淺談工業建筑在施工階段的成本管理

黃志娥

（紫金礦業建設有限公司，福建 廈門 361000）

1 引言

近年，各地興建了許多工業開發區，工業建筑的建造比例持續增長。工業建筑具有大開間、跨度大、結構構造復雜、技術要求高、必須緊密結合生產工藝、構造處理較復雜，需要兼顧采光、通風、排水等要求的諸多特點。同時，其具有設備基礎多、管道及電氣線路復雜、構件尺寸多樣、工序作業交叉頻繁、周轉性材料攤銷大、人工作業多等特殊性，這些特點決定了工業建筑造價管理的復雜性。

2 工程概況

紫金銅業資源綜合利用及無害化處置項目是冶煉生產過程產生的危險廢物實現規模化集中處理和綜合回收利用的環保建筑工程，項目內容包括試化驗樓（3F）、礦化處置車間（4F）、倉庫（單層）、礦化劑B 儲存車間（單層）、預中和車間（附2 層配電室及車間局部夾層）、污酸固砷車間（附有單層配電室及車間局部夾層與局部4 層框架）、室外設備、廢水及雨水收集池、廠區道路及室內外管網等。其項目結構類型包含鋼筋混凝土多層框架結構（試化驗樓、礦化處置車間）、門式鋼結構（倉庫、礦化劑B 儲存車間）、排架結構（預中和及污酸固砷車間）?；A有樁基復合基礎及獨立基礎兩種，鋼結構廠房圍護為彩板復合板，框架結構為砌筑磚墻圍護，外抹水泥砂漿，排架結構廠房為鋼筋混凝土預制柱+鋼屋蓋+彩板圍護結構。

3 項目在施工階段的成本管理要點

3.1 成本方案的比較與擇優

不同施工方案會產生不同的施工成本費用，因此，確定施工方案前，應進行成本測算比較，詳細對比各施工方案的成本費用，選擇最佳方案。以下是本工程中對成本費用有較大影響的幾個方面。

3.1.1 塔式起重機造型布置對成本的影響

塔式起重機費在機具使用費中比重最大，也是機械費的關鍵控制項目。塔式起重機的選型及布置是現場平面布置的一項重要內容，除考慮起重機械的起吊能力、覆蓋范圍外，還需要綜合構件重量、構件存放位置、加工棚位置、遠端回轉半徑等因素，這些因素都會直接影響施工進度與成本控制。

本項目中樓距較遠，且預中和及污酸固砷車間的鋼筋混凝土預制柱重達13t，需設置三臺塔式起重機，且布置在預中和及污酸車間處的起重機起吊型號要能滿足端起吊重量要求，而國內能滿足此類起吊能力的塔式起重機較少，費用昂貴,經費用比較及進度調整，最終采用以下方案：設置兩臺QTZ70型塔式起重機，起重機回轉半徑最大為56m，位置如圖1 所示；預中和與污酸車間的混凝土預制柱的吊裝采用70t 輪式起重機現場簽證臺班計取機械費，塔式起重機無法覆蓋到的試化驗樓、污酸車間配電室、收集池區域，施工時以16t 輪式起重機現場簽證臺班計取機械費。

圖1 塔吊現場布置平面示意圖

3.1.2 工序施工安排對成本的影響

在滿足項目總進度目標的情況下，優化建筑主體與各子項的施工順序，合理安排各子項進度計劃，是工業建筑施工方案的重點。工業建筑構造復雜，往往有復雜的設備基礎、基坑等，同時，存在局部夾層現象，各工序作業交叉頻繁，工種的施工順序直接影響成本費用。

本項目預中和車間與污酸車間兩棟廠房均有附樓配電室，內都設有結構復雜的電纜溝，如圖2 所示。其中，預中和車間配電室為結構簡單的單層鋼筋混凝土框架，可與主廠房的設備基礎、混凝土預制柱同時施工，不影響圍護彩鋼板的施工時間，故配電室采用了電纜溝施工→回填房芯土→配電室主體結構施工→圍護磚墻砌筑的施工工序。而污酸車間配電室為兩層框架結構，如果采取上述方法施工，配電室外腳手架落架時間將影響到主廠房后續的彩鋼板圍護、設備安裝、工藝管道等施工時間。為了保證項目總進度，調整了污酸車間配電室的施工工序，采用逆向施工方法，即：主體框架結構施工→電纜溝施工→回填房芯土→圍護磚墻砌筑。采用此方案，電纜溝施工時,所有材料轉運采取人工搬運，故而人工成本增加。

