公路施工中的瀝青路面施工技術分析

尤海營 程三強

（1.孟津縣順馳公路養護工程有限公司，河南 洛陽 471000；2.洛陽市路聯筑路工程有限公司，河南 洛陽 471000）

我國的公路工程項目的施工建設工作隨著我國的公路交通事業的發展，承受著較大的施工壓力。為了更好地保證公路工程項目的建設質量，盡可能地滿足人們對于公路的使用性能要求，我們就要對其施工技術進行不斷的優化和創新。因為車輛行駛的安全性和舒適度取決于路面施工技術水平的高低，而瀝青路面在我國公路建設中的應用是最為廣泛的，這主要是因為瀝青路面養護簡單、施工噪音小、使用性能佳等。在實際施工作業過程中應對瀝青路面的施工技術進行提升，從而有效地降低各類公路病害發生的概率，延長我國公路工程項目的使用壽命。

1 瀝青混凝土路面施工準備

第一、檢查機械設備。在使用瀝青路面技術之前，施工單位還需要針對各種類型的機械設備進行全方位檢查和試運行，保障這些機械設備能夠在正式施工的過程中穩定運行。對施工過程中所需要使用的攪拌設備、運輸設備、灑油車、攤鋪機、壓路機等進行性能檢測，并對其相關配件的完整性進行檢查。在開工之前做好相關調試工作，使其在施工過程中發揮最大的效率[1]。

第二、根據施工的要求和工程量大小，在施工以前確定機械設備數量和組合方式。需要合理配置拌和、運輸等施工機械裝置，保障施工能夠不間斷的進行。施工單位需要在施工之前及時進行保養、調試和試機作業，并且在配置施工質量檢測儀器時遵循施工設計標準進行，同時指定專人對檢測儀器的質量進行復查，保障儀器精度能夠滿足施工要求。

第三、按照施工設計的要求，在施工前進行下承層平整性、密實度及強度的確定。在對混凝土進行鋪設前，可以在下承層表面噴灑一些瀝青，但需要控制好噴灑量，控制在每平方米大于100克且小于400克純瀝青量。在鋪設試驗段時，長度需大于二百米。

2 公路施工中瀝青路面的施工技術

2.1 瀝青混合料的拌合

瀝青路面施工過程中的一項難點內容便是做好對瀝青混凝土的拌合作業，尤其是混合料的加熱溫度、出廠溫度、拌合時間，都應按施工技術要求嚴格控制。為了更好地提升瀝青混凝土的攪拌質量，應及時消除攪拌作業過程中易出現的固結和離析問題。在完成瀝青混凝土的攪拌作業后，要對其進行相應的質量檢測工作，質量過關后才可繼續投入使用。通常情況下，可采用抽查的方式來定期檢查混合料的拌合質量，相關人員利用試驗方式來檢驗混合料的性能并根據實驗結果實時提出改善措施，保證質量過關后才可運輸到施工現場使用。在運輸過程中要確保瀝青混合料的均勻度和溫度，并防止人為污染。

2.2 瀝青混凝土的攤鋪

施工單位應充分的認識到瀝青混凝土路面攤鋪作業質量的重要性，要嚴格的把控實際的攤鋪厚度，確保其能夠與設計文件中的具體要求相適應。同時對于攤鋪作業的進行時間以及實際的攤鋪密度也要進行科學控制，從而為更好地保證瀝青路面的整體建設質量奠定基礎。施工單位進行攤鋪施工作業時應重點做好以下三個方面的內容：第一，在攤鋪機械設備接收到混凝土物料后，傳送物料的過程中一定要保證攤鋪速度的穩定性，確保攤鋪后路面具備良好的平整度；其次，振搗作業后應保證路面具備良好的密實度，由于是要進行多層鋪設作業的，那么為提升路面基層施工的實際質量，就必須做好振搗密實的工作；最后，對于各個階段攤鋪作業所產生的縫隙也要進行有效控制，橫縫要控制在1m的范圍，縱縫大約為15cm，對接縫處后期還要進行有效養護。

2.3 瀝青混凝土的碾壓

碾壓施工通常可分為三個步驟，可以使用不同顏色的標記進行區域標注，以免發生漏壓或者重復碾壓等問題。在進行碾壓操作時，必須遵守勻速、慢壓、高頻、低幅的做法。開展作業活動第一遍碾壓施工通常使用雙鋼輪壓路機即可確保施工質量，在進行碾壓作業時，要控制好前進速度，保持勻速、慢速前進狀態，并且盡量保證施工作業的連續性。要根據工程要求以及相關標準控制好前進速度以及碾壓溫度。在碾壓作業中，雙鋼輪壓路機會留下明顯的輪跡，這些輪跡初期不必理會，待到第三次碾壓施工中使用輪胎壓路機處理即可。假如在工程建設使用的是排壓流水輾壓方式進行施工作業，要注意做好工作分解與分工安排。工程建設中可能會出現必須換車道的現實問題，在遇到這類問題時必須了解各項注意事項，按規定變道[2]。

