加強道路工程施工現場試驗檢測的有效措施

徐海堂

【摘要】在公路工程施工的過程當中，公路工程的質量尤為重要，只有在對現場進行試驗勘測才能夠及時發現施工過程中存在的問題，并采取相對應的措施進行補救。除此以外對公路工程現場進行試驗檢測還能夠在很大程度上提高工程整體的安全性能，降低由于質量問題出現意外事故的可能性，這也能夠對人民群眾的生命安全以及財產安全進行保障，因此公路工程現場試驗檢測尤為重要。

【關鍵詞】道路工程;現場試驗檢測;措施

公路工程作為我國民生工程的重要內容，對我國社會經濟發展具有十分重要的作用，只有確保公路工程的健康發展，才能夠在為人們提供便利出行條件的同時提高人民群眾的生活質量，因此作為公路工程的施工人員，應當確保整體施工質量。

1、公路瀝青路面施工需要達到的質量要求

首先，公路工程瀝青路面需要具有較好的承載力。隨著我國城市化進程的快速發展，現代城市的交通流與交通理論相比有了很大的改善。因此，要真正保證人們日常出行的便利性，需要道路具備較好的承載能力。其次，公路瀝青路面應具有較好的抗疲勞性能。在實際使用過程中，行人和大型車輛會反復經過瀝青路面，而在這個過程中，要真正保證瀝青路面的使用效率，就必須有效地促進其抗疲勞性能的提高。在此基礎上，才能真正提高瀝青路面的使用壽命。此外，還要做好瀝青原材料的質量控制工作。在瀝青路面施工過程中，影響施工質量的外部因素很多，而瀝青原材料的質量是最根本的因素。

2、公路瀝青施工現場的試驗檢測技術

2.1 檢測瀝青路面的原材料

公路的瀝青路面是由原材料組成的，原材料的質量在一定程度上決定著整個公路工程的質量，所以，在施工之前，很有必要對原材料的質量進行檢測。在修建公路的時候，使用到的材料的種類比較多，其中最重要的是集料和瀝青，這兩種材料是瀝青路面的重要組成部分，因此，工作人員需要重點的檢測這兩種材料的質量。在檢測集料的時候，通常情況下，都是通過測試集料的密度來檢測質量，主要的操作步驟是分別測量集料在空氣中的質量和集料在水中的質量，通過分析質量數據得出材料的密度。然后借助一些儀器對砂石的摩擦系數、抗壓性以及磨光值等數據進行測量，通過試驗分析得到的數據判斷集料的質量。除此之外，工作人員還要對瀝青混合料的質量進行檢測，混合料的配比決定著混合料的質量，所以，在檢測瀝青混合料質量的時候，只需要對混合料的配比進行檢測。在進行檢測的時候，相關的工作人員可以通過模擬的方法得出不同配比下混合料的性能指標，通過分析對比得出最佳的混合料配比。但是，在實際的檢測工作當中，通常是在實驗室的環境下得到混合料的配比，為了使混合料能夠符合施工現場的環境，需要工作人員結合施工現場的情況選擇合適的配比。

2.2 瀝青混合料級配進行試驗檢測

首先，混合料級配標準會直接影響瀝青混合料在公路工程中的使用情況，其次，瀝青混合料的級配對路面的施工質量可能會造成直接或間接的影響。因此，在進行公路工程瀝青混合料級配的試驗過程中，相關工作人員應當牢牢把握瀝青混合料的基本標準是否滿足公路工程路面的施工。除此以外瀝青混合料作為公路施工的基礎原料，應當在投入使用之前進行模擬實驗。與此同時，需要工作人員注意在進行公路工程瀝青混合料級配檢測的過程當中，應當選擇室內環境，并且在混合料配比完成之后對具體的使用情況進行檢測，其中包括瀝青混合料的溫度檢測、水穩定性檢測等等。

2.3 公路的壓實度檢測

在我們的生活的當中，我們經常能夠看到一些公路在剛修好沒多長時間的時候，路面上就出現了損壞，出現這種情況有很大一部分原因是因為瀝青混凝土壓實度不高，導致瀝青路面的承載力達不到要求，不能承擔實際出行車輛的重量，在經過一段的使用之后，瀝青路面就會出現形變，從而路面就會破損。所以，在公路工程施工的過程中，工作人員要檢測瀝青混凝土的壓實度。在當前的工作當中，檢測壓實度的方法比較多，在眾多的方法當中經常被使用的一種方法是鉆芯取樣，但是在應用這種方法的時候要控制好瀝青的溫度，然后通過檢測取出來的樣品分析出路面的壓實程度。除了這種常用的方法以外，工作人員也可以借助核子密度儀檢測瀝青路面的壓實度，但是在進行檢測的時候工作人員要注意瀝青路面的溫度，在碾壓工作結束以后，要過段時間等路面涼了之后再檢測。

2.4瀝青路面使用性能的試驗檢測

在瀝青路面使用性能的試驗檢測過程中，以往大多采用3M直尺檢測法。然而，這種檢測方法的準確度以及工作效率不能滿足當前檢測的需要。因此，為了最大限度地保護實驗檢測效果，現階段通常采用連續激光平整度儀法進行檢測，這種檢測方法既能保證測試結果的準確性，又能有效保證檢測效率，確保試驗結果具有較高的參考價值。在實際檢測過程中，還要根據實際情況選擇檢測方法，才能有效保證檢測效果。

2.5 路面彎沉值的檢測

目前，公路路面彎沉值的檢測方法有：（1）貝克曼梁檢測法，這種方法的檢測形式比較傳統，因為施工人員經常使用，所以積累的經驗比較多，技術也比較成熟，這也是最權威的標準檢測方法;（2）自動彎沉儀法，與貝克曼梁的工作方式基本類似，不同的是采用位移傳感器替代了百分表，能夠自動進行數據采集、傳輸、記錄和處理;自動彎沉儀測定的是路面結構總彎沉;（3）落錘式彎沉儀法主要用于檢測在此期間重錘自由落在路面上的沖擊荷載，自動量測荷載中心及其一定范圍內若干個點所產生的瞬時變形，即測量動荷載作用下的總動撓度。

結語：

綜上所述，公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測是一項重要而復雜的施工內容，其檢測項目眾多，作業方式十分復雜。因此，現階段需要科學技術的發展，為公路工程質量保證提供更多的技術支持，最后，施工現場的具體檢測情況能滿足現場要求，公路工程瀝青路面試驗檢測可因地制宜進行。只有這樣，公路工程才能為人類發展創造更大的價值。

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