境壓力間耦合與解耦的影響因素，有待后續深入研究。