行攝獨(dú)庫公路北段

張波

新疆獨(dú)庫公路縱貫天山南北，穿梭于懸崖峭壁中，堪稱中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。這也是一條值得銘刻于心的英雄之路：168位筑路戰(zhàn)士為修建這條路，獻(xiàn)出了自己年輕的生命，長眠于喬爾瑪革命烈士陵園。

獨(dú)庫公路以北疆油城獨(dú)山子為起點(diǎn)，由北向南，沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。曲折壯觀的獨(dú)庫公路，沿途穿過天山鐵里買提達(dá)坂，到達(dá)中國最高的隧道——哈希勒根達(dá)坂隧道，公路北段便以這里為終點(diǎn)。一路上，綺麗丹霞、恢弘峽谷、“天瀑”濤聲與澄澈的堰塞湖，共同組成了一幅遼闊而壯美的北疆畫卷。

我定居在獨(dú)山子，對家鄉(xiāng)和這條公路的熱愛，三言兩語是講不盡的，有幸，能以手中的相機(jī)記錄下這里的美景。

獨(dú)庫公路的標(biāo)志性景觀神奇泥火山和峽谷秘境

談起獨(dú)庫公路的標(biāo)志性自然景觀，泥火山和獨(dú)山子大峽谷絕對當(dāng)之無愧。獨(dú)山子是我國西北重要的石化基地，泥火山便位于其境內(nèi)，并向西南方向延伸，接壤獨(dú)山子大峽谷，成為獨(dú)庫公路（G217）的起點(diǎn)。

作為職業(yè)攝影師，四十多年來，我用鏡頭記錄著泥火山和大峽谷的壯麗景色，這里的每一寸土地都留下過我的足跡。我曾背著拍攝裝備，沿泥火山的小道爬到山頂，俯瞰獨(dú)山子的夜景，是那么的安靜祥和，石化廠的設(shè)備轟鳴聲和城市街道上的喧囂，仿佛都突然停止了。我站在崖邊，為這座小城拍下一張全景照片，旋轉(zhuǎn)的星軌好像延伸到宇宙深處，平敞的大地又在遠(yuǎn)方與黑夜相連，穿梭在天地間的烈烈狂風(fēng)似乎隨時可以將人刮走。在這樣遼闊的景色中，人的心胸也能變得自由、敞亮起來。

若是在白天，順著山脊繼續(xù)往里走，可以看到數(shù)個“巖漿”噴發(fā)口不停地冒泡，噴出粘稠的“巖漿”。大的噴發(fā)口直徑約有三四十厘米，小的只有雞蛋大小，噴出的“巖漿”呈銀灰色。與真正的火山不同，這種所謂的“巖漿”，其實(shí)是由水、泥、砂和地下天然氣體組成，所以泥火山噴出的“巖漿”是冰涼的，并且伴有比較濃的石油味。獨(dú)山子泥火山的形成，大約在二三百萬年以前。由于地表深處的天然氣受壓膨脹，急驟上升，順著地層裂縫或斷層噴出地面，噴發(fā)時攜帶的泥沙、碎石濺落到地面，慢慢堆積形成山包，形成了五彩斑斕的丹霞地貌。如果說中國內(nèi)地的山多是秀美，那么新疆的山一定就是壯美，放眼望去，延綿山脊上拔出尖銳的雪峰，滄桑有力，大氣磅礴。所以，在這里拍攝，我會選擇以廣角鏡頭為主，盡可能地把所有景色納入畫面中；用無人機(jī)航拍，則能看見紅色山脈像大地的血管一樣爬滿荒原。

除了不噴火、只噴泥的泥火山，這里還有一條長約20公里，猶如雕塑一般的峽谷溝壑——獨(dú)山子大峽谷。擁有“獨(dú)庫秘境，億年奇觀”之稱的獨(dú)山子大峽谷，谷底寬達(dá)100米～400米，谷肩寬800米～1000米，從谷底到谷肩高達(dá)200米。經(jīng)過河流億萬年的沖刷和雨水、積雪的侵蝕，峽谷兩側(cè)的懸崖峭壁被“雕刻”成一幅驚心動魄的畫卷：一望無際的平坦草原，仿佛被人硬生生用巨斧劈開，留下深深的裂痕。如果說河流是大地的血液，那么這些溝壑就是大地的肌肉，線條明晰，鏗鏘有力。我常用無人機(jī)拍攝大峽谷，從空中俯瞰，那是一種完全不同的震撼。往南，沿著大峽谷的方向，視野一直延伸到遙遠(yuǎn)的天山，灰藍(lán)色的山體上覆蓋著皚皚白雪，與近處碧綠的草場形成鮮明對比，雪從那里繼續(xù)融化，形成河流。屏幕中呈現(xiàn)的景象，仿佛把人拉回到了那個渾元初生、天地始開的洪荒時代，而從鏡頭中俯視，幾乎看不到自己的身影。與廣袤的戈壁草原、溝壑縱橫的峽谷和直插云端的雪山相比，人如滄海一粟，實(shí)在渺小。