3.2 合同管理

施工前應做好合同交底工作，組織項目管理人員學習合同條文，保證項目相關人員熟悉合同中的主要內容、各種規定、管理程序、計價約定、價款調整、權利義務責任以及合同風險與風險防范措施，避免因不了解合同或對合同理解不一致造成工作上的失誤。

通過健全分包工程合同管理體制以及分包工程承包合同約束外分包、外加工的方式，嚴密合同內容，銜接總分包合同，在合法的前提下，設置風險規避條款來共同承擔風險。建立分包招標詢比制度，結合企業施工定額、內部成本價控制分包價格，并明確分包范圍、分包材料考核辦法、計價方式、清單外項目計價約定、價款調整方式、責任風險等。同時，嚴格設置分包付款支付審批流程，比較總分包計量，嚴禁出現超付現象。

3.3 材料費的管控

項目直接工程費中材料費比重最大，控制材料費是整個項目實施過程中最重要的任務，執行“量價分離”原則可以嚴控材料費用支出。

圖2 配電室電纜溝結構圖

表1 成本核算落實表

材料用量采用限額采購、限額領用原則，領用量應小于等于采購量且不得超過預算量，對超用材料及時核對并進行原因分析。如控制現場備用的鋼筋、砌磚、水泥等材料，可按庫存數量=采購數量-已計量工程量中材料量×管控損耗量-本次計量材料量×管控損耗率的計算方式控制，為了減少材料的庫存量及資金占用，采取總量管制原則，嚴格按月、按計劃進度分批采購有備用需要的材料；商品混凝土用量，可按每月澆注量與澆注構件的工程量進行對比核查損耗率等；鋼結構的鋼材量，按加工廠的構件加工詳圖細化后，再以數量×加工損耗率計算采購量；圍護彩鋼板、收邊泛水板因屋面通風器、墻面門窗洞口及山墻面屋檐斜坡等原因，導致各種板件長短不一，規格多樣，為了減少材料損耗率并提高現場安裝效率，向加工廠訂購前，結合彩鋼板規格對物料使用位置進行排版，根據彩板排版圖及使用位置的長度確定各規格板件的長度、數量，現場安裝時，嚴格按照排版圖對位安裝。對輔材及易耗品等材料可以實行指標用量或包干在分包合同內控制，防止出現超領多領現象。

材料采購前，應多摸查項目周邊市場，執行招標、詢比價等方式定價。統籌安排鋼材的采購方案，不可單一追求降低損耗率或采購單價，應綜合比較降低損耗率、減少焊接量、采購量以及采購單價增加的優劣，選擇最適宜的主材采購方案，如減少鋼板對接拼焊數量、焊材用量以及焊接人工費，加快制作工期。

3.4 現場簽證的管控

生產工藝調整或設計變更等情況會導致現場產生較多簽證，本項目回收生產工藝為全球首創，在施工過程中進行多次工藝調整，因此，施工過程中簽證管理是一項極其重要的工作。

為了清晰準確表達簽證事件，在簽證過程中應遵循及時性、實事求是的原則；簽證應計算準確，簽證事件證據充足，必要時附上現場物證圖片、往來函件、會議紀要、有關規定等資料文件；要求具體、詳細表達簽證事件產生原因及責任單位，以免使結算審核人員造成誤判；簽證事件的工作內容應該完整，如在土方開挖簽證時，應寫明土方類別、開挖方式、土方棄放運距、運輸機械及運輸方式等。簽署意見時，不能使用措詞含糊或容易引起歧義的詞語，應做到觀點明確、措辭嚴謹、落款清楚。

3.5 成本核算的落實

施工過程中要定期組織財務、倉庫、采購等部門核算各項成本費用，以單位工程、項目組成或費用類型等為核算對象，綜合財務、倉庫、采購、收付款、進度計量等信息，通過對預算、支出、收入的差異比較，分析偏差原因，及時糾正偏差，及時止損，為后序項目管理提供依據，成本核算落實詳見表1。

本項目核算費用時，發現梁板模板、支撐價格出現較大費用偏差，經分析原因在于樓層層高規格多且特殊（包括6.2m、4.5m、4.2m、8m 多種層高）、樓板開孔多且設備孔為圓形、框梁尺寸多樣，導致鋼管支架與模板的攤銷大，周轉次數減少，最終出現鋼管支架費用支出加大的情況。

4 結語

加強施工企業的成本管理，特別是項目的成本管理尤為重要。施工成本管理貫穿于施工全過程，是多方面、多部門配合下的動態管理，確實做好事前計劃、事中控制、事后分析的步驟，才能把握成本費用，實現項目效益目標。