2.4 路面接縫位置的有效處理

接縫施工技術是公路瀝青路面基層施工的重要技術之一，假如沒有控制好這一技術環節，則可能為公路埋下隱患，導致裂縫等狀況，影響公路的性能和壽命。公路瀝青路面基層接縫包括濕接縫與干接縫這兩種。其一，濕接縫用于新老拌合料的接茬處，為保證公路瀝青路面基層的平整，濕接縫施工要提前留置30cm～50cm的區域先不進行碾壓，在攤鋪完新拌合料以后，再一起碾壓。其二，干接縫施工時，要清潔好接縫處，在新拌合料攤鋪完畢后，還應灑水進行濕潤。此外，為了預防凝結硬化振動對初期拌和造成影響，新料攤鋪不可直接在原攤鋪料上碾壓，而且，在開展路面接縫工作的時候，所有施工設備都不能放于攤鋪完畢的基層內，以避免影響施工強度[3]。

3 公路瀝青路面基層施工質量控制措施方法

3.1 嚴格把控施工原材料的質量

公路工程中瀝青路面的施工質量得以保障的前提是高質量的原材料，在建設過程中可以選擇多種類型的瀝青原材料的，而各種類型的瀝青原材料的性能參數也都是具有一定差異的，因此，在進行瀝青材料的選擇時，一定要結合瀝青路面的實際施工情況，應嚴格地把控所選擇的瀝青原材料的性能質量，確保其參數以及性能質量都是符合相應的施工規范標準的。另外，集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，表面粗糙，所選擇的集料要滿足瀝青路面的級配標準，并具備良好的形狀和力學性質，從而保證混凝土具備良好的高溫穩定性和密實度。施工準備階段如果發現質量不符合標準的瀝青、集料、填料應嚴禁其進入施工現場，并對施工現場的各類材料進行嚴格審查，確保進入施工現場的每一類材料都具有良好的使用性能，符合瀝青路面施工規范的要求，從而保證項目整體質量。

3.2 加強混合材料運輸管理

瀝青混合材料的運輸，應當派遣專門人員去測量混合材料的溫度，控制好混合材料出廠與到場的溫度。到達施工現場進行卸料的時候，每卸載一斗混合料，運輸車應移動一下位置，車輛移動次數要〉4次，根據前后中順序來卸料，以免瀝青混合材料在卸料的過程中離析?；旌喜牧线\輸一整個過程中都要保持形狀的完整不變，假如出現大塌落，則應當立刻檢查混合材料的瀝青含量與級配。運輸過程中的混合材料要用保溫棉被蓋住，尤其是運輸車的前部與兩側都要覆蓋，以此來減少混合材料運輸過程中的熱量揮散，同時避免混合材料被污染。此外，在選擇混合材料運輸車的時候，卸料等待時間、運輸距離、攤鋪速度以及拌和機產量等都需要進行分析與考量。

3.3 控制路面路基質量與雨水影響

為保證瀝青路面基層施工質量，公路施工的各個環節都要嚴格控制。在施工前，要先檢測施工地區土質物理性質，為施工后期提供科學依據。此外，還要了解施工地區土壤中的顆粒特性，假如土壤顆粒比較細，土壤彈模量就會很高，這是需要注意的。除了路面路基質量控制以外，雨水對公路的影響也不能忽視。根據相關調查顯示，不光車輛行駛會對影響公路質量，雨水的沖刷也會影響公路質量。所以，為保證公路質量、公路壽命，需要對公路表面施行防水處理，以此來減少雨水對公路的威脅損害。

3.4 完善養護工作環節

公路瀝青基層施工工作中，養護的重要性經常被忽視，但養護對公路施工質量的影響確實不容忽視的。通常來說，應當采用濕養的方式來對公路進行養護，因為基層混合料的含水較少，所以容易出現裂縫，所以，在完工后的一周內要用灑水車碰灑水霧來進行濕養養護，減少裂縫產生。

4 結束語

在公路工程中施工中，瀝青路面很常見，施工中存在一定的問題。實際施工過程中，必須結合實際情況，明確施工重點和難點，將技術、施工步驟、施工細節等相互融合，對每個施工過程進行控制，增強整個施工的科學性與合理性。同時，加強后期的質量控制，避免出現一些不合理問題，保障瀝青路面的質量達標，便利車輛的順利通